[汽車之家新聞] 日前，我們從東風(fēng)風(fēng)神官方了解到，其將在今年年內(nèi)推出一款代號為D53的全新車型，新車將基于全新CMP平臺打造而來，并具備L2級別智能駕駛輔助功能。同時，官方還表示其將在每年投放2-5款新車的規(guī)劃，并到2023年推出7款新能源車型。而且，逐步導(dǎo)入C系列發(fā)動機、并實現(xiàn)向6/7DCT變速箱的全面升級。此外，其還將于2021年實現(xiàn)L3級別自動駕駛、2022年實現(xiàn)L4級別自動駕駛等。
關(guān)于官方發(fā)布的代號D53車型信息有限，此前我們曾曝光過該車的騾車諜照，（Mule car，騾車即處于底盤測試階段的測試車），其或?qū)⒍ㄎ挥谝豢钊腴T緊湊型車，動力方面搭載一臺1.0T發(fā)動機，匹配6速濕式雙離合變速箱。
從此前曝光的騾車諜照來看，該測試車套用的是現(xiàn)款進(jìn)口標(biāo)致208的外觀樣式，但是其車頭及車尾懸掛處則采用的是東風(fēng)品牌的Logo。值得一提的是，為了適配需要測試的底盤，新車在車窗C柱的位置有明顯的加長痕跡，而且車身的輪眉部位也進(jìn)行了一定的外擴，由此可以推斷出，未來該車在車身軸距以及輪距方面都會比現(xiàn)款標(biāo)致208有所增加，該車或?qū)⒍ㄎ挥谝豢钊腴T緊湊型車。
內(nèi)飾部分，新車依舊臨時照搬了標(biāo)致208的內(nèi)飾布局，但是從其擋桿布局來看，該車或?qū)橐豢钭詣訐踯囆汀４送?，由于我們未在測試車內(nèi)看到傳統(tǒng)機械式手剎，因此，該車未來或?qū)⑴鋫潆娮邮謩x以及自動駐車等功能。
據(jù)了解，該車將基于東風(fēng)集團(tuán)與PSA集團(tuán)共同開發(fā)的CMP平臺進(jìn)行打造。動力方面，新車將搭載一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面，匹配東風(fēng)格特拉克DCT150型6速濕式雙離合變速箱。關(guān)于該車的更多信息，我們將繼續(xù)予以關(guān)注。（文/汽車之家 周易）