[汽車之家 行業(yè)] 1月7日晚間，比亞迪發(fā)布2018年銷量。從數(shù)據(jù)公布情況來看，比亞迪全年累計(jì)銷售52.07萬輛，同比增長(zhǎng)27.09%。其中，新能源汽車24.78萬輛，燃油汽車27.29萬輛，基本實(shí)現(xiàn)新能源與燃油車平分秋色的局面。
| 比亞迪2018年銷量情況（輛） | ||
| 車型類別 | 12月銷量 | 全年銷量 |
| 新能源汽車 | 46650 | 247811 |
| 乘用車 | 37010 | 227152 |
| 純電動(dòng) | 21005 | 103263 |
| 插電式混合動(dòng)力 | 16005 | 123889 |
| 商用車 | 9640 | 20659 |
| 燃油汽車 | 22987 | 272876 |
| 轎車 | 6453 | 59161 |
| SUV | 7478 | 72647 |
| MPV | 9056 | 141068 |
| 合計(jì) | 69637 | 520687 |
對(duì)比2017年銷量來看，比亞迪的產(chǎn)品格局正在發(fā)生變化。2017年，比亞迪的產(chǎn)品還是以燃油車為主，銷量占比72.25%。2018年，燃油車的銷量占比已經(jīng)降低到52.41%，新能源汽車實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，燃油車銷量卻出現(xiàn)了7.82%的降幅。正是受益于新能源汽車銷量的拉動(dòng)，比亞迪能夠在車市遇冷的背景下，依舊保持較高的增長(zhǎng)幅度。
| 比亞迪2017年/2018年銷量對(duì)比 | |||
| 2017年（輛） | 2018年（輛） | 同比情況 | |
| 新能源汽車 | 113669 | 247811 | 118% |
| 燃油汽車 | 296020 | 272876 | -7.82% |
| 合計(jì) | 409689 | 520687 | 27.09% |
| 新能源銷量占比 | 27.75% | 47.59% | —— |
綜合純電車型和插電車型來看，比亞迪2018年又能穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)新能源銷量冠軍的寶座。2017年與其激烈競(jìng)爭(zhēng)銷冠的北汽新能源也于近日發(fā)布了產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源全年銷量為15.8萬輛。與比亞迪不同的是，北汽新能源車型全部為純電車型，如果單看該車型，則北汽新能源將成為行業(yè)第一名。
『比亞迪唐』
從全球范圍來看，比亞迪與美國(guó)電動(dòng)車企特斯拉也在爭(zhēng)奪全球新能源銷量冠軍的位置。特斯拉于1月2日發(fā)布2018年銷量數(shù)據(jù)，全年交付量近24.52萬輛，包括14.58萬輛Model 3，以及9.94萬輛Model S和Model X。
值得注意的是，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪有2.07萬輛商用車銷量，除去這一部分，比亞迪新能源乘用車銷量為22.72萬輛。可見，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪依然是銷量冠軍，而在新能源乘用車領(lǐng)域，2018年的全球銷冠將被特斯拉摘走。（文/汽車之家 肖瑩）
