[汽車之家 新聞] 各位網(wǎng)友們大家好，我們的2019年車企新車展望系列文章在新的一年里又和大家見面了！是不是在已經(jīng)過去的2018年里沒有等到讓您怦然心動的新車？莫慌莫慌，您來看看2019年里讓您內(nèi)心小鹿亂撞的新車有沒有出現(xiàn)在各家車企的規(guī)劃列表里來吧。首期文章，我們將帶大家伙兒一同來看看長安乘用車以及長安歐尚的新產(chǎn)品計劃。當您看完下面的車型后，您將發(fā)現(xiàn)2019年可謂是長安的產(chǎn)品大年，其中CS85、逸動(參數(shù)|詢價)ET、新款CS95、新款CS15以及全新CS75等，都是重磅車型。同時，長安旗下子品牌長安歐尚也將推出尼歐Ⅱ以及COSMOS（科尚）等車型，進一步豐富消費者選擇。那么在他們正式到來之前，我們將帶您提前詳細的了解一下。
| 2019長安新車展望 | |||
| 品牌 | 車型 | 上市時間 | 頁碼 |
| 長安汽車 | 長安CS85 | 2019年上半年 | 第一頁 |
| 長安汽車 | 新款CS95 | 2019年第二季度 | 第一頁 |
| 長安汽車 | 新款CS15 | 2019年第一季度 | 第一頁 |
| 長安新能源 | 逸動ET | 2019年內(nèi) | 第一頁 |
| 長安汽車 | 全新CS75 | 2019年內(nèi) | 第二頁 |
| 長安汽車 | 新款睿騁CC | 2019年內(nèi) | 第二頁 |
| 長安汽車 | 新款逸動 | 2019年內(nèi) | 第二頁 |
| 歐尚汽車 | 歐尚尼歐Ⅱ | 2019年內(nèi) | 第三頁 |
| 歐尚汽車 | COSMOS（科尚） | 2019年內(nèi) | 第三頁 |
● 長安CS85
上市時間：2019年上半年
新車特點：大膽嘗試個性化設(shè)計，瞄向年輕化消費群體
長安CS85在2018廣州車展正式亮相，新車作為一款主打轎跑風(fēng)格的SUV車型，其整體造型以激進為主。同時，該車還被曝光過其2.0T車型的疑似售價區(qū)間為15-18萬元。
外觀方面，新車采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計，搭配在這款中型SUV上還是會給人較強的視覺沖擊力。細節(jié)方面，其前進氣格柵融入了較為復(fù)雜的設(shè)計元素，搭配兩側(cè)銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分時尚。同時，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計，也在一定程度上增加了該車運動感。
車身側(cè)面來看，其最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協(xié)調(diào)。據(jù)了解，官方將該設(shè)計命名為穹頂流光式溜背設(shè)計。尾部方面，該車采用了雙邊共四出的排氣布局，視覺效果十分震撼。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。
內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑與紅的撞色搭配，并在多處細節(jié)加入鋼琴烤漆以及鍍鉻元素進行點綴，營造了年輕、時尚的內(nèi)部氛圍。同時，其三輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方面整齊的排列有空調(diào)出風(fēng)口、控制按鍵等，看起來更加精致也更有科技感。值得一提的是，該車采用了游艇式擋把造型，質(zhì)感得到很好的提升。
配置方面，官方主要公布了該車智聯(lián)方面配置信息，其將搭載全新騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)，內(nèi)部在提供騰訊地圖、行車記錄儀、遠程查詢/定位/診斷/控制等功能外，還將配備在線情景語音功能，駕駛員或乘客可以通過手機與車輛進行互聯(lián)，從而實現(xiàn)好友集結(jié)、自動搜尋停車場等，與此同時，官方還為其加入了《王者榮耀》語音包，從而提升了用戶交互體驗。
此外，該車還將根據(jù)車型的不同提供可開啟式全景天窗、雙溫區(qū)自動空調(diào)、主駕駛座椅記憶功能、LED氛圍燈（64色）、IP發(fā)光裝飾面板、前排迎賓踏板照明、10.25英寸全液晶儀表、視網(wǎng)膜級12.3英寸中控液晶屏、360度全景影像（含行車記錄儀）、 Forest air森林空氣凈化系統(tǒng)、一鍵式啟動、APA4.0代客泊車系統(tǒng)、直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、集成式自適應(yīng)巡航IACC系統(tǒng)、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。諸多配置的加入，在提升駕乘舒適度的同時，進一步提供安全性。
動力方面，根據(jù)此前申報信息來看，長安CS85將搭載1.5T或2.0T兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率為178馬力；2.0T發(fā)動機最大功率為233馬力，峰值扭矩360?！っ?。在傳動方面，與2.0T發(fā)動機將匹配的是來自愛信提供的8速手自一體變速箱，以進一步提高燃油經(jīng)濟性。
同時，該車還將提供經(jīng)濟、舒適、運動、雪地四種駕駛模式。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。此外，該車還搭載了來自BOSCH最新第九代ESP系統(tǒng)，通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，進一步維持車輛穩(wěn)定性。
● 編輯點評
長安CS85這款車定位為轎跑SUV車型，但又不能看作為長安CS75的Coupe版本，主要原因就是其車型尺寸以及產(chǎn)品定位方面，畢竟CS85定位為中型SUV，而CS75定位為緊湊型SUV。言歸正傳，長安CS85這款車整體造型極具長安目前最新的設(shè)計元素，第一眼看上去就能夠有較強的印象以及好感度。而內(nèi)飾部分質(zhì)感也很出色，大量皮質(zhì)材料的運用也在一定程度上提升了該車的豪華感以及乘坐舒適度。而方向盤官方還采用了平底式設(shè)計，從而更好地闡述了其運動定位并做了一個內(nèi)外呼應(yīng)的設(shè)計手法。
宏觀目前中國整個SUV市場，雖然持續(xù)高溫不降，但其市場已經(jīng)逐漸由藍海轉(zhuǎn)向紅海，可以說市場淘汰賽正在不斷加速。同時，消費者對中國車企的品牌建設(shè)和品質(zhì)方面提出了更高的要求，所以其想要穿越這片紅海必需要進行一場從內(nèi)到外的革新。而長安及時推出主打轎跑式SUV的CS85車型，也是提早細分并迅速占領(lǐng)這個市場。
● 新款CS95
上市時間：2019年第二季度
新車特點：更換全新家族式前格柵，試圖獲取更多年輕人喜愛
據(jù)了解，長安CS95車型在2016北京車展正式亮相，并于2017年3月28日正式上市銷售，其共推出11款車型，售價區(qū)間為15.98-22.98萬元。而將于2019年第二季度上市的新款CS95車型，采用了長安最新的設(shè)計語言，外觀發(fā)生了較大幅度調(diào)整。
『新款長安CS95諜照』
『現(xiàn)款長安CS95』
外觀方面，結(jié)合此前諜照和申報圖來看，新款長安CS95的前臉完全摒棄了現(xiàn)款車型的設(shè)計，其采用了長安最新的“智色雙旋”設(shè)計語言，X造型前臉配合多條粗壯的鍍鉻橫幅，視覺效果十分粗獷。
『新款長安CS95申報圖』
新款CS95的側(cè)面雖沿用了現(xiàn)款的設(shè)計，但全新多輻輪圈的應(yīng)用使新車看上去氣質(zhì)大變。新車尾部的也經(jīng)過了較大幅度的調(diào)整，其尾燈組采用貫穿式設(shè)計，同時現(xiàn)款車型銀色下護板也被鍍鉻飾條所替代，整體看上去要更具質(zhì)感。
『新款長安CS95內(nèi)飾』
『現(xiàn)款長安CS95內(nèi)飾』
說完外觀咱們在回顧一下其內(nèi)飾，新款長安CS95的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型可謂是進行了翻天覆地的改變，其換裝了全新樣式的大尺寸中控液晶屏，配合三輻式平底多功能方向盤，整體視覺效果十分年輕。同時，其中控屏下方整齊的排列有貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、以及旋鈕式控制鍵等，看起來更加精致也更有科技感。此外，新車換裝了全新樣式的擋把造型，質(zhì)感得到很好的提升。
動力方面，新車繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手自一體變速箱，同時部分車型還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。
● 編輯點評
| 2018年1-11月長安CS95銷量 | |||||||||||
| 車型 | 一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 |
| CS95 | 1444輛 | 490輛 | 1203輛 | 887輛 | 395輛 | 336輛 | 306輛 | 323輛 | 680輛 | 264輛 | 137輛 |
| 合計：6465輛 | |||||||||||
就如開頭我們提到的，長安CS95從2017年3月上市至今，由于其整體的造型設(shè)計以及內(nèi)飾風(fēng)格上略顯保守，導(dǎo)致了該車在2017年銷量共計20912輛，這樣的成績在中大型SUV市場處于不溫不火的狀態(tài)。而進入2018年，SUV市場大量新車型的涌入以及年輕消費群體的日益壯大，導(dǎo)致這款車型的存在感更加微弱。當然，這也有可能與官方并未給這款車投入太多宣傳導(dǎo)致，致使該車2018年1-11月銷量共計6465輛，月均500余臺。
相信官方也發(fā)現(xiàn)這點，所以這款車僅僅上市不到兩年，就進行大改款，讓其采用了長安最新的設(shè)計語言，試圖獲取更多年輕消費群體的關(guān)注與買單，當然值得肯定的是這體現(xiàn)了長安在追求新車品質(zhì)與聆聽消費者需求上的誠意。所以，改款后的CS95在今年年內(nèi)上市后會有怎么樣的表現(xiàn)，我們拭目以待吧。
● 新款CS15
上市時間：2019年第一季度
新車特點：內(nèi)外換裝全新家族式設(shè)計，整體更加時尚
長安CS15于2015廣州車展正式亮相，并在2016年4月上市，目前在售共計8款車型，售價區(qū)間為5.39-7.54萬元。其外觀采用了最新的蝶翼式家族前臉，而內(nèi)飾也換裝了全新設(shè)計，整體視覺感受十分年輕、時尚。
在外觀方面，新款長安CS15采用了最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計，相比老款車型的設(shè)計要給人較強的視覺沖擊力。細節(jié)方面，其前進氣格柵融入了較為復(fù)雜的設(shè)計元素，搭配兩側(cè)銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分時尚。
作為中期改款車型，新車車身側(cè)面并無太大變化。細節(jié)方面，該車側(cè)面腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設(shè)計拉長了該車的視覺效果，同時又使該車有種向前俯沖的感覺。車身尾部方面，新車并無太多亮點，兩側(cè)采用多邊形的尾燈組設(shè)計，同時梯形的牌照架區(qū)域也適當增強了尾部層次感。
內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，三輻式多功能方向盤配合大尺寸中控液晶屏進一步提升該車的年輕氣息。同時，該車還采用了當下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、以及旋鈕式控制鍵等，看起來更加精致也更有科技感。此外，其整體內(nèi)飾采用了黑色與棕色的撞色設(shè)計，讓該車視覺效果更加穩(wěn)重。
根據(jù)此前申報信息來看，新車長寬高分別為4135 /1740/1630（1610）mm，軸距為2520mm，相比現(xiàn)款CS15軸距增加了10mm。動力方面，新車將搭載一臺型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為107馬力（78.5kW），峰值扭矩為145牛·米。傳動方面，新車將提供5速手動變速箱和自動變速箱供消費者選擇。
● 編輯點評
長安CS15是長安旗下SUV車型里最小的一款，其上市之后便于CS35形成同級別雙產(chǎn)品的組合來與對手展開競爭，其中CS35主攻7-10萬元級別市場，而CS15將主攻5-8萬元市場。較低的起售價、漂亮的外觀內(nèi)飾設(shè)計以及不錯的配置都讓這款車型充滿了競爭力，再憑借CS75等產(chǎn)品所延續(xù)的出色口碑，其整體銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是很可觀的。
不過隨著越來越多品牌細分SUV市場，消費者的選擇機會越來越多，長安CS15的產(chǎn)品競爭力也開始逐漸衰退，畢竟顏值既是王道的當下，沒有讓人過目不忘的設(shè)計，就很難博出C位。所以，長安及時將該車進行中期改款，內(nèi)外進行了大刀闊斧式的變化，讓其整體充滿新鮮感，預(yù)計能夠獲得較好的關(guān)注。同時，現(xiàn)款CS15憑借不錯的品質(zhì)打下的口碑，也是未來該車一個很好的后盾。
● 逸動ET
上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：長安新能源陣容又添新選擇
據(jù)了解，長安逸動ET在2018廣州車展上亮相，其可以看作是逸動XT的純電動版本車型。據(jù)悉，該款新車在NEDC工況下綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^400公里。
在外觀方面，該車基本汲取了逸動XT的設(shè)計風(fēng)格，而在細節(jié)之處加入了新能源化的專屬設(shè)計。例如，該車采用了長安最新的蝶翼前格柵造型，并在內(nèi)部使用了封閉式設(shè)計，整體呈現(xiàn)出近似X字形，配合左右兩側(cè)狹長的大燈組，整體效果十分凌厲。同時，其保險杠兩側(cè)的裝飾口邊緣加入了鍍鉻元素。
新車側(cè)面造型繼承了逸動XT的比例，流暢的車頂線條和緊湊的尾部線條，帶來了不錯的車身輪廓。同時，分段式腰線設(shè)計配合后翼子板上隆起的線條，使其充滿肌肉感視覺上頗具沖擊力。
尾部方面，新車的運動感更加強烈，“Y”字造型的尾燈組十分鋒利。同時其下方還設(shè)置有裝飾口，與前臉相互呼應(yīng)。而后保險杠上的雙邊共兩出排氣口裝飾也似乎要隱藏其新能源車型的身份。車身尺寸方面，其長寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm。
其在內(nèi)飾部分該車同樣沿用了逸動XT的主體設(shè)計風(fēng)格，全新的家族化造型元素，中控臺線條流暢，視覺效果突出。同時，其內(nèi)飾主體采用了深色設(shè)計，同時在細節(jié)之處加入了大面積的銀色裝飾條、黑色鋼琴烤漆飾板以及帶仿縫線設(shè)計的軟性材質(zhì)，整體有著不錯的質(zhì)感。
動力方面，新車搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司自主研發(fā)的電機，最大功率100千瓦（136馬力），并配備三元鋰離子動力電池組，NEDC工況下綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^400公里。
● 編輯點評
目前長安官方在新能源領(lǐng)域僅投放了逸動新能源、奔奔EV、CS15EV以及CS75 PHEV這4款車型，而純電動僅有3款車型，由于前幾年純電動車市場的競爭并不激烈，而且面對大部分對手，長安旗下的幾款車型擁有更大續(xù)航里程以及良好的口碑，再加上國家政策對于新能源車的傾斜，均使其有著不錯的銷售成績。
而隨著新能源大潮的持續(xù)高漲，消費者剛需在日漸加強的同時，消費者對挑選車型的外觀、內(nèi)飾、配置以及續(xù)航等方面更加的嚴格。所以長安汽車想要將這個領(lǐng)域占領(lǐng)好并且吃透，只能細化市場多推出車型，來豐富消費者選擇。而逸動ET的及時推出不得不說是對新能源市場的重視，以及對消費者負責(zé)的一種態(tài)度。當然，其憑借全新家族式設(shè)計以及超過400公里的綜合續(xù)航里程，預(yù)計能夠吸引到一大批消費者的關(guān)注。
