[汽車(chē)之家 新聞] 11月21日，國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)三廂正式走下生產(chǎn)線，同時(shí)這也是北京奔馳投產(chǎn)的第200萬(wàn)輛整車(chē)。新車(chē)將于11月23日正式公布售價(jià)并投放市場(chǎng)。同時(shí)，該車(chē)已于此前開(kāi)啟預(yù)售，其中包括A 180 L和A 200 L車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為21.60-27.60萬(wàn)元，同時(shí)官方還會(huì)出A 200 L運(yùn)動(dòng)轎車(chē)先型特別版，預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.80-30.80萬(wàn)元。據(jù)了解，奔馳A級(jí)三廂版車(chē)型定位于豪華品牌緊湊型轎車(chē)，今后將與國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂以及國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
| 奔馳全新A級(jí)預(yù)售售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 預(yù)售價(jià)（萬(wàn)元） |
| A 180 L轎車(chē) | 21.60-23.60 |
| A 180 L運(yùn)動(dòng)轎車(chē) | |
| A200 L轎車(chē) | 26.60-27.60 |
| A200 L運(yùn)動(dòng)轎車(chē) | |
| A200L運(yùn)動(dòng)轎車(chē) 先型特別版 | 29.80-30.80 |
●新車(chē)簡(jiǎn)介
外觀方面，全新奔馳A級(jí)三廂版在外觀方面采用了大尺寸的前格柵造型，搭左右配兩側(cè)上揚(yáng)的大燈組讓該車(chē)看上去十分兇狠。同時(shí)格柵內(nèi)部家族式的繁星設(shè)計(jì)，也為前臉增色不少。此外，下方左右兩個(gè)大尺寸進(jìn)氣口造型，也讓該車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息提升至極致。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了鋒利復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線前輪輪眉貫穿至尾部。同時(shí)，輪拱上方的線條在車(chē)身表面還塑造出豐富的光影效果。此外，新車(chē)采用了較短的尾部設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)讓整車(chē)看上去有幾分轎跑的味道。而雙邊共兩出的排氣布局，這也是為符合中國(guó)消費(fèi)者的胃口而專(zhuān)屬打造。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距為2789mm。
在豪華品牌緊湊型車(chē)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)全新A級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為出彩。細(xì)節(jié)方面，雙10.25英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤(pán)等細(xì)節(jié)都使新車(chē)擁有不錯(cuò)的質(zhì)感。
全新A級(jí)三廂版本車(chē)型均搭載的是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)（此前官方稿件中將其稱為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為1332mL，故應(yīng)該稱為1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)）。不同于海外市場(chǎng)，這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提供高低功率兩種版本，分別搭載于A 180（L）和A 200（L）車(chē)型上，其中低功率版本的最大功率為136馬力（100kW），高功率版本與海外保持一致，最大功率為163馬力（120kW）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)匹配的是7速雙離合變速箱。
●空間體驗(yàn)
在我們體驗(yàn)中，身高為177cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余四指左右；保持前排位置不變，當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí)，其頭部空間剩余四指，腿部空間則為一拳四指，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
此外，該車(chē)后排中央位置配有頭枕，乘坐空間還算寬敞，但是中央隆起的地臺(tái)占據(jù)了較多的位置。但是，該車(chē)后排座椅對(duì)腿部的支撐性一般。
●競(jìng)品分析
| 新A級(jí)三廂版與競(jìng)品 尺寸一覽 | ||||
| 尺寸 | 長(zhǎng)度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 奔馳新A級(jí)三廂版 | 4622 | 1796 | 1454 | 2789 |
| 奧迪A3三廂版 | 4457/4462 | 1796 | 1417 | 2629 |
| 寶馬1系三廂版 | 4456 | 1803 | 1446 | 2670 |
『奧迪A3三廂版』
如果談到全新奔馳A級(jí)三廂的競(jìng)品，那首先進(jìn)入腦海的一定是奧迪A3三廂版以及寶馬1系三廂版，畢竟在國(guó)內(nèi)德系三駕馬車(chē)“BBA”少了誰(shuí)都不合適?；仡檴W迪A3，算上今年該車(chē)已經(jīng)是在華投產(chǎn)的第5個(gè)年頭了，其可以說(shuō)是大眾MQB模塊化平臺(tái)誕生的首款車(chē)型，也是BBA緊湊型車(chē)中最先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的。由于搶占先機(jī)，該車(chē)也長(zhǎng)時(shí)間霸占這這塊細(xì)分市場(chǎng)，妥妥的保持銷(xiāo)量王的稱號(hào)。此外，在2017年4月，A3還迎來(lái)了中期改款，外觀以及配置得到很好的提升，使產(chǎn)品力進(jìn)步的得到提升。當(dāng)然，終端優(yōu)惠力度大，也能算是一個(gè)亮點(diǎn)吧。
『寶馬1系三廂版』
『寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版』
聊完奧迪A3三廂版，咱們?cè)倏纯葱翧級(jí)三廂版的第二個(gè)對(duì)手，在2017年初實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)的寶馬1系三廂版，其基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造而來(lái)。在動(dòng)力方面，采用了橫置的1.5T三缸/2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一經(jīng)上市也受到不少的爭(zhēng)議，畢竟三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是“使不得”的。當(dāng)然，在寶馬官方的調(diào)教下，以及寶馬運(yùn)動(dòng)基因的加持下，即便它不是一輛傳統(tǒng)前置后驅(qū)布局的BMW，但它的底盤(pán)帶來(lái)的操控感受在同級(jí)別中仍較為出色，這樣也讓該車(chē)吸引到了一批擁躉，市場(chǎng)表現(xiàn)也算出色。當(dāng)然，在剛剛結(jié)束的2018廣州車(chē)展上，寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版正式亮相，擁有了M系列運(yùn)動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格的加持，相信未來(lái)該車(chē)的勁頭又要加上幾分。
通過(guò)上面兩段對(duì)于全新奔馳A級(jí)三廂版競(jìng)品的簡(jiǎn)單了解來(lái)看，全新A級(jí)已經(jīng)是BBA中最后國(guó)產(chǎn)化的一員了。不過(guò)，雖然該車(chē)相比競(jìng)品慢了幾拍，但也意味著它的準(zhǔn)備會(huì)更加充足，其基于MFA2平臺(tái)打造，配備上全新奔馳家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)等等，相信對(duì)于品牌、科技以及空間有所需求的年輕人，一定會(huì)持幣等待全新A級(jí)三廂版的上市。
●全文總結(jié)
奔馳A級(jí)三廂版上市之后，將會(huì)與國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂與國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂形成直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。三臺(tái)車(chē)同屬于國(guó)產(chǎn)豪華品牌的緊湊型轎車(chē)。作為全新?lián)Q代的A級(jí)在內(nèi)飾科技配置以及營(yíng)造豪華氛圍上下了不少功夫，相比較之前上市的兩位對(duì)手而言，A級(jí)三廂的產(chǎn)品實(shí)力無(wú)疑更高一些，主要體現(xiàn)在奔馳逐步下放高端車(chē)型的科技配置，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中這是一項(xiàng)很大的優(yōu)勢(shì)。因此，它要成為爆款似乎沒(méi)有太大的難度，我們拭目以待。（文/汽車(chē)之家 周易）