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韓國電池廠聯(lián)手推固態(tài)/鋰硫等電池應用
章漣漪
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-11-14 12:00關注
[汽車之家 新聞] 近日，據(jù)外媒報道，韓國三家電池制造商，LG化學、三星SDI和SK Innovation，已經(jīng)同意聯(lián)手開發(fā)電池核心技術。11月12日，三家企業(yè)簽署了關于建立下一代電池基金的諒解備忘錄，將利用1000億韓元（約合人民幣6.16億元）建立基金，用于保障下一代電池技術安全，并培育中小型風險企業(yè)，以在這一領域創(chuàng)造一個生態(tài)系統(tǒng)。
根據(jù)計劃，電池基金擬于明年一季度完成，三家公司將共同投資研發(fā)項目，計劃在固態(tài)電池、鋰金屬電池和鋰硫電池領域進行研發(fā)，在支持下一代電池材料、工藝和設備開發(fā)的同時，進一步加速核心技術的早期商業(yè)化。
“此次合作意義重大，因為上述三家蓄電池廠商將共同開發(fā)技術，應對國外公司的專利攻擊，并共同構建下一代產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)”。韓國貿易、工業(yè)和能源部長Sung Yoon-mo指出，“蓄電池是一個具有代表性的新興產業(yè)，未來市場規(guī)模有望超越存儲半導體。它是新能源行業(yè)的游戲規(guī)則改變者，包括電動汽車和儲能系統(tǒng)?！?/p>
| 全球動力電池企業(yè)出貨量排行 | |||||
| 企業(yè) | 國家 | 2017年出貨量（GWh） | 2017年排名 | 2016年出貨量（GWh） | 2016年排名 |
| 寧德時代 | 中國 | 12 | 1 | 6.8 | 3 |
| 松下 | 日本 | 10 | 2 | 7.2 | 1 |
| 比亞迪 | 中國 | 7.2 | 3 | 7.1 | 2 |
| 沃特瑪 | 中國 | 5.5 | 4 | 3.2 | 4 |
| LG化學 | 韓國 | 4.5 | 5 | 2.5 | 5 |
| 國軒高科 | 中國 | 3.2 | 6 | 2.4 | 6 |
| 三星SDI | 韓國 | 2.8 | 7 | 1.1 | 9 |
| 北京國能 | 中國 | 1.9 | 8 | - | - |
| 比克 | 中國 | 1.6 | 9 | 1.3 | 8 |
| 孚能科技 | 中國 | 1.3 | 10 | - | - |
| 制表：汽車之家 行業(yè)團隊 | |||||
一直以來，動力電池領域中日韓三分天下，韓國電池企業(yè)此前在動力電池領域域耕耘時間較久，已與一些車企取得了長期的合作。不過數(shù)據(jù)顯示，近兩年來，全球動力電池出貨量前三名始終被中日占據(jù)。此次韓國電池三家企業(yè)聯(lián)合，勢必想在動力電池領域進一步搶占更多市場。（消息來源：businesskorea；編譯/汽車之家 章漣漪）
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