[汽車之家 新聞] 日前有海外媒體報道稱，下一代捷豹F-TYPE(參數(shù)|詢價)跑車或?qū)⒉捎脕碜詫汃R的V8發(fā)動機(jī)作為動力系統(tǒng)，并將采用2+2式四座布局，以提升性能和車型定位，更好地與保時捷911等車型競爭。
『寶馬全新M5』
相關(guān)報道稱，新一代F-TYPE將會搭載來自寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。在不同車型上，這款發(fā)動機(jī)擁有不同的調(diào)校，最大功率范圍在462-625馬力之間（新X5 xDrive50i和M5雷霆版），其中M5的峰值扭矩達(dá)到了750牛·米。對比現(xiàn)款F-TYPE頂級型號SVR所采用的那臺上了年紀(jì)的5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)來看，寶馬4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)都有優(yōu)勢。
『現(xiàn)款F-TYPE』
除動力系統(tǒng)方面的變化外，新一代F-TYPE還將由雙座布局改為2+2式四座布局，這有助于其弱化與保時捷718車系的相似度和競爭關(guān)系，更好地與保時捷911等定位更高的四座跑車相競爭。此外外媒還透露，新車將會基于一款更輕的全新鋁制車身架構(gòu)打造，同時繼續(xù)推出硬頂及軟頂敞篷版本。
『2014款XKR-S GT』
至于“新F-TYPE將采用中置發(fā)動機(jī)布局”的說法，相關(guān)消息源對此進(jìn)行了否定，并稱中置發(fā)動機(jī)布局其實(shí)將由捷豹另一款潛在的全新跑車采用，而后者或?yàn)榻荼猉K跑車的繼任者。在新能源版本方面，有消息稱新F-TYPE可能會衍生純電動版本，不過目前該車型的推出尚未得到確認(rèn)，即便推出，最早也要等到2023年。（消息來源：motorauthority；編譯/汽車之家 刁昊）
