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[汽車之家 新聞] 自2010年被吉利收歸旗下之后，沃爾沃的上市的進程就一直備受外界關(guān)注。今年5月，有國內(nèi)媒體報道稱吉利與沃爾沃之間達成共識，認為沃爾沃的估值應(yīng)在300億美元上下。但這一估值遭到眾多分析師抨擊，認為其估值過高。

而在今年7月，路透社消息爆出，因吉利方面認定的估值過高，與機構(gòu)投資者IPO會議上擬定的120億美元-180億美元的估值相去甚遠，導(dǎo)致沃爾沃的IPO進程可能將暫緩執(zhí)行，并稱如按照120億美元的估值進行IPO，沃爾沃的市盈率也將達到7.5倍，這一數(shù)字遠遠高于戴姆勒的6.13倍及寶馬的6倍。

8月17日，英國《金融時報》再次爆出消息稱，沃爾沃最晚將于今年年底啟動IPO，而其估值則有望達到此前吉利方面認定的300億美元。據(jù)悉，沃爾沃IPO地點將首選瑞典斯德哥爾摩，此后將在香港進行二次上市。與此同時，沃爾沃此次IPO將憑借15%股份募集約45億美元的資金，這已經(jīng)是吉利當(dāng)年收購沃爾沃所用成本的2.5倍。若沃爾沃IPO成功，持股比例達到99%的吉利將成為最大受益者,與此前收購沃爾沃的18億美元相比，吉利或?qū)⒑廊?82億美元的溢價。（消息來源:《金融時報》；編譯/汽車之家 王林）

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