[汽車之家 數(shù)說新車] 2015年初開始國產(chǎn)的英菲尼迪QX50可以算得上是國內(nèi)較早實現(xiàn)國產(chǎn)的豪華品牌中型SUV，不過它并沒有發(fā)揮出先行者的優(yōu)勢，在2015年3月到2017年12月的34個月中，其總銷量僅為23286輛，而這個成績該級別霸主奧迪Q5兩個月便可創(chuàng)造出來，為了縮小差距，QX50更新?lián)Q代迫在眉睫。在剛剛過去的6月10日，全面換新的新一代QX50已正式上市，其共推出了6款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為33.98-48.98萬元。那么消費者對這樣的售價認(rèn)可嗎？在消費者眼中，這款車的配置水平怎么樣？最受關(guān)注的車型是哪款？同時，消費者對于全新QX50最看重的地方又是什么？別急，上述問題的答案就在本文之中，您不妨繼續(xù)往下看，通過我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車。
樣本說明：本報告樣本取2018年6月10日至6月18日期間投放并回收的《英菲尼迪全新QX50上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為135人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，并且有意向購買中型SUV的用戶）。
如果您還不了解英菲尼迪全新QX50這款車型，可以點擊這里進入車系頁查看它的圖片和參數(shù)配置等，另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受。
● 關(guān)于英菲尼迪全新QX50的售價：總體接受度30%，表現(xiàn)一般
| 全新英菲尼迪QX50指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0T 兩驅(qū)菁英版 | 33.98 |
| 2.0T 兩驅(qū)時尚版 | 35.68 |
| 2.0T 四驅(qū)菁英版 | 37.98 |
| 2.0T 四驅(qū)智能版 | 40.98 |
| 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 44.98 |
| 2.0T 四驅(qū)旗艦版 | 48.98 |
從結(jié)果來看，有30%的消費者認(rèn)為全新QX50的指導(dǎo)價格可以接受，這個數(shù)字相比往期數(shù)說新車中的主角表現(xiàn)一般?；蛟S會有網(wǎng)友疑惑，全新QX50 33.98萬元的起售價在豪華品牌中型SUV里面基本算是最低的，同時比老款車型還降低了1萬元，但接受度為什么不高呢？進一步來看，指導(dǎo)價為33.98萬元的全新QX50為兩驅(qū)版車型。而四驅(qū)版車型的入門級價格則達到了37.98萬元。作為參考，國產(chǎn)全新X3、奔馳GLC和奧迪Q5（Q5L）幾款“BBA”中型SUV都是全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，它們的起售價格也都在40萬元以內(nèi)。
| 主流豪華品牌中型SUV四驅(qū)版車型價格對比 | |||||
| 車型 | 奔馳GLC | 國產(chǎn)寶馬X3 | 奧迪Q5L | 沃爾沃XC60 | 全新QX50 |
| 四驅(qū)車型起售價 | 39.48萬 | 39.98萬 |
39.50萬 （預(yù)售價） |
39.99萬 | 37.98萬 |
所以單從價格的維度來看，全新QX50四驅(qū)版車型的入門級價格并沒有給我們帶來驚喜。不過拿不到34萬元（指導(dǎo)價，不考慮優(yōu)惠因素）的價格購買一款豪華品牌SUV還是比較有吸引力的，所以其入門版車型價格接受度達到了33%。
● 關(guān)于英菲尼迪全新QX50的配置：接受度達60%，配置滿意度較高
雖然價格接受度一般，但全新QX50的配置接受度絕對算是比較高的，我們統(tǒng)計其接受度達到60%。除最低配2.0T 兩驅(qū)菁英版外，其他車型的接受度均超過了50%，同時個別車型的配置接受度達到了66%。那么，接下來我們就具體看看這些車的具體配置表現(xiàn)吧。
『全新QX50入門版車型——2.0T 兩驅(qū)菁英版實車圖』
不到34萬元的起售價對于一款豪華品牌中型SUV來講確實不高，所以我們也不敢奢求其入門版在配置方面會帶來驚喜。和預(yù)想的一樣，入門的兩驅(qū)菁英版并不配備前霧燈、前/后雷達、倒車影像、座椅加熱這些實用性配置。不過其卻配備了全LED大燈、全景天窗、電動后備廂等配置，同時其內(nèi)飾看上去也不是那么“丐”，看上去檔次感還是不錯的。
高一級的兩驅(qū)時尚版相比入門級增加了前/后雷達、倒車影像、帶腰部支持/前排加熱的真皮座椅、前霧燈、自動防眩目后視鏡和車頂行李架等配置，基本能滿足大部分消費者的日常需求，所以其配置接受度也達到了55%。不過也有部分消費者和我們編輯一樣，認(rèn)為這些配置并不太值1.7萬元，后期加裝的花費將更低。
而到了四驅(qū)菁英版，消費者配置接受度就達到了64%，這樣的成績在往期《數(shù)說新車》處于偏高水平。的確，在兩驅(qū)時尚版的基礎(chǔ)上增加2.3萬元可換來一套適時四驅(qū)系統(tǒng)、動力更強的發(fā)動機、全景影像、感應(yīng)雨刷和外后視鏡電動折疊還是還是比較值得的。
至于指導(dǎo)價為40.98萬元的四驅(qū)智能版，該車是我們購車手冊中首推的版本，同時其消費者配置接受度也達到了66%。該車相比四驅(qū)菁英版增加了方向盤加熱、方向盤電動調(diào)節(jié)、BOSE品牌音響、主動剎車、全速段自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測、感應(yīng)后備廂和座椅記憶，進一步兼顧了檔次感和實用性，而價格上則僅高出3萬元。相比在指導(dǎo)價同在40萬元左右國產(chǎn)寶馬X3、沃爾沃XC60、奔馳GLC、凱迪拉克XT5等，其配置優(yōu)勢也是十分明顯。
對于價格更高的四驅(qū)豪華版和四驅(qū)旗艦版，其在滿足消費者日常需求的同時還增加了氛圍燈、20寸輪圈、HUD抬頭顯示等錦上添花的配置，所以其配置接受度也都在64%及以上。翻到下一頁，我們將為您介紹有多少消費者真心愿意為全新QX50買單、他們因為什么做出這種決定、各車型的購車比例是多少等數(shù)據(jù)。
