[汽車之家 新聞] 6月5日-6日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會、中國國際商會汽車行業(yè)商會和重慶車展組委會聯(lián)合主辦的2018（第九屆）全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心召開。本屆論壇的主題為“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來”，來自全球的汽車行業(yè)嘉賓歡聚一堂，共同研討新一代科技革命下，汽車行業(yè)的新變化、新趨勢。以下為長安汽車新能源汽車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理 蘇嶺的演講實(shí)錄：
下面由我代表長安汽車把長安在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況進(jìn)行報(bào)告。我報(bào)告的內(nèi)容主要是兩個(gè)方面，一是產(chǎn)業(yè)分析和理解，二是長安未來的發(fā)展情況。
大家可以看到，當(dāng)前中國面臨著幾個(gè)方面的變革。一是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的變革，由原來的中國制造向中國創(chuàng)造這樣的模式變革。二是環(huán)境的變革，由原來高污染、高能耗向節(jié)能和環(huán)境友好方向變革。三是能源的變革，大家都知道中國一年石油5億多噸消耗，但是進(jìn)口的3億多噸。能源也在向可再生和環(huán)境友好這個(gè)方向去發(fā)展。四是城市交通變革，大家知道如今開車堵車、停車難，還有安全事故，這樣一系列痛點(diǎn)，都會帶來城市交通的變革。
同時(shí)，我們汽車產(chǎn)業(yè)本身也到了一個(gè)變革的時(shí)期，這五個(gè)變革相互融合，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動以下一代新能源汽車為載體的，用戶情感體驗(yàn)、有智慧、有生命的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。下面具體來講：
從汽車產(chǎn)業(yè)本身來看，首先在用戶這塊，大家可以看到消費(fèi)趨勢不斷升級。二三十年前在中國桑塔納時(shí)代，車看重品質(zhì)和性能，用戶的情感體驗(yàn)只是一個(gè)功能。這一代的消費(fèi)叫功能消費(fèi)，主要是滿足出行的功能。
第二代消費(fèi)是最近十年左右，隨著人們生活水平的提高，大家買車要講品牌、講性能、講體驗(yàn)。第二代上升到性能消費(fèi)。下一輪的消費(fèi)，隨著我們的00后，90后成為消費(fèi)主力軍，這個(gè)群體他們的消費(fèi)特征講求的是自我和情感的釋放。所以下一輪的消費(fèi)特征主要是向情感消費(fèi)發(fā)展。
此外，汽車一定是智能的、智慧的、有生命的。汽車會具有這樣的特征，一外觀要漂亮，二要智能交互，三要滿足用戶的情感需求。除了出行功能，更多是情感伴侶。
當(dāng)前城市交通大家都有很多痛點(diǎn)，這會帶來城市交通體系的變革。具體到汽車這塊，一定會向共享方式去發(fā)展。人類發(fā)展的核心動力在人性的需求，人性的最高需求就是對美好生活的向往。當(dāng)前的交通體系不符合這個(gè)需求，所以一定會變革。大家設(shè)想一下，馬路外面全部停的共享汽車，那大家還會開車來參加這個(gè)會議嗎，我想大家不會開車了。
再回到產(chǎn)業(yè)本身，整個(gè)競爭格局，包括服務(wù)的內(nèi)容都發(fā)生著劇烈的變化。原來的產(chǎn)業(yè)競爭格局主要是線性的，由供應(yīng)商給主機(jī)廠，主機(jī)廠給經(jīng)銷商，最終4S店經(jīng)銷商來提供產(chǎn)品和服務(wù)，4S店跟消費(fèi)者進(jìn)行接觸。
接下來談一下長安的發(fā)展情況。
去年長安發(fā)布了香格里拉計(jì)劃，規(guī)劃到2025要全面停止傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系的電氣化。這塊我們開展了四大行動：千億計(jì)劃、萬人研發(fā)、伙伴計(jì)劃、極致體驗(yàn)。去年成立了新的事業(yè)部，專門來落實(shí)香格里拉計(jì)劃。今年5月份又成立了長安新能源科技有限公司，把新能源事業(yè)部向社會化發(fā)展，來整合新能源、智能化、互聯(lián)網(wǎng)、汽車服務(wù)這些內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。
整個(gè)長安新能源發(fā)展規(guī)劃里面，我們要干三件事：第一要構(gòu)建涵蓋價(jià)值伙伴的整車、關(guān)鍵系統(tǒng)及部件系統(tǒng)，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)或者產(chǎn)業(yè)平臺。第二件事，我們要為用戶打造具有極致體驗(yàn)，有智慧，有生命，帶情感的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)。第三件事，我們要做最有價(jià)值的新能源汽車出行方案解決者。最終的長安新能源汽車，會成為“產(chǎn)業(yè)+產(chǎn)品+服務(wù)+出行解決方案”的科創(chuàng)型公司。
要落實(shí)這個(gè)計(jì)劃，需要極致情感體驗(yàn)的智慧新能源產(chǎn)品。我們要聚焦用戶的痛點(diǎn)，打造我們的技術(shù)標(biāo)簽。要把智能化、互聯(lián)網(wǎng)這些技術(shù)融合到一起，來打造極致情感體驗(yàn)的場景。今年我們會投放逸動EV460和CS75，把這兩款根據(jù)用戶情感需求打造的汽車推向市場。還要打造三大純電動平臺，目前都在緊鑼密鼓推進(jìn)過程中，2020年以前這三個(gè)平臺都要完成推向市場。
在動力系統(tǒng)上，一個(gè)是整車控制，電池電驅(qū)；控制系統(tǒng)主要和智能化語音、大數(shù)據(jù)融合。電池主要針對我們?nèi)笃脚_來打造安全可靠的電池平臺；電驅(qū)主要是進(jìn)行深度融合，把我們的高壓系統(tǒng)和電驅(qū)系統(tǒng)8合1，來降低成本，提升效率。
最后我們要形成一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)和平臺。這些工作目前正在緊鑼密鼓推進(jìn)，已經(jīng)在和一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、服務(wù)類企業(yè)共同打造這個(gè)生態(tài)。未來這些伙伴都會加入到我們的長安科技公司的平臺上，共同打造長安的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。（文/汽車之家 陳碩）
