[汽車之家 新聞] 近日，廣東省發(fā)改委公示了“2017、2018年度省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用專項(xiàng)資金計(jì)劃”，2017年、2018年將分別安排8739萬元、1.07億元專項(xiàng)資金。廣東省沒有具體規(guī)定新能源車型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，僅規(guī)定了最高上限額度，詳細(xì)的補(bǔ)貼方案交由各城市自己制定。
廣東省內(nèi)推廣的新能源汽車，其地方補(bǔ)貼由省級(jí)財(cái)政和省以下地方財(cái)政共同承擔(dān)。上述公示的“8739萬元、1.07億元”即廣東省承擔(dān)的部分，各市級(jí)還將另外承擔(dān)一部分。值得注意的是，廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山這些被劃為一類地區(qū)的城市，原則上省里不會(huì)給予補(bǔ)貼資金，由這些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市自行全部承擔(dān)。
| 2017、2018年度廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用專項(xiàng)資金安排計(jì)劃 | ||||
| 地方 |
2017年分配金額 （萬元） |
2018年分配金額 （萬元） |
小計(jì)（萬元） | |
| 二類地區(qū) | 江門 | 223 | 275 | 498 |
| 肇慶 | 454 | 558 | 1012 | |
| 三類地區(qū) | 汕頭 | 1291 | 1588 | 2879 |
| 揭陽 | 8 | 10 | 18 | |
| 潮州 | 123 | 151 | 274 | |
| 汕尾 | 2887 | 3553 | 6440 | |
| 梅州 | 1205 | 1482 | 2687 | |
| 河源 | 615 | 757 | 1372 | |
| 清遠(yuǎn) | 520 | 640 | 1160 | |
| 韶關(guān) | 234 | 288 | 522 | |
| 云浮 | 471 | 579 | 1050 | |
| 陽江 | 525 | 645 | 1170 | |
| 湛江 | 28 | 35 | 63 | |
| 茂名 | 90 | 111 | 201 | |
| 省直工作經(jīng)費(fèi) | 65 | 65 | 130 | |
| 合計(jì) | 8739 | 10737 | 19476 | |
今年1月，廣東省出臺(tái)了“新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼工作”的通知，在2017-2020年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策，同時(shí)對(duì)2016-2020年充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)予以補(bǔ)貼。其中規(guī)定，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車地方補(bǔ)貼，不超過國家補(bǔ)貼的50%；燃料電池汽車地方補(bǔ)貼不超國家補(bǔ)貼，各市根據(jù)本地實(shí)際情況確定本地區(qū)具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金單車的補(bǔ)貼總額（國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼），最高不超過車輛銷售價(jià)格（國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼+消費(fèi)者支付金額）的60％。
廣東省級(jí)財(cái)政每年按照“鎖定預(yù)算、總額控制”的原則安排補(bǔ)貼資金，綜合考慮歷史年度推廣和計(jì)劃推廣情況，以及地方財(cái)力、本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況等因素，采用因素法切塊下達(dá)。參考其他省市的補(bǔ)貼力度，2018年北京市撥付的第一批新能源汽車補(bǔ)助資金就達(dá)4591.3068萬元，共涉及1168輛新能源車。相比之下，廣東省安排的專項(xiàng)資金額度不算突出，但像深圳、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，推廣新能源汽車的力度和所占份額都比較大。
截至2017年底，廣東省新能源汽車保有量超過20萬輛，占同期全國總量比例超過12%，推廣應(yīng)用規(guī)模居全國前列，其中，私人乘用車保有量超過10萬輛。從區(qū)域分布來看，新能源汽車主要集中在珠三角地區(qū)，占全省新能源汽車推廣比例高達(dá)94%，其中，深圳占全省比例達(dá)到80%。 配套設(shè)施方面，截至2017年底，廣東省累計(jì)建成各類充電站690座，建成各類充電樁6萬個(gè)，其中，高速公路服務(wù)區(qū)城際快充站38座，快充樁120個(gè)。
根據(jù)廣東省的總體推廣目標(biāo)，2020年全省新能源汽車計(jì)劃產(chǎn)能達(dá)到50萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值2500億元，關(guān)鍵技術(shù)得到大幅提升，市場主體2020年力爭形成3到4家超過10萬輛新能源汽車企業(yè)，4到5家超過5000輛的新能源科學(xué)骨干生產(chǎn)企業(yè)，以及2到3家具有一定規(guī)模的新能源汽車專用企業(yè)，培育形成一批具有國際競爭力的企業(yè)。2020年基本建成覆蓋全省主要城市和城際公路的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，全省推廣運(yùn)用新能源汽車達(dá)40萬輛，私家車購買比例大幅提升，新能源公交占70%左右，基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交規(guī)?；\(yùn)營。
另外，廣東省還計(jì)劃擴(kuò)大其他服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，大力推進(jìn)新能源汽車在出租車、環(huán)衛(wèi)、城市物流等方面的應(yīng)用，2018年起珠三角地區(qū)每年新增出租車、環(huán)衛(wèi)車全部使用電動(dòng)車和燃料電池汽車，其他地區(qū)不低于50%，且逐年提高10個(gè)百分點(diǎn)，珠三角地區(qū)每年更新新增城市物流車中純電動(dòng)汽車和氫燃料汽車比例不低于70%，逐年提高10個(gè)百分點(diǎn)。 （文/汽車之家 杜俊儀）
