[汽車之家 新車上市] 4月20日，威馬汽車旗下首款量產(chǎn)車型——EX5正式上市，新車定位于一款智能純電動緊湊型SUV，此次新車共推出了6款車型，其售價為16.65-29.88萬元，補貼后（國補＋地補以北京為例）售價為9.90-21.63萬元。該車目前采取訂單銷售模式，于4月20日晚22:00點在威馬電商平臺正式開始預(yù)訂，預(yù)定金額為3000元，新車預(yù)計在2018年下半年開始交付。詳情請看下表：
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威馬EX5 指導(dǎo)售價 |
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| 車型 | 市場指導(dǎo)價（萬元） | 補貼后售價（萬元） |
| 威馬EX5 300 | 17.98 | 11.23 |
| 威馬EX5 400 | 19.98 | 12.48 |
| 威馬EX5 500 | 22.48 | 14.98 |
| 威馬EX5 Pro 300 | 26.88 | 19.455 |
| 威馬EX5 Pro 400 | 29.88 | 21.63 |
| 威馬EX5出行合作版 | 16.65 | 9.90 |
| 威馬EX5相關(guān)配置參數(shù) | |||||
| 車型 |
綜合續(xù)航里程 (km) |
60km/h等速續(xù)航(km) | 最大功率 | 最大扭矩 | 充電時間 |
| 威馬EX5 300 | 300 | 380 | 218Ps(160kW) | 315N·m |
42min (30%-80%) |
| 威馬EX5 400 | 400 | 500 | |||
| 威馬EX5 500 | 460 | 600 | |||
| 威馬EX5 Pro 300 | 300 | 400 | |||
| 威馬EX5 Pro 400 | 400 | 500 | |||
威馬EX5 Pro和威馬EX5相比，增加了Isdera空氣動力學(xué)套件和Isdera藍(lán)色的車身顏色，風(fēng)阻系數(shù)比威馬EX5的0.3更加出色，達(dá)到了0.28。配置方面威馬EX5 Pro和威馬EX5也有所差異，威馬EX5 Pro并配備了20寸輪圈（威馬EX5輪圈為17寸，可選裝18寸）、極速藍(lán)色主題內(nèi)飾、Isdera定制版智能手表、定制銘牌（含座椅、中置揚聲器以及腳踏板）等。
◆ 看了以下幾點，新車秒懂：
1、提供多種續(xù)航版本，等速最大續(xù)航600km；
3、新車主打智能互聯(lián)，提供多種交互方式，可通過車窗查看車輛電量及出發(fā)行程；
3、提供威馬ID (WM ID)系統(tǒng)賬號，實現(xiàn)車機、手機互聯(lián)、打通和智能家居互聯(lián)。
● 威馬EX5的外觀有什么記憶點？
隱藏式門把手+交互車窗
威馬EX5是威馬汽車旗下首款量產(chǎn)車型，肩負(fù)著開山的重任，不過新車并沒有采用太過前衛(wèi)炫酷的設(shè)計來博取人們的眼球，整體設(shè)計比較簡約利落，整車風(fēng)阻系數(shù)小于等于0.3。前臉部分采用了封閉式格柵設(shè)計，位于車頭的威馬LOGO還可以在充電時亮起并顯示充電狀態(tài)。前車燈造型飽滿流暢，底部配有LED日間行車燈。
新車的車身長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm，作為一輛緊湊型SUV來說，數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)可圈可點，在長度和軸距上都比直接競爭對手榮威ERX5更優(yōu)秀一些。
威馬EX5車側(cè)的腰線從頭燈一直延伸到尾燈，平滑的線條給人動感、時尚的視覺感受。新車配備隱藏式門把手和可實現(xiàn)交互功能的車窗，這是整車的設(shè)計亮點所在，駕駛位的車窗可在用戶上車前自動同步車輛電量、續(xù)航里程等信息。尾部造型方面，和車頭一樣線條相對簡單，造型圓潤，貫穿式的尾燈采用LED光源，提升了車輛的辨識度。
●威馬EX5的內(nèi)飾設(shè)計有何亮點？
12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶大屏
威馬EX5的內(nèi)飾通過黑、灰兩色的配色和高亮裝飾的運用，打造出良好的質(zhì)感。多功能方向盤采用平底設(shè)計，突出運動感。中控臺的12.8英寸液晶大屏可進行旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)航界面時豎屏展示，多媒體界面時橫屏展示。大屏下方的中控臺也采用了觸摸操作，營造了很好的科技感。
●威馬EX5叫做智能汽車，智能在哪？
威馬EX5車型主打智能、互聯(lián)為核心，其在配置方面除擁有ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測裝置以及倒車影像這種傳統(tǒng)的配置之外，還為每個客戶打造了一個威馬ID (WM ID)，登錄該系統(tǒng)后，車輛座椅位置、氛圍、甚至是喜愛的歌單就會自動調(diào)出，而且車輛信息隨時在手機上同步，實現(xiàn)查看車輛電量、下發(fā)行程，遠(yuǎn)程啟動車輛等功能，還可以授權(quán)家人使用車輛。
另外，威馬EX5搭載了與360合作開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)安全防護系統(tǒng)，保護用戶的個人隱私也保護車輛安全。值得一提的是，威馬EX5將和米家（小米）互聯(lián)打通，從而進行一體化車家互聯(lián)，例如用戶可以在車上可智能遙控智能家居產(chǎn)品。
在動力性能與續(xù)航里程方面，威馬EX5 的電機動力最大功率達(dá)到218Ps(160kW)，60km/h等速續(xù)航里程600公里，NEDC 綜合工況460公里。而在充電方面，威馬EX5在采用直流充電（快充模式）下，可以在42分鐘將電量由30%充至80%。目前威馬也有自己的充電App，目前包括全國11萬個充電樁，一線城市充電網(wǎng)絡(luò)平均間隔3-5公里。
威馬EX5將采用C2M 即顧客對工廠（Customer-to-Manufactory）的訂單生產(chǎn)模式，據(jù)威馬稱從下訂單開始，交付周期在21天左右，2018年下半年可實現(xiàn)威馬EX5的正式批量交付。
●威馬EX5有哪些競爭對手？
『上圖為比亞迪宋EV 400；下圖為上汽榮威ERX5』
威馬EX5的定位是一款緊湊型純電動SUV車型，目前市場上在售的同級別的緊湊型純電動SUV并不多，比亞迪宋EV 400和榮威ERX5算是競爭對手，尤其是榮威ERX5，也擁有10.4英寸的中控大屏，并搭載斑馬智能系統(tǒng)。而且榮威ERX5和比亞迪宋EV400在價格和品牌“群眾基礎(chǔ)”上比威馬EX5更有優(yōu)勢，不過威馬EX5的續(xù)航能力要比兩者更勝一籌，這一點對于消費者來說也具有不小的吸引力。
●未來威馬還將有什么動作？
瞄準(zhǔn)未來出行市場
威馬汽車自2015年成立，到第一款量產(chǎn)車正式上市，只用了三年的時候，這不得不讓人感嘆新興造車企業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)”速度。與很多新興車企不同的是威馬汽車采用的是自建工廠，目前位于浙江溫州的威馬新能源工廠生產(chǎn)線已經(jīng)全面貫通。
不過威馬的“野心”不僅僅是造車，威馬創(chuàng)始人兼董事長沈暉表示，產(chǎn)品上市和規(guī)模化量產(chǎn)只是威馬實現(xiàn)愿景的第一步。威馬真正想要做的是“智能出行”。之前威馬與海南交控已牽手成立合資公司，威馬“GETnGO 即客行”?！癎ETnGO”計劃覆蓋共享單車、旅游租車、網(wǎng)約車、智能接駁、無憂充電、私車私樁共享等創(chuàng)服務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，威馬打造的Super ID體系將在“GETnGO”出行品牌旗下的種種服務(wù)中被打通。從威馬的規(guī)劃中不難看出，威馬是要打造出行服務(wù)體系，這也是許多大車企包括寶馬未來的轉(zhuǎn)型方向。
全文總結(jié)：威馬EX5算是新興造車企業(yè)中“交卷”早的同學(xué)，此次推出多個續(xù)航里程版本，無疑給消費者更多的選擇，而長續(xù)航里程和智能互聯(lián)是它最重要的產(chǎn)品優(yōu)勢。目前同級別的緊湊型電動SUV不多，但是下半年許多車企都會瞄準(zhǔn)這個細(xì)分市場進行發(fā)力。前有傳統(tǒng)造車公司的成熟產(chǎn)品，后有新興造車公司的來勢洶洶，已知的就有小鵬的G3、奇點汽車iS6、愛馳的U5 ion、拜騰汽車都是主打智能純電動SUV，和威馬EX5的定位非常類似，威馬汽車要想在夾縫中求得大發(fā)展，并不容易。（文/汽車之家 姜田雙）
