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2018紐約車(chē)展:大眾Atlas Cross Sport
耿源
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-03-28 07:56
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[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 日前,大眾正式發(fā)布了Atlas Cross Sport概念車(chē),新車(chē)可以看做是真正的小Atlas(小途昂),擁有5座設(shè)計(jì),同時(shí)該車(chē)未來(lái)還將在美國(guó)量產(chǎn)。

大眾(進(jìn)口) 大眾Atlas 2018款 Cross Sport Concept

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大眾Atlas是途昂在美國(guó)的命名,而此次發(fā)布的Atlas Cross Sport雖然尺寸上長(zhǎng)寬高僅有4846/2029/1734mm,但該車(chē)的軸距與Atlas保持一致,仍為2980mm,并且同樣基于MQB平臺(tái)進(jìn)行打造。外觀設(shè)計(jì)上,新車(chē)相比于在售的Atlas更加偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

大眾(進(jìn)口) 大眾Atlas 2018款 Cross Sport Concept

大眾(進(jìn)口) 大眾Atlas 2018款 Cross Sport Concept

全新的前臉設(shè)計(jì)相比略顯呆板的Atlas更加具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),T型進(jìn)氣格柵與大燈組相連,同時(shí)設(shè)計(jì)了貫穿式LED日間行車(chē)燈,前保險(xiǎn)杠上的鍍鉻和運(yùn)動(dòng)裝飾,進(jìn)一步凸顯出大氣夸張的一面。

大眾(進(jìn)口) 大眾Atlas 2018款 Cross Sport Concept

大眾(進(jìn)口) 大眾Atlas 2018款 Cross Sport Concept

大眾(進(jìn)口) 大眾Atlas 2018款 Cross Sport Concept

側(cè)面來(lái)看,新車(chē)的腰線與Atlas保持一致,不過(guò)溜背式的D柱設(shè)計(jì)和較短的后懸,可以看出該車(chē)風(fēng)格上的明顯變化。此外,新車(chē)尾燈組采用LED光源,輔以貫穿式鍍鉻裝飾件進(jìn)一步將新車(chē)的寬大展現(xiàn)的淋漓盡致,后保險(xiǎn)杠的運(yùn)動(dòng)裝飾則很好的與前臉相呼應(yīng)。

大眾(進(jìn)口) 大眾Atlas 2018款 Cross Sport Concept

大眾(進(jìn)口) 大眾Atlas 2018款 Cross Sport Concept

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新車(chē)完全參照2015年大眾發(fā)布的Cross Coupe GTE概念車(chē),擁有12.3英寸全液晶儀表盤(pán)(1440*540像素分辨率)、10.1英寸中控液晶顯示屏,并且具備4MOTION四驅(qū)模式選擇旋鈕,可在公路、越野、運(yùn)動(dòng)和雪地模式下進(jìn)行選擇,值得一提的是新車(chē)將僅提供5座布局。我們相信在針對(duì)部分細(xì)節(jié)作出量產(chǎn)化設(shè)計(jì)后,這就是未來(lái)該車(chē)量產(chǎn)版的內(nèi)飾風(fēng)格。

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動(dòng)力方面是該車(chē)的另一大亮點(diǎn),Atlas Cross Sport搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng),由3.6L FSI自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成,并匹配18kWh里電池組。動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)上,3.6L FSI自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力,峰值扭矩360?!っ?;前后電動(dòng)機(jī)最大功率分別為55馬力和116馬力,峰值扭矩分別為220牛·米和270?!っ住>C合最大功率360馬力,0-96km/h加速hijack僅需5.4秒。同時(shí)大眾也提供2kWh的輕混動(dòng)版本,其綜合最大功率為310馬力。而傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)6速DSG變速箱,同時(shí)我們推測(cè)因?yàn)樵撥?chē)可純電動(dòng)形式,所以與電動(dòng)機(jī)相匹配的應(yīng)有一臺(tái)減速器。

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這套動(dòng)力系統(tǒng)可以提供五種驅(qū)動(dòng)模式,分別為電動(dòng)模式、混動(dòng)模式、GTE模式、越野模式以及保持電量/充電模式。其中在GTE模式下,油門(mén)響應(yīng)會(huì)更靈敏,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作,同時(shí)峰值扭矩可提升至670牛·米;而在越野模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)將驅(qū)動(dòng)前軸、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸,從而達(dá)到四輪驅(qū)動(dòng);在保持電量/充電模式下,該車(chē)能夠僅使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,從而使得電池電量不會(huì)流失達(dá)到保持電量的效果,或者使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的同時(shí)為電池充電,達(dá)到增程式的效果。(文/汽車(chē)之家 耿源)

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