[汽車之家 新車首發(fā)] 2018年3月6日，比亞迪全新一代唐（以下簡(jiǎn)稱“全新唐”）車型于深圳海上世界文化藝術(shù)中心首發(fā)亮相，作為此前王朝概念車的量產(chǎn)版本，全新唐采用了比亞迪全新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用7座布局，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)4.5秒。
全新唐幾個(gè)重要信息點(diǎn)
1、采用了比亞迪全新Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言
2、采用7座布局，內(nèi)飾配備可旋轉(zhuǎn)大屏
3、除混合動(dòng)力車型外還將推出燃油版車型和純電動(dòng)版車型
4、插電混合動(dòng)力版共4款車型，純電續(xù)航里程分別為80km和100km
● 外觀方面
大尺寸前中網(wǎng)搭配犀利LED大燈組
全新一代唐在外觀的上變化非常明顯，其采用了最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，原創(chuàng)度更高。大嘴式中網(wǎng)與兩側(cè)犀利的大燈組相連，這兩者的結(jié)合確實(shí)很吸引人。特別是大嘴式前中網(wǎng)，曾在宋MAX身上就有所體現(xiàn)，給人留下了比較深刻的印象。
車身側(cè)面來(lái)看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強(qiáng)，其中一條腰線，緩緩上升從車頭一路貫穿至車尾，給人一種向前俯沖的效果，懸浮式車頂?shù)牟捎靡哺咴O(shè)計(jì)感。而尾部貫穿式LED尾燈組緊貼后車窗下沿，起到一種尾部上下分割線的作用，上部為車窗，下部則為簡(jiǎn)潔的尾門(mén)，同時(shí)尾標(biāo)我們可以看到，新車首次采用了全新“Build Your Dreams”標(biāo)識(shí)展示品牌信息。
在新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，并標(biāo)配7座布局，相比上一代唐來(lái)看，新車在長(zhǎng)寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。新車在軸距和寬度上的增加可帶來(lái)更加寬敞的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)車身更長(zhǎng)，而高度稍有下降，會(huì)給人一種更為運(yùn)動(dòng)的氣息。
| 新老款車型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 全新一代唐 | 4870 | 1940 | 1720 | 2820 |
| 唐 | 4815 | 1875 | 1725 | 2720 |
● 內(nèi)飾方面
科技感大幅提升
雖然此次發(fā)布并沒(méi)對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行露出，但從官圖和之前的資料中可以看出，新車中控臺(tái)整體造型發(fā)生了很大變化，可支持90度旋轉(zhuǎn)的大屏幕讓其科技感大幅提升，同時(shí)，整體造型的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，大量平直線條的使用，起到一種橫向拉伸的作用，兩側(cè)出風(fēng)口采用了豎條式的設(shè)計(jì)，同時(shí)，新車取消了中控臺(tái)上的所有實(shí)體按鍵，為整車簡(jiǎn)潔化起到重要作用。
在配置方面，新車配備了全LED前大燈、感應(yīng)式雨刷、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、前擋與前側(cè)窗隔音隔熱玻璃、360度全景影像、液晶組合儀表、后排獨(dú)立空調(diào)、高級(jí)真皮座椅、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車制動(dòng)、LDES車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，同時(shí)全系標(biāo)配行車記錄儀、PM2.5綠凈系統(tǒng)、220V交流插座（2.2kW）、電子兒童安全鎖等配置。
● 動(dòng)力：
提供多種版本可選
在動(dòng)力方面，其將搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率超過(guò)500馬力，高配車型0-100km/h加速有望達(dá)到4.5秒，除此之外，全新唐還加入了燃油版車型，其搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率189馬力，綜合油耗申報(bào)值為8.8L/100km。
●競(jìng)品分析
就目前市場(chǎng)來(lái)看，與比亞迪唐直接爭(zhēng)奪市場(chǎng)的車型并不多，如果按車身尺寸來(lái)看，它屬于中型SUV，而目前國(guó)內(nèi)在售中型插電混合動(dòng)力SUV車型除了比亞迪唐，那就是沃爾沃XC60 PHEV，但在售價(jià)上兩者根本構(gòu)不成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。不過(guò)隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展，目前，寶沃、長(zhǎng)城、榮威等品牌紛紛推出自己PHEV車型，這必然會(huì)比亞迪唐造成威脅，同時(shí)像寶馬X1 PHEV車型在售價(jià)上與唐相差無(wú)幾，在這種大環(huán)境下，全新一代唐所面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)不小。
● 關(guān)于比亞迪唐
早在2014年比亞迪提出了542戰(zhàn)略，要從性能、安全、油耗三方面定義汽車標(biāo)準(zhǔn)，讓車輛實(shí)現(xiàn)百公里加速5秒以內(nèi)，全時(shí)電四驅(qū)，百公里油耗2升以內(nèi)，而比亞迪唐便是542戰(zhàn)略下誕生的首款車型。第一代比亞迪唐正式發(fā)布于2015年，首款車型純電續(xù)航里程為80km，百姓日常習(xí)慣稱之為唐80。在2017年2月比亞迪唐100正式上市，該車型純電續(xù)航里程突破100公里。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
此次全新一代唐的改變還是比較徹底的，無(wú)論是外觀上最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還是比較不錯(cuò)的動(dòng)力性能，均可讓人們眼球一亮。不過(guò)隨著目前各車企紛紛向新能源市場(chǎng)的進(jìn)軍，插電混動(dòng)的SUV車型也越多越多，因此對(duì)于比亞迪唐來(lái)說(shuō)還是有著不小的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，不過(guò)全新一代唐能夠有一個(gè)合理定價(jià)的話，那未來(lái)全新一代唐的銷售情況還是希望的。（文/汽車之家 劉立偉）
