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嚴卡軸距標準 武漢公布新能源補貼新政
姚嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-03-01 17:13關(guān)注
[汽車之家 新聞] 日前，武漢市下發(fā)了《武漢市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼資金實施細則》，在新的補貼規(guī)定中，對純電動和插電式混合動力汽車提出更為嚴格的標準要求，如果想拿到最高地方補貼，兩類車型軸距需大于2.2米。此實施細則自發(fā)布之日起實施，有效期至2020年12月31日。（點擊查看標準細則）
| 武漢市2018年新能源汽車財政補貼政策 | ||
| 車型 | 要求 | 補貼標準（依照國補標準） |
| 純電動汽車 | 軸距＞2.2米 | 國補的50% |
| 軸距≤2.2米 | 國補的20% | |
| 插電式混合動力汽車 | 軸距＞2.2米 | 國補的50% |
| 軸距≤2.2米 | 國補的20% | |
| 燃料電池汽車 | 無 | 國補的100% |
在武漢市發(fā)布的新能源補貼實施標準中，將在中央財政單車補貼額（以下簡稱：國補）的基礎(chǔ)上，對單位和個人購買的軸距大于2.2米的純電動汽車和插電式混合動力（含增程式）汽車，按照國補金額的50%進行補貼；對購買軸距小于或等于2.2米的純電動汽車和插電式混合動力（含增程式）汽車，按照國補的20%進行補貼；對燃料電池汽車，按照國補的100%進行補貼。
編輯點評：此次新版武漢市新能源補貼政策延續(xù)了之前對車輛軸距的要求，將2.2米軸距的標準作為了“硬門檻”，加上今年國補標準的提高，這將很大程度的影響微型電動車（以雙門電動車為主）在武漢市地區(qū)的推廣，也變相的對此類車型進行了補貼打擊。（文/汽車之家 姚嘉）
相關(guān)閱讀：2018新能源補貼政策將會影響啥？
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