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邁向工業(yè)4.0 戴姆勒全新工廠2019年投產(chǎn)
姚嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-02-23 11:33
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[汽車之家 新聞] 日前據(jù)外媒報道,戴姆勒在德國辛德芬根新建的汽車制造工廠將占地30個足球場的大小,官方表示這家工廠對于汽車制造行業(yè)將具有跨時代意義,也是戴姆勒集團走向工業(yè)制造4.0的里程碑。這家工廠從2019年開始將用于奔馳S級以及奔馳EQ系列旗艦級電動車的生產(chǎn)。

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『戴姆勒辛德芬根工廠』

戴姆勒新建的辛德芬根工廠嚴格意義上來講是原工廠的升級擴建,這家工廠在投產(chǎn)后將承擔未來戴姆勒集團核心的車型生產(chǎn)業(yè)務,包括旗艦級的奔馳S級轎車、奔馳EQ系列電動車以及未來的自動駕駛車型,辛德芬根工廠也是目前戴姆勒全球六大新建工廠之一。

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『戴姆勒將在全球三大洲建立電池及新能源汽車生產(chǎn)工廠』

消息稱,戴姆勒辛德芬根工廠將采用數(shù)字化生產(chǎn)流水線,利用無線射頻技術(RFID)讓生產(chǎn)供應鏈、庫存跟蹤、制造控制等流水線環(huán)節(jié)達到最高效率,同時加入大數(shù)據(jù)和人工智能預測,提前預判生產(chǎn)設備的維修和養(yǎng)護,從而避免生產(chǎn)的中斷,加大整體的生產(chǎn)效率和成本控制。戴姆勒提到,未來每個從生產(chǎn)流水線完工的車輛,將會在無人駕駛狀態(tài)下行駛一公里,自行到達新車出廠倉庫,這個環(huán)節(jié)也將大幅度減少人工成本。

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在數(shù)字化和全自動流水線的條件下,新的工廠也將在環(huán)保方面作出更多貢獻。比如二氧化碳的排放相比傳統(tǒng)流水線將減少75%,同時工廠還將搭建一個光伏電站,每年可以實現(xiàn)5000兆瓦的再生電能供給。

戴姆勒表示,未來除奔馳S級以及奔馳EQ系列電動車外,如果奔馳E級轎車市場需求增加,也將在這條生產(chǎn)線生產(chǎn)。消息透露,辛德芬根工廠部分流水線最快將于2019年進入投產(chǎn)狀態(tài),但整體工廠完工消息未定。(消息來源:stuttgarter-zeitung;文/汽車之家 姚嘉)

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