[汽車之家新聞] 日前據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)將投資100億歐元用于新能源汽車研發(fā)，為旗下梅賽德斯-奔馳品牌提供從技術(shù)到供應(yīng)鏈的支持，目標(biāo)將在2022年前發(fā)布超過50款新能源汽車，其中包括10款以上的純電動(dòng)車。
『戴姆勒將在全球三大洲建立電池及新能源汽車生產(chǎn)工廠』
消息透露，戴姆勒目前在全球三大洲分別建立了六家新工廠，其中五家工廠用于生產(chǎn)下一代EQ系列新能源汽車，而位于德國的不萊梅工廠與中國北京的工廠（聯(lián)手北京奔馳），都將用于生產(chǎn)在2019年上市的奔馳Generation EQ（簡稱EQC）。而位于法國的第六家工廠，未來將用于生產(chǎn)smart ED純電動(dòng)車。
| 戴姆勒全球奔馳EQ系列新能源汽車生產(chǎn)工廠分布 | |
| 工廠地點(diǎn) | 生產(chǎn)車型 |
| 不萊梅（德國） | 奔馳Generation EQ |
| 辛德芬根（德國） | 奔馳EQ系列豪華車型 |
| 拉施塔特（德國） | 奔馳EQ A緊湊車型 |
| 塔斯卡盧薩（美國） | 奔馳EQ系列SUV車型 |
| 北京（中國） | 奔馳Generation EQ |
『奔馳EQ A系列緊湊車型』
戴姆勒也在同步進(jìn)行著電池工廠的建立，不久后將有五個(gè)電池組工廠進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。戴姆勒表示，這些工廠未來都將會(huì)以出口的形式，為全球的工廠提供電池組供應(yīng)，并且到2022年，戴姆勒將為旗下梅賽德斯-奔馳品牌提供整個(gè)新能源產(chǎn)品系列的電池供應(yīng)。（相關(guān)閱讀：戴姆勒計(jì)劃同時(shí)開發(fā)鋰離子和燃料電池）
| 戴姆勒全球電池工廠分布 | |
| 工廠地點(diǎn) | 工廠狀態(tài) |
| 卡門茲一廠（德國） | 完工 |
| 卡門茲二廠（德國） | 即將完工 |
| 斯圖加特（德國） | 完工 |
| 北京（中國） | 完工 |
| 塔斯卡盧薩（美國） | 完工 |
『戴姆勒在德國建立的卡門茲第二電池工廠，占地8萬平方米』
報(bào)道稱，未來幾年戴姆勒將投資100億歐元用于新能源車型的研發(fā)，同時(shí)投資10億歐元用于電池技術(shù)的開發(fā)。戴姆勒表示，集團(tuán)非常重視建立自己的電池工廠，目標(biāo)形成全球的電池生產(chǎn)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，這將會(huì)讓品牌在未來處在一個(gè)有利的市場位置，也同時(shí)形成從電池供應(yīng)到車輛生產(chǎn)的整套體系。
點(diǎn)評：目前德國三大汽車集團(tuán)戴姆勒、寶馬以及大眾，在未來新能源戰(zhàn)略上都已經(jīng)有了明確的規(guī)劃。而此次戴姆勒集團(tuán)突出于在電池技術(shù)以及自建工廠的布局上，這對于未來的市場占有率和供應(yīng)鏈體系都將起到關(guān)鍵作用，三大集團(tuán)未來的激烈競爭已在當(dāng)前埋下伏筆。（消息來源：insideevs；文/汽車之家 姚嘉）
