[汽車之家 新聞] 2017年10月，特斯拉官方宣布將為中國大陸市場提供搭載“新國標（GB/T20234-2015）”充電接口的MODEL S和MODEL X車型，特斯拉官方將為現(xiàn)款MODEL X和MODEL S的車主免費發(fā)放“新國標”充電適配器，并改造旗下在大陸地區(qū)的各大充電網(wǎng)絡。
近日，為與新接口標準同步，特斯拉（中國）也根據(jù)中國電動車工況測試標準（GB/T 18386-2005）修改了官方網(wǎng)站的車型續(xù)航信息。因之前特斯拉（中國）官網(wǎng)顯示的續(xù)航里程是依據(jù)歐洲車輛工況標準（NEDC）提供的數(shù)值，此次改動屬于根據(jù)測試標準不同進行的數(shù)據(jù)校準，而非用戶猜測的“續(xù)航里程下降”。
『特斯拉（中國）官網(wǎng)車型續(xù)航數(shù)值將依據(jù)國標工況』
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現(xiàn)款特斯拉車型將采用中國測試標準GB/T 18386-2005 |
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| 車型 | 原續(xù)航里程標準 | 現(xiàn)續(xù)航里程標準 |
| 特斯拉MODEL S 75D | 490公里 | 469公里 |
| 特斯拉MODEL S 100D | 632公里 | 579公里 |
| 特斯拉MODEL S P100D | 613公里 | 570公里 |
| 特斯拉MODEL X 75D | 417公里 | 406公里 |
| 特斯拉MODEL X 100D | 565公里 | 552公里 |
| 特斯拉MODEL X P100D | 542公里 | 507公里 |
中標GB/T 18386-2005全稱《電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》，于2005年發(fā)布。標準依據(jù)符合中國路況條件的測試方法，由4個市區(qū)和1個市郊的循環(huán)測試程序組成，理論試驗距離為11.022公里，時間為19分鐘49秒。最終在試驗報告中產(chǎn)生電量消耗、續(xù)航里程等測試數(shù)據(jù)。
目前，基于2005版修改的中標GB/T 18386-2017已經(jīng)發(fā)布，將于2018年5月1日開始實施。對于越發(fā)嚴格的中國新能源汽車審核，新標準上線后必然會進一步監(jiān)管汽車品牌對于車輛續(xù)航數(shù)值的標定，促進新能源行業(yè)的健康成長。（文/汽車之家 姚嘉）
