[汽車之家 新聞] 一直以來，歐洲對自動(dòng)駕駛以及純電動(dòng)技術(shù)都抱有很高的積極性，在德、英兩國多家車系相繼公布技術(shù)路線與未來產(chǎn)品規(guī)劃后，法國人也坐不住了。名為Navya的新品牌在剛開幕的CES展會上，帶來了包含自動(dòng)駕駛以及純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的新產(chǎn)品AUTONOM CAB。未來將在美國、法國以出租車的形式推向市場。
外觀上看，AUTONOM CAB類似傳統(tǒng)意義中的MPV車型，其車身長4650mm，寬1950mm，高2100mm，這為設(shè)計(jì)師營造寬敞的內(nèi)部空間打下了良好的基礎(chǔ)。既然使用了自動(dòng)駕駛技術(shù)，傳感器必不可少?，F(xiàn)場公布的資料顯示其搭載了6顆攝像頭、10臺激光雷達(dá)傳感器，4顆毫米波雷達(dá)，2根導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星天線，為了保證系統(tǒng)與外界保持實(shí)時(shí)互聯(lián)，它還支持V2X以及4G無線網(wǎng)絡(luò)。
今天每一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品都離不開供應(yīng)商的支持，從車身上貼覆的拉花不難看出法國知名汽車零部件供應(yīng)商法雷奧（valeo）做出了重要貢獻(xiàn)。法雷奧為每臺車提供7個(gè)激光雷達(dá)，其視角達(dá)145度，探測距離超過200米，剩下3個(gè)激光雷達(dá)來自Velodyne，負(fù)責(zé)提供360度視頻監(jiān)控。當(dāng)然，僅僅是有覆蓋探測范圍較大的傳感器還不夠，想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能還需優(yōu)秀的處理系統(tǒng)，具體而言AUTONOM CAB的計(jì)算平臺使用了業(yè)內(nèi)知名的英偉達(dá)產(chǎn)品。
動(dòng)力部分，其使用純電驅(qū)動(dòng)，目前還未曝光電機(jī)詳細(xì)參數(shù)，官方僅表明其使用鋰離子電池組，使用16A電流9小時(shí)可以充滿電池組，使用32A電流約需5小時(shí)，最高行駛時(shí)速89km/h。(文 汽車之家 唐朝)