[汽車之家 新聞] 日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2017年12月26日起，召回2014年6月11日至2017年9月11日期間生產(chǎn)的部分進口2016-2017款C級AMG和G級車型，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及4572輛。具體如下：
召回范圍：
（一）2014年6月11日至2016年5月31日期間生產(chǎn)的部分進口2016款C級AMG，共計889輛；
（二）2015年9月2日至2017年9月11日期間生產(chǎn)的部分進口2017款G級，共計3683輛。
召回原因：
上述范圍（一）內(nèi)部分車輛的ESP軟件缺少對車輛在極端條件下可能出現(xiàn)的扭矩峰值的識別和控制功能。當(dāng)車輛在濕滑路面上以賽道模式極限起步且節(jié)氣門全開時，后軸差速器的固定法蘭可能因為巨大的扭矩而發(fā)生破裂，后軸差速器可能傾斜，驅(qū)動軸可能斷裂，導(dǎo)致車輛失去動力，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
上述范圍（二）內(nèi)部分車輛的ESP軟件參數(shù)不正確，帶限距控制系統(tǒng)增強版的ESP軟件可能在某些條件下出現(xiàn)通訊故障。在啟用限距控制系統(tǒng)增強版駕駛時，如果限距控制系統(tǒng)增強版和ESP之間出現(xiàn)通訊不暢，無論當(dāng)時車速如何或駕駛員制動時，車輛都將保持當(dāng)前的發(fā)動機扭矩，但車輛可隨時制動或?qū)⒆兯傧鋼Q入空檔。根據(jù)當(dāng)時的發(fā)動機扭矩，制動時可能需要更大的制動力，制動距離可能會隨之增加，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
解決辦法：
上述范圍（一）：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛升級ESP控制單元軟件，以消除隱患。
上述范圍（二）：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛升級ESP控制單元軟件，以消除隱患。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將以掛號信等形式通知客戶。用戶可通過撥打梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司熱線400-818-1188獲取此次召回的相關(guān)信息。（編譯/汽車之家 刁昊）
