[汽車之家 新聞] 日前，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了海外版2017款雷克薩斯IS車型在六月份改進(jìn)后的碰撞成績。經(jīng)過測試，新車在絕大多數(shù)細(xì)分項(xiàng)目測試中拿到了優(yōu)秀成績，最終獲得了“Top Safety Pick +”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。
『中規(guī)版新款雷克薩斯IS』
此前，2017年7月之前生產(chǎn)的雷克薩斯IS在25%小面積偏置碰撞測試中僅獲得了良好（A）評(píng)級(jí)，因此此前車型未能獲得“Top Safety Pick+”的總評(píng)成績。自6月份起，雷克薩斯針對(duì)IS車型進(jìn)行了改良，從最新碰撞成績來看，海外版2017款雷克薩斯IS在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測試中，均獲得了優(yōu)秀（G）的成績；同時(shí)，新車的前部防碰撞系統(tǒng)和兒童安全座椅易用度也獲得了最高評(píng)價(jià)；而在新增的前大燈照明效果評(píng)價(jià)上，IS獲得了良好（A）成績。最終該車“一雪前恥”，摘得了Top Safety Pick+頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。
在25%偏置碰撞測試中，新款雷克薩斯IS對(duì)于假人的保護(hù)比較到位，除假人小腿/腳部傷情獲得良好（A）外，其余細(xì)分項(xiàng)目均獲優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。具體到車身形變來看，該車在碰撞時(shí)形變最大的部位是左腳休息踏板，其向車尾方向的形變量為12cm。
美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個(gè)，通過不斷增加碰撞測試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時(shí)這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn)。（文/汽車之家 刁昊）
