[汽車之家 新聞] 熟悉雪鐵龍的讀者可能了解，國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款雪鐵龍C5車型實(shí)際上是當(dāng)前一代C5的第二次中期改款產(chǎn)品，雖然官方將其命名為“第三代”，但該車實(shí)際上還是基于老款車型打造的產(chǎn)物。早在今年4月份，雪鐵龍C5車系其實(shí)就已經(jīng)在海外市場(chǎng)畫上了句號(hào)。不過在日前，雪鐵龍高層在法蘭克福車展期間接受外媒對(duì)話時(shí)表示，真正的全新一代雪鐵龍C5計(jì)劃在2020年推向市場(chǎng)。
『2014款C5 CrossTourer』
至于到2020年才推出C5換代產(chǎn)品的原因，外媒稱，這是因?yàn)檠╄F龍目前面臨著比更新C5更加重要的事情——DS品牌的獨(dú)立導(dǎo)致了旗下車型與雪鐵龍品牌車型間產(chǎn)生了較大的間隔，而這一間隔需要從現(xiàn)在開始填補(bǔ)到位，比如投放天逸 C5 AIRCROSS車型。天逸 C5 AIRCROSS不久前剛剛在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，但歐洲消費(fèi)者如果想要購買到這款車，則至少需要等到2018年底。
『國(guó)產(chǎn)天逸 C5 AIRCROSS』
此外雪鐵龍品牌CEO Linda Jackson也表示，PSA收購歐寶和沃克斯豪爾的動(dòng)作并不會(huì)對(duì)雪鐵龍未來產(chǎn)品的規(guī)劃產(chǎn)生影響，而天逸 C5 AIRCROSS所搭載的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)也將僅供雪鐵龍品牌車型使用，未來的歐寶品牌新車不會(huì)享受到這項(xiàng)技術(shù)。此外在2018年，全新一代標(biāo)致508將正式發(fā)布，參考此前的諜照，新車將會(huì)放棄傳統(tǒng)的三廂車造型，轉(zhuǎn)而采用更加動(dòng)感的快背式設(shè)計(jì)，喜愛法系中型車的朋友不妨在全新C5缺席期間期待一下它的到來。（消息來源：Automotive News；編譯/汽車之家 刁昊）
