[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 2017年9月19日，全新一代斯巴魯XV正式上市，新車(chē)推出了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為20.48-23.48萬(wàn)元，詳情請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 全新一代斯巴魯XV指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2.0i 精英版 | 20.48 |
| 2.0i 豪華版 | 21.48 |
| 2.0i 豪華版EyeSight | 22.48 |
| 2.0i 尊貴版EyeSight | 23.48 |
● 新車(chē)亮點(diǎn)
全新的外觀設(shè)計(jì)
全新一代斯巴魯XV采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其基于全新翼豹打造，在外觀方面相比現(xiàn)款車(chē)型變化巨大。新車(chē)前格柵采用了黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)的前大燈組造型更加細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部則加入了“C”型LED日間行車(chē)燈，搭配起來(lái)顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。
從側(cè)面來(lái)看，新車(chē)基本維持了全新翼豹兩廂版的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，不過(guò)車(chē)身四周增添了許多黑色運(yùn)動(dòng)套件，頂部配有車(chē)頂行李架，搭配全新的五角星式雙色輪圈，更加具有跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。來(lái)到尾部，全新XV在車(chē)尾采用了許多線(xiàn)條進(jìn)行勾勒，以此顯得尾部更加具有層次感，同時(shí)新車(chē)相比現(xiàn)款XV還換裝了全新的尾燈，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后視覺(jué)效果要更好一些，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色跨界包圍得以保留，不過(guò)霧燈的尺寸則進(jìn)一步增大。
內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯
內(nèi)飾方面，全新XV內(nèi)飾布局同樣進(jìn)行了新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了更加飄逸的線(xiàn)條進(jìn)行勾勒，多半部分都采用了軟質(zhì)材料，同時(shí)邊緣還使用了紅色縫線(xiàn)處理，看起來(lái)比較精致。中控臺(tái)布局相比現(xiàn)款車(chē)型要更有層次感一些，空調(diào)出風(fēng)口改為了豎向條狀排列，分布在大尺寸中控顯示屏的兩則，而在下方，新車(chē)整齊的排列有控制按鍵以及空調(diào)旋鈕等，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)且具有檔次感。
配置方面，據(jù)了解，中規(guī)版車(chē)型將會(huì)標(biāo)配有側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊、電子手剎、17英寸輪圈、天窗、導(dǎo)航、倒車(chē)影像以及X-MODE輔助駕駛系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，次低配豪華版車(chē)型進(jìn)一步配備了18英寸輪圈、皮質(zhì)座椅（主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)）、高級(jí)儀表盤(pán)，以及SRVD后方盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，豪華版車(chē)型將增加斯巴魯著名的EyeSight主動(dòng)安全系統(tǒng)，而頂配的尊貴版車(chē)型將增加LED大燈組（含LED日行燈、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能）及無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等。
空間表現(xiàn)中規(guī)中矩
空間表現(xiàn)上，從此前我們的體驗(yàn)來(lái)看，身高為176cm的體驗(yàn)者在前排擁有4指的頭部空間，在后排擁有3指的頭部空間和一拳加4指的腿部空間，表現(xiàn)中規(guī)中矩。此外，由于后排中央底盤(pán)凸起較高，前排扶手與后排座椅之間距離過(guò)近，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適度不佳。
2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)/標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)
全新斯巴魯XV基于斯巴魯SGP平臺(tái)打造，其也是首款引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的SGP平臺(tái)新車(chē)。在動(dòng)力方面，全新斯巴魯XV也經(jīng)過(guò)了升級(jí)，搭載來(lái)自于第五代翼豹的2.0L直噴自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為154馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。當(dāng)然，斯巴魯標(biāo)志性的Symmetrical AWD左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在新車(chē)上也是標(biāo)配。
● 新車(chē)背景：
『基于第三代翼豹打造的2010款翼豹XV』
斯巴魯XV的前身是基于第三代翼豹兩廂版推出的翼豹XV車(chē)型，該車(chē)曾于2010年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。后來(lái)，斯巴魯將翼豹與XV進(jìn)行了車(chē)系拆分，誕生了下圖中的第一代斯巴魯XV車(chē)型，該車(chē)也在第一時(shí)間引入到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并成為了斯巴魯在華銷(xiāo)售車(chē)型的主力之一。
『車(chē)系獨(dú)立后的第一代斯巴魯XV』
本次上市的全新一代斯巴魯XV則是第二代車(chē)型，其最早曾在2017日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相。新車(chē)?yán)^續(xù)與翼豹共享了車(chē)身架構(gòu)，采用斯巴魯全新的SGP平臺(tái)打造，外觀主體設(shè)計(jì)、內(nèi)飾及動(dòng)力都與海外版第五代翼豹兩廂版共享。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
從斯巴魯XV的售價(jià)區(qū)間以及車(chē)型定位來(lái)看，其上市后將會(huì)與本田CR-V、豐田RAV4榮放、三菱歐藍(lán)德以及Jeep指南者等緊湊型SUV車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，其中本田CR-V、豐田RAV4榮放都是中國(guó)緊湊型SUV市場(chǎng)中銷(xiāo)量非常高的兩款車(chē)型，而三菱歐藍(lán)德和Jeep指南者也是十分強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比于這幾款車(chē)型，全新XV在消費(fèi)者最鐘愛(ài)的空間表現(xiàn)方面不占優(yōu)勢(shì)，未來(lái)想取得高銷(xiāo)量的難度著實(shí)不小。
● 總結(jié)：
在產(chǎn)品方面，全新一代斯巴魯XV相比現(xiàn)款車(chē)型的進(jìn)步明顯，包括更加年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及更加具有檔次感的內(nèi)飾都讓人眼前一亮，同時(shí)標(biāo)配斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)也是這款車(chē)十分具有競(jìng)爭(zhēng)力的亮點(diǎn)之一。不過(guò)，采用進(jìn)口方式銷(xiāo)售的全新XV在售價(jià)方面不占優(yōu)勢(shì)，同時(shí)國(guó)內(nèi)的緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)又十分激烈，全新XV在中國(guó)消費(fèi)者最關(guān)注的空間表現(xiàn)上也處于劣勢(shì)，所以想取得較高的銷(xiāo)量難度不小，不過(guò)憑借斯巴魯?shù)钠放埔约皟?yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，全新XV應(yīng)該還是能夠贏得一些追求駕駛樂(lè)趣消費(fèi)者的青睞。（文/汽車(chē)之家 吳昱晨）
