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當(dāng)前位置：
或被中國供應(yīng)商收購 高田氣囊申請(qǐng)破產(chǎn)
周易
關(guān)注
[汽車之家 新聞] 日前據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，日本高田由于提供有缺陷的氣囊而導(dǎo)致面臨數(shù)十億元的負(fù)債，目前正準(zhǔn)備申請(qǐng)破產(chǎn)，從而減少因召回事件而造成的債務(wù)不斷上升的諸多問題。據(jù)悉，該公司正在與美國汽車零件供應(yīng)商Key Safety Systems（KSS）達(dá)成收購協(xié)議。
作為目前世界上最大的汽車氣囊供應(yīng)商之一，高田已經(jīng)與中國控股的KSS進(jìn)行了數(shù)月的收購談判。此外據(jù)透露，KSS為高田的同行業(yè)競爭對(duì)手，不過在2016年初被中國零部件制造商均勝電子收購。
此次，KSS旗下新創(chuàng)立的公司將以1800億日元（約合16.2億美元）收購高田業(yè)務(wù)，并將繼續(xù)提供安全氣囊、安全帶等產(chǎn)品。目前高田計(jì)劃在美國和日本均申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。值得一提的是，高田在提交破產(chǎn)之前，可能無法與KSS達(dá)成收購協(xié)議。
據(jù)之前報(bào)道，氣囊召回事件始于2008年左右，涉及全球約1億件汽車氣囊，其中牽扯到包括本田、福特、大眾、和特斯拉等19家汽車制造商的汽車。預(yù)計(jì)，回收事件至少會(huì)持續(xù)到2019年底。（消息來源：路透社、蓋世汽車資訊；編譯/汽車之家 周易）
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