[汽車之家 新聞] 2017年6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)全新小型SUV勁客在廣州花都第二工廠正式下線，同時(shí)正式啟動(dòng)預(yù)售。新車共推出搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10-14萬(wàn)元。據(jù)官方透露，這款車將在7月份上市銷售。
● 車型介紹：
東風(fēng)日產(chǎn)勁客于2017上海車展首次亮相，定位于小型SUV，旗幟鮮明的挑戰(zhàn)本田繽智、XR-V等實(shí)力對(duì)手。外觀方面，勁客采用日產(chǎn)最新的V-Motion家族式前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)志性V型進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度。大燈配置方面，勁客頂配車型的自動(dòng)大燈內(nèi)部集成了LED日間行車燈、LED近光燈和鹵素遠(yuǎn)光燈，其他車型則僅配備鹵素遠(yuǎn)近光燈。
| 與競(jìng)品車型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 勁客 | 繽智 | XR-V | 昂科拉 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4295 | 4294 | 4270 | 4278 |
| 寬（mm） | 1760 | 1772 | 1772 | 1781 |
| 高（mm） | 1588 | 1605 | 1605 | 1648 |
| 軸距（mm） | 2620 | 2610 | 2610 | 2555 |
勁客的車身長(zhǎng)寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有一定的優(yōu)勢(shì)，因此車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)值得期待。側(cè)面來(lái)看，新車的腰線和前后輪拱線條富有張力，整體采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，看起來(lái)年輕而有活力。勁客尾部同樣較為個(gè)性，不規(guī)則的尾燈造型延續(xù)了日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾部分，勁客帶給我們眼前一亮的感覺(jué)，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格與以往的日產(chǎn)車型大不相同，跳躍的橙色與黑色搭配，彰顯出這款車主打年輕的特質(zhì)。新車采用7英寸多功能液晶儀表與指針時(shí)速表搭配的組合儀表，中控臺(tái)中央的7英寸中控屏支持蘋果CarPlay，這些功能賦予車內(nèi)較強(qiáng)的科技氛圍。
配置方面，勁客在安全性配置方面表現(xiàn)比較到位，配備有防碰撞智能剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。但在舒適性配置上，第二排靠背角度調(diào)節(jié)、自動(dòng)駐車、天窗、自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)配置勁客并沒(méi)有配備。
動(dòng)力方面，勁客將搭載型號(hào)為HR15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力（91kW），峰值扭矩147牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車全系均匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。
● 新車背景：
『勁客海外版（Kicks）』
2014年，日產(chǎn)Kicks概念車在巴西圣保羅車展全球首發(fā)，這款概念車由日產(chǎn)美國(guó)設(shè)計(jì)中心與日產(chǎn)巴西設(shè)計(jì)中心聯(lián)合研發(fā)，基于全新日產(chǎn)V平臺(tái)打造。2016年8月，Kicks量產(chǎn)版在位于巴西里約熱內(nèi)盧州的日產(chǎn)雷森迪工業(yè)園區(qū)投產(chǎn)，初期僅在拉丁美洲銷售。
『2017上海車展亮相的東風(fēng)日產(chǎn)勁客』
關(guān)于這款小型SUV的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃一直撲朔迷離，直到2017年2月，工信部公布了該車的申報(bào)信息，才真正開(kāi)啟了它的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程。4月，東風(fēng)日產(chǎn)Kicks在2017年上海車展正式首發(fā)，并公布中文名稱——?jiǎng)趴汀Ｎ磥?lái)它將成為東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族重要一員，與本田繽智、XR-V等合資品牌小型SUV產(chǎn)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『本田XR-V；繽智』
國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)自去年年底到今年年初又掀起了新的一輪競(jìng)爭(zhēng)熱潮，不過(guò)新近推出的車型主要以中國(guó)品牌為主，例如東南DX7、寶駿510、名爵ZS等等。處于小型SUV上層價(jià)格區(qū)間的仍為本田繽智、XR-V、別克昂科拉等合資品牌暢銷車型。勁客的到來(lái)，將為這個(gè)價(jià)格區(qū)間引入一股新鮮血液，帶給消費(fèi)者更多選擇，在不久的將來(lái)，豐田C-HR也將加入戰(zhàn)局，小型SUV市場(chǎng)還將有許多新看點(diǎn)。
● 總結(jié)：
隨著東風(fēng)日產(chǎn)勁客在花都工廠下線，這款車距離正式上市也不再遙遠(yuǎn)。從產(chǎn)品力來(lái)看，勁客在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面足夠吸引年輕消費(fèi)者；動(dòng)態(tài)表現(xiàn)符合日產(chǎn)慣常的舒適為主的風(fēng)格；配置上這款車偏重點(diǎn)較為明顯，安全性配置出色而舒適性配置略有欠缺，天窗的缺失從另一方面看對(duì)增加乘坐頭部空間是有利的。因此，勁客如果能給出合理的定價(jià)策略，未必不會(huì)像老大哥奇駿、逍客那樣在銷量上取得好成績(jī)。（文/汽車之家 張曉丹）
