[汽車之家 新聞] 日前，我們通過(guò)國(guó)外媒體獲悉，雖然小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛電氣化已成為目前汽車發(fā)展的趨勢(shì)，但蘭博基尼官方仍然表示將會(huì)在未來(lái)盡可能長(zhǎng)的時(shí)間里堅(jiān)持使用大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，官方認(rèn)為這是符合和傳承蘭博基尼品牌“DNA”的一項(xiàng)舉措。
據(jù)了解，在一次溝通對(duì)話中，蘭博基尼品牌CEO Stefano Domenicali表示，蘭博基尼Huracan以及Aventador的新車或者是其繼任車型在未來(lái)的長(zhǎng)時(shí)間里還將繼續(xù)維持大排量的V10以及V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并且蘭博基尼還將繼續(xù)投入自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)研發(fā)。與之相同，法拉利在早些時(shí)候也曾表示短期將不會(huì)放棄自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
除此之外，Stefano Domenicali還表示，目前小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛電氣化確實(shí)已成為未來(lái)趨勢(shì)，所以蘭博基尼在堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，也將積極研發(fā)新的動(dòng)力系統(tǒng)，一旦未來(lái)有一天有所需要，蘭博基尼旗下車型也可以迅速找到新的動(dòng)力總成進(jìn)行替代，其中即將到來(lái)的Urus量產(chǎn)版便是一個(gè)很好的例子。
『蘭博基尼Urus量產(chǎn)版諜照』
據(jù)悉，蘭博基尼Urus量產(chǎn)版將會(huì)在今年12月初正式亮相，新車在動(dòng)力上便搭載了一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率660馬力，并且其插電混動(dòng)版車型也將在2019年第二季度亮相。（消息來(lái)源：caradvice；文/汽車之家 吳昱晨）
