[汽車之家 新聞] 本田新思域TYPE R量產(chǎn)版已于3月開(kāi)幕的2017日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，本田也于4月24日宣布該車以7分43秒80的成績(jī)?cè)诘聡?guó)著名的紐伯格林北環(huán)賽道創(chuàng)下了量產(chǎn)前驅(qū)車的圈速新記錄（點(diǎn)此查看）。作為一款純粹而性能出色的高性能“鋼炮”，新思域TYPE R未來(lái)是否也將引入國(guó)內(nèi)銷售呢？為此我們?cè)诒緦?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">上海車展上向本田中國(guó)進(jìn)行了求證，對(duì)方給出的答案是：本田對(duì)于引入新思域TYPE R抱有積極的心態(tài)，但由于其受到了國(guó)家相關(guān)規(guī)定的制約，不得不首先考慮推出更多新能源車型，以拉低車企的平均油耗水平，為高性能車型的引入帶來(lái)更多空間。
『新思域TYPE R量產(chǎn)版』
當(dāng)被問(wèn)及是否將引入新思域TYPE R時(shí)，本田中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀表示：“我們確實(shí)有在討論導(dǎo)入這款車型，但由于我們面臨著‘CAFE法（車企對(duì)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》的俗稱，源于其英文縮寫(xiě)）’的要求，因此對(duì)于這款車型的導(dǎo)入，還是希望大家能給我們一點(diǎn)時(shí)間。”
2013年，國(guó)家工信部、發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局五部門(mén)聯(lián)合制定了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，該《辦法》建立了乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算及通報(bào)制度。不達(dá)標(biāo)企業(yè)需遞交平均燃料消耗量改善計(jì)劃承諾書(shū)，提出具體的年度改善目標(biāo)、改進(jìn)措施等，同時(shí)面臨包括對(duì)不達(dá)標(biāo)車型停產(chǎn)、限產(chǎn)在內(nèi)的共計(jì)六項(xiàng)處罰措施（點(diǎn)此查看）。
『雅閣銳·混動(dòng)；全新CR-V銳·混動(dòng)』
因此，為了降低“企業(yè)平均燃料消耗量”，本田近年來(lái)在華相繼推出了多款混合動(dòng)力產(chǎn)品，除早年間進(jìn)口國(guó)內(nèi)并保持在售的CR-Z/INSIGHT/飛度Hybrid外，去年起在華相繼上市的雅閣銳·混動(dòng)、思鉑睿銳·混動(dòng)，以及將于今年年內(nèi)上市的全新CR-V銳·混動(dòng)都是國(guó)產(chǎn)車型；此外，本田還將于2018年在華投放一款專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電動(dòng)車型，并在此后繼續(xù)研發(fā)投放更多插電式混合動(dòng)力車型。鑒于此，我們也希望本田引入新思域TYPE R車型的計(jì)劃能夠如愿實(shí)現(xiàn)，從而滿足國(guó)內(nèi)更多高性能車消費(fèi)者的需求。（文/汽車之家 刁昊）
