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IIHS新成績(jī):本田新CR-V獲“優(yōu)+”評(píng)價(jià)
刁昊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-03-22 21:05
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[汽車(chē)之家 新聞] 日前,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了本田新一代CR-V車(chē)型的碰撞成績(jī)。經(jīng)過(guò)測(cè)試,該車(chē)最終獲得了“Top Safety Pick +”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。

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本田(進(jìn)口) 本田CR-V(海外) 2017款 基本型

『本田新一代CR-V』

從碰撞成績(jī)來(lái)看,新一代CR-V在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中,均獲得了優(yōu)秀(G)的成績(jī);同時(shí),新車(chē)可供選裝的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿(mǎn)分6分;而在兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)和IIHS新近加入的“優(yōu)+”必備項(xiàng)目——前大燈照明效果評(píng)價(jià)中,新一代CR-V則獲得了良好(A)評(píng)價(jià)。

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在25%偏置碰撞測(cè)試中,新一代CR-V對(duì)于假人的保護(hù)非常到位,相關(guān)的細(xì)分項(xiàng)目均獲得優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。具體到車(chē)身形變來(lái)看,該車(chē)在碰撞時(shí)形變最大的部位是左腳前部地板,其向車(chē)尾方向的形變量達(dá)到了13cm,其次剎車(chē)踏板向車(chē)尾方向的形變量達(dá)到了10cm。

注:此次IIHS官方并未公布新一代CR-V的25%重疊小面積碰撞照片,下方照片展示的是相對(duì)溫和的40%常規(guī)重疊面積碰撞。

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美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè),通過(guò)不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,還原車(chē)輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車(chē)的碰撞安全指數(shù),同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車(chē)的安全性能,并加以改進(jìn)。(文/汽車(chē)之家 刁昊)

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本田CR-V(海外)
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