[汽車之家 新聞] 2017年2月17日，一汽豐田最后一臺花冠正式駛下天津西青工廠，同時這也意味著該工廠正式關(guān)閉。未來替換這條生產(chǎn)線的將是一汽豐田的第四工廠，也就是目前在建的豐田新一線（TNGA架構(gòu)），其將在2018年6月建成投入使用，并生產(chǎn)豐田小型SUV——C-HR。
『一汽豐田生產(chǎn)的最后一臺花冠』
一汽豐田天津西青工廠于2002年竣工，自2004年2月23號到2017年2月17日一直生產(chǎn)一汽豐田花冠車型，在接近13年的時間里共計(jì)生產(chǎn)131,8793輛花冠。隨著豐田新車平臺的不斷換代更替，未來旗下大部分車型將轉(zhuǎn)向全新的TNGA架構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn)。為此一汽豐田決定優(yōu)化產(chǎn)能關(guān)停西青工廠，并在天津投資590億日元建設(shè)第四工廠，導(dǎo)入全新的TNGA架構(gòu)生產(chǎn)線。
『天津西青工廠生產(chǎn)線』
根據(jù)目前的消息顯示，一汽豐田第四工廠將于2018年6月竣工并投入使用，并生產(chǎn)一款適用于中國城市的SUV車型，而這款車正是基于TNGA架構(gòu)而來的豐田小型SUV——C-HR。此前，我們曾獲得其在國內(nèi)的路試諜照，作為豐田家族當(dāng)下最小的一款SUV，C-HR在造型設(shè)計(jì)上極具特點(diǎn)，整體不同于家族其他產(chǎn)品，給人感覺更加年輕時尚，并且具有跨界風(fēng)格。
『配圖為豐田C-HR國內(nèi)諜照』
『配圖為美版豐田C-HR』
動力方面，新車在海外搭載1.2T、2.0L和1.8L混動系統(tǒng)，未來引入國內(nèi)后新車將搭載哪款動力系統(tǒng)目前還不得而知，我們也將持續(xù)關(guān)注該車的國產(chǎn)進(jìn)程。（圖片來源：天津廣播官方新浪微博；文/汽車之家 耿源）
