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擬2020量產(chǎn) 本田通用合作生產(chǎn)燃料電池
王寅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-01-31 10:06關(guān)注
[汽車之家 新聞] 本田汽車和通用汽車于近日宣布，將合作生產(chǎn)氫動力燃料電池車的新一代系統(tǒng)。兩家公司將以50:50的比例出資在美國成立生產(chǎn)子公司，并力爭2020年左右開始投入量產(chǎn)。雙方希望通過合作減少較高的生產(chǎn)成本，并在該領(lǐng)域的競爭中保持優(yōu)勢。
據(jù)日本共同社稱，兩家公司自2013年起持續(xù)推進(jìn)氫燃料電池系統(tǒng)的共同開發(fā)。計劃量產(chǎn)的產(chǎn)品為燃料電池及相關(guān)系統(tǒng)，將會分別使用到兩家公司2020年后生產(chǎn)的燃料電池車上。兩家公司分別出資4250萬美元成立的生產(chǎn)子公司設(shè)于通用位于美國密歇根州的工廠內(nèi)。社長與副社長采取兩年輪換制，最初由通用派出社長，本田派出副社長。生產(chǎn)子公司預(yù)計新增約100名雇員。
本田預(yù)測美國市場對燃料電池車的需求將不斷增大，因此將該系統(tǒng)的生產(chǎn)集中在美國。栃木縣高根澤町的工廠今后準(zhǔn)備停產(chǎn)。
『本田CLARITY氫燃料電池車』
在氫燃料電池領(lǐng)域，豐田汽車2014年發(fā)布了“MIRAI”，本田則在去年發(fā)售了“CLARITY FUEL CELL”，但該類車型售價昂貴，補(bǔ)給燃料氫的加氫站等的基礎(chǔ)設(shè)施滯后。MIRAI和CLARITY在日本與歐美的銷售數(shù)量分別停留在2500輛左右和100輛左右。（編譯/汽車之家 王寅）
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