『配圖為海外版新款A(yù)3』
從碰撞成績(jī)來(lái)看，海外版新款A(yù)3在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中，均獲得了優(yōu)秀（G）的成績(jī)；同時(shí)，海外版新款A(yù)3可供選裝的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿分6分的成績(jī)（2015/2016款僅獲得3分）；在兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)和IIHS新加入的“優(yōu)+”必備項(xiàng)目——前大燈照明效果評(píng)價(jià)中，新款A(yù)3也獲得了良好（A）評(píng)價(jià)。
在25%偏置碰撞測(cè)試中，海外版新款A(yù)3對(duì)假人的保護(hù)非常到位，相關(guān)細(xì)分項(xiàng)目均獲得了優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。具體到車身形變來(lái)看，該車在碰撞時(shí)形變最大的部位是車門下部鉸鏈，其形變量達(dá)到了13cm。
注：由于2015款A(yù)3已經(jīng)拿到了實(shí)際碰撞部分全優(yōu)的成績(jī)，而海外版2017款A(yù)3為改款車型，主要針對(duì)前部防碰撞系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，因此IIHS官方采用了2015款A(yù)3的碰撞成績(jī)作為新款車型的評(píng)分依據(jù)。
美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè)，通過(guò)不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時(shí)這些成績(jī)也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn)。（文/汽車之家 刁昊）
