[汽車之家 新聞] 日前，國家標(biāo)準(zhǔn)委下達了《2016年第三批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃的通知》，本批計劃制定、修訂的標(biāo)準(zhǔn)共計191項。其中，一直備受行業(yè)關(guān)注和期待的四輪低速電動車技術(shù)條件就被列于其中。通知指出，四輪低速電動車技術(shù)條件項目周期為24個月，主管單位為工業(yè)和信息化部，起草單位為中國汽車技術(shù)研究中心、上海機動車檢測中心。
低速電動車泛指行駛速度低、續(xù)駛里程短、安全技術(shù)性能尚達不到現(xiàn)行電動汽車標(biāo)準(zhǔn)的這一類車。低速電動車價格低廉，使用成本低，近年來在部分地區(qū)快速增長，規(guī)模持續(xù)擴大。一方面，低速電動車產(chǎn)品滿足了部分特定的出行需求，另一方面，生產(chǎn)企業(yè)未經(jīng)許可進行生產(chǎn)，產(chǎn)品普遍安全性能低、質(zhì)量差，駕駛?cè)思败囕v大多無證無照，其無序發(fā)展將給道路交通安全帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
2015年，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務(wù)院上報了《關(guān)于低速電動車管理有關(guān)問題的請示》，提出了“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)已批示同意。今年四月工信部對《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)擬立項進行公示時，四部委開始進行意見協(xié)調(diào)。終于在今年十月末，各部委形成了一致意見，正式立項四輪低速電動車技術(shù)條件。
此次，低速電動車技術(shù)條件正式立項，無疑是從中央層面給予了低速電動車鼓勵的態(tài)度，各地方也將會更加積極的推動低速電動車向規(guī)范化方向發(fā)展，預(yù)期低速電動車從產(chǎn)品到市場將有更高水平的提升。（消息來源：第一電動網(wǎng)；編譯/汽車之家 李長寧）
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