[汽車之家 新車上市] 2016年7月27日晚，一汽-大眾在北京宣布全新一代邁騰正式上市。此次上市的全新邁騰共包含9款車型，其售價區(qū)間為18.99-31.69萬元，詳細(xì)售價請見下表：
| 一汽-大眾全新邁騰售價 | ||
| 排量 | 車型 | 售價（萬元） |
| 1.4T | 280TSI DSG 舒適型 | 18.99 |
| 280TSI DSG 領(lǐng)先型 | 20.99 | |
| 1.8T | 330TSI DSG 舒適型 | 20.99 |
| 330TSI DSG 領(lǐng)先型 | 21.99 | |
| 330TSI DSG 豪華型 | 23.49 | |
| 330TSI DSG 尊貴型 | 25.89 | |
| 2.0T | 380TSI DSG 豪華型 | 24.99 |
| 380TSI DSG 尊貴型 | 27.39 | |
| 380TSI DSG 旗艦型 | 31.69 | |
● 一汽-大眾全新邁騰簡介
外部：軸距加長80mm/設(shè)計風(fēng)格原汁原味
外觀方面，國產(chǎn)全新邁騰延續(xù)了歐版第八代Passat的整體設(shè)計風(fēng)格。新車采用了全新的家族式前臉設(shè)計以及線條感更強的前大燈。尾部方面，新車除了配備LED光源尾燈外，排氣還采用了雙邊共兩出扁口設(shè)計。
車身尺寸方面，國產(chǎn)全新邁騰的長寬高分別為4866/1832/1464mm。軸距為2871mm，其中軸距相比海外車型加長80mm，相比現(xiàn)款車型增加了59mm。
內(nèi)飾方面，全新邁騰的設(shè)計風(fēng)格仍然傾向于簡約的商務(wù)風(fēng)格。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和桃木飾板進一步增加了豪華質(zhì)感和商務(wù)氣息。
空間：腿部寬敞/頭部表現(xiàn)不佳
空間方面，由于新車的軸距進行了進一步加長，因此全新邁騰的后排腿部空間非常寬敞。但是，新車的后排頭部空間表現(xiàn)略有不足，當(dāng)身高182cm的體驗者坐在后排時，其頭部空間只有2指。另外，全新邁騰的地板中央凸起較高，因此后排不太適宜三人長時間乘坐。
配置：安全及便利性配置豐富/提供10款選裝包
在此前曝光的全新邁騰配置單當(dāng)中，我們看到，全新邁騰全系標(biāo)配LED尾燈、8探頭泊車?yán)走_、自動啟停、一鍵啟動、帶制冷功能手套箱、前后貫穿式側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎等舒適及安全性配置。而頂配的旗艦版車型還專屬配備有預(yù)碰撞保護系統(tǒng)、變道輔助、車道保持、后方交通預(yù)警系統(tǒng)等高科技主動安全配置。
全新邁騰大部分車型均配備了前排座椅12向調(diào)節(jié)、副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)（老板鍵）、外后視鏡電動折疊、前排4向調(diào)節(jié)頭枕。此外，全新邁騰還提供10種不同的科技選裝包供車主選擇，包括全景天窗、輪圈尺寸、座椅加熱、車窗遮陽簾、丹拿音響等配置可根據(jù)不同的選裝包由車主自行選擇。
動力：換搭第三代EA888/沿用EA211
| 一汽-大眾全新邁騰動力信息 | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 變速箱形式 | 最大功率（馬力） | 峰值扭矩（?！っ祝?/strong> |
| 280TSI 舒適型 | 1.4TSI | 7速干式雙離合 | 150 | 250 |
| 280TSI 領(lǐng)先型 | ||||
| 330TSI 舒適型 | 1.8TSI | 7速濕式雙離合 | 180 | 300 |
| 330TSI 領(lǐng)先型 | ||||
| 330TSI 豪華型 | ||||
| 330TSI 尊貴型 | ||||
| 380TSI 豪華型 | 2.0TSI | 220 | 350 | |
| 380TSI 尊貴型 | ||||
| 380TSI 旗艦型 | ||||
動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)全新邁騰將提供EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款發(fā)動機供消費者選擇，三款發(fā)動機的最大輸出功率分別為150馬力、180馬力與220馬力，后兩者的輸出功率相比現(xiàn)款車型有所增加。
● 一汽-大眾全新邁騰試駕回顧
看起來運動/開起來舒適/擁有多種駕駛模式
不久前，我們評測組的同事苑璐曾對全新邁騰進行了試駕，他表示2.0T車型的加速表現(xiàn)并不暴躁，轉(zhuǎn)向調(diào)校非常線性，強調(diào)舒適性。在緊急變線和繞樁測試時，全新邁騰的反應(yīng)雖然有些木訥，但車尾循跡性相比現(xiàn)款車型有所改善。
此外，全新邁騰有不同的駕駛模式選擇，其中舒適模式與標(biāo)準(zhǔn)模式比較接近，非常適合在城市中駕駛。經(jīng)濟模式下，油門會變得很遲鈍。變速箱反應(yīng)快，對于駕駛?cè)税l(fā)出的指令能夠很準(zhǔn)確的理解。頂配車型配備的DCC動態(tài)底盤系統(tǒng)也被集成在了駕駛模式的選擇中，在不同駕駛模式下，底盤的軟硬也會有不同的設(shè)定。在懸架方面，新車減振器和彈簧的匹配非常好，對于路面顛簸處理的很到位。
總體而言，全新邁騰更加低矮的車身姿態(tài)讓它看上去很運動，而實際上舒適的風(fēng)格又很符合邁騰的產(chǎn)品定位，算是兩全其美了。
● 一汽-大眾全新邁騰背景
一直以來是歐版大眾Passat的加長版/搭配進口車型銷售
『國產(chǎn)邁騰1.8TSI和進口邁騰3.2L（B6）』
2007年7月，大眾第六代Passat（B6）由一汽-大眾實現(xiàn)國產(chǎn)。考慮到大眾第五代Passat（B5）依舊以上海大眾PASSAT領(lǐng)域的身份在售，因此國產(chǎn)版第六代Passat更名為邁騰（MAGOTAN），其在上市初期搭載2.0L和1.8TSI兩款發(fā)動機，隨后又先后加入了2.0TSI和1.4TSI發(fā)動機。另外，一款搭載3.2L自然吸氣V6發(fā)動機，并采用4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)的車型則作為邁騰的頂配型號，以進口形式銷售。
『國產(chǎn)邁騰2.0TSI和進口邁騰旅行版2.0TSI（B7）』
2011年7月，基于歐版新Passat（B7）進行本土化加長的國產(chǎn)新一代邁騰上市，該車?yán)^續(xù)搭載1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI三款渦輪增壓直噴發(fā)動機，并新增搭載3.0L自然吸氣V6發(fā)動機的頂配車型。另外，此前以“Passat Variant”為名銷售的進口Passat旅行版車型也更名為“邁騰旅行版”，該車搭載了2.0TSI發(fā)動機。
● 一汽-大眾全新邁騰競爭對手
處于中型車較高水準(zhǔn)
『上汽大眾帕薩特』
我們預(yù)計，全新邁騰的銷售主力將是領(lǐng)先型、豪華型和尊貴型車型。而其余的舒適型和旗艦型車型在配置上走了兩個極端，受眾面則相對狹窄。上市后，全新邁騰的直接競爭對手是同樣身為合資品牌中型車的上汽大眾帕薩特、上汽大眾斯柯達速派、上汽通用別克君越、廣汽本田雅閣、東風(fēng)日產(chǎn)天籟及長安福特蒙迪歐等車型。除了上述的老對手外，來自法系陣營的東風(fēng)雪鐵龍全新C6也將于今年第四季度上市，其將進入高端中型車市場，與全新邁騰進行直面競爭。
『上汽大眾輝昂』
此外，全新邁騰的高配車型依靠著豐富的配置，也有望與上汽大眾新近推出的全新旗艦轎車輝昂入門版進行競爭。與此同時，像一汽豐田皇冠、長安福特金牛座等合資品牌中大型車也同樣可能會被全新邁騰奪走一部分潛在客戶。
● 全文總結(jié)
作為一款換代產(chǎn)品，全新邁騰擁有著全方位的進化和升級。無論是接軌歐版大眾新Passat的全新設(shè)計語言，還是精工細(xì)作的內(nèi)飾設(shè)計、舒適的底盤表現(xiàn)，亦或是豐富的安全科技配置，都令新車擁有著更加強大的產(chǎn)品力。
全新邁騰是今年一汽-大眾推出的一款重磅車型，一汽-大眾必將傾注全力為其開拓市場。憑借新車足以挑戰(zhàn)一部分中大型車的產(chǎn)品力，以及大眾品牌在國內(nèi)擁有著的堅實群眾基礎(chǔ)，新車上市后有望延續(xù)前代車型不俗的銷售成績。然而，全新邁騰的實際表現(xiàn)是否真能如愿，還有待市場的檢驗。（文/汽車之家 刁昊）
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