[汽車之家 數(shù)說新車] 北京現(xiàn)代領動已于3月25日正式上市，新車提供1.6L和1.4T兩種動力共計七款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為9.98-15.18萬元，北京現(xiàn)代領動是現(xiàn)代汽車在2015年洛杉磯車展上發(fā)布的第六代ELANTRA（伊蘭特）的國產版本，主打緊湊型車市場。新車外觀與海外版全新ELANTRA的設計保持一致，相比現(xiàn)款朗動前臉更為激進、運動。領動在上市后，將與前代車型“同堂銷售”，在用戶的眼里，領動是否值得購買？它的價格用戶認為高還是低？哪一款車型用戶更感興趣？下面我們就通過具體的數(shù)據(jù)來了解一下。
樣本說明：本報告樣本取自2016年3月25日至4月5日期間投放并回收的《北京現(xiàn)代領動上市用戶調研問卷》，有效樣本數(shù)為493人（年齡18歲以上，一年內有購車意愿，計劃購買緊湊型轎車的意向用戶）。
如果你還不了解北京現(xiàn)代領動這款車型，可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受。
● 關于領動的售價：有42%的消費者表示可以接受
從調查結果來看，消費者對于北京現(xiàn)代領動的價格接受度為42%。在接受領動價格的42%的消費者中，認為性價比高/極高的比例僅為6%，認為“價格略高，但還可以接受”的用戶占比24%。具體來看，對價格接受度較低的車型為兩個排量的頂配車型1.6L自動智炫·旗艦型和1.4T雙離合炫動·旗艦型，僅為34%和32%，接受度最高的是最低配的1.6L手動智炫·青春型，為55%，整體來看，約有半數(shù)左右的消費者對于領動的定價可以接受。
備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是選項為“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。
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北京現(xiàn)代領動指導售價 |
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| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 手動 智炫·青春型 | 9.98 |
| 1.6L 自動 智炫·青春型 | 11.18 |
| 1.6L 自動 智炫·精英型 | 11.98 |
| 1.6L 自動 智炫·豪華型 | 13.38 |
| 1.6L 自動 智炫·旗艦型 | 14.58 |
| 1.4T 雙離合 炫動·精英型 | 13.78 |
| 1.4T 雙離合 炫動·旗艦型 | 15.18 |
根據(jù)調查可以看出，領動車型的價格接受度隨著售價的增高而降低，入門版車型和頂配車型分別處在兩個極端。入門版車型的價格接受度超過半數(shù)，而頂配車型的接受度則為32%。關于入門版車型的接受度問題，北京現(xiàn)代領動上市后將會與上代車型朗動“同堂銷售”，兩款車型形成“同堂銷售、錯位競爭”的營銷策略，作為老車型，朗動10.58-14.98萬元的指導售價與領動相差無幾，而領動入門版車型9.98萬元的售價甚至還更低。由此可見領動入門版車型價格很有優(yōu)勢，取得55%的價格接受度也是順理成章。
| 領動/朗逸/英朗 1.4T車型售價區(qū)間 | ||
| 領動 | 朗逸 | 英朗 |
| 13.78-15.18萬元 | 13.29-15.99萬元 | 14.09-15.99萬元 |
『配圖為上汽大眾朗逸/上汽通用英朗』
而搭載1.4T發(fā)動機的高配車型，價格接受度普遍低于40%。相比較同級別的朗逸和英朗的1.4T車型，領動1.4T車型的價格與競爭對手車型十分接近。但相比對手，現(xiàn)代品牌的溢價能力不足，接受度相比低配車型來說有下降也是可以理解的。
● 關于領動的配置：72%的消費者表示認為配置水平可以接受
根據(jù)調查數(shù)據(jù)，消費者對于領動的配置接受度隨著車型售價的增高而增高，這與消費者對于價格的接受度正好相反。其中入門級車型1.6L手動智炫·青春型的接受度最低，僅為54%，而中高配車型普遍都在72%以上，1.6L自動智炫·豪華型以上車型的接受度都在79%。首先我們看一下兩款入門級車型1.6L手動/自動智炫·青春型的主要配置：
| 1.6L智炫·青春型主要配置 | |||
| 安全配置 | ABS+EBD、前排雙安全氣囊、發(fā)動機防盜、并線快閃 | ||
| 外觀配置 | 鹵素大燈、LED側轉向燈、前霧燈 | ||
| 內部配置 | 手動座椅、前排中央扶手、電動車窗、大燈延時關閉、4揚聲器 | ||
| 發(fā)動機參數(shù)對比 | ||
| 項目/發(fā)動機 | 1.6L MPI發(fā)動機 | 1.6L GDI發(fā)動機 |
| 噴射形式 | 多點電噴 | 缸內直噴 |
| 最大馬力 | 128Ps（93.8kW） | 130Ps（95.3kW） |
| 最大馬力轉速 | 6300rpm | 6300rpm |
| 最大扭矩 | 156N·m | 157N·m |
| 最大扭矩轉速 | 4850rpm | 4850rpm |
據(jù)了解，領動入門級的1.6L手動智炫·青春型采用了與朗動相同的1.6L多點電噴自然吸氣發(fā)動機，相比其他1.6L車型，1.6L手動智炫·青春型的發(fā)動機缺少缸內直噴技術，同時動力參數(shù)也略低。而除了發(fā)動機之外，兩款青春型車型的配置并不高，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也不是標配。整體來看，雖然兩款青春型車型的售價不高，但配置表現(xiàn)不盡人意。
『配圖為1.6L自動智炫·精英型』
『配圖為1.6L自動智炫·豪華型』
而1.6L自動智炫·精英型以上車型的配置明顯提高了不少，電子穩(wěn)定系統(tǒng)成為了標配，LED日間行車燈、轉向輔助照明、自動大燈、電動天窗、多功能方向盤等實用配置均能見到；1.6L自動智炫·豪華型，LED尾燈、胎壓監(jiān)測、盲區(qū)監(jiān)測、無鑰匙啟動、外后視鏡加熱/折疊等均有配備。另外，1.6L自動智炫·旗艦型又增加了車道偏離預警、自動緊急制動、手套箱制冷、雙溫區(qū)自動空調、空氣凈化等，應該說可以有的配置都有了。
| 配置差異對比表 | ||
| 項目/車型 | 1.6L自動 智炫·旗艦型 | 1.4T雙離合 炫動·旗艦型 |
| 官方指導價 | 14.58萬元 | 15.18萬元 |
| 差價 | 6000元 | |
| T專用17英寸輪圈 | - | ● |
| 自動緊急制動系統(tǒng) | ● | - |
| 單側雙排氣管 | - | ● |
| T專屬皮質內飾 | - | ● |
| D-Cut運動方向盤 | - | ● |
| 鋁合金油門踏板+左腳休息踏板 | - | ● |
| 發(fā)動機參數(shù)對比 | ||
| 項目/發(fā)動機 | 1.6L GDI發(fā)動機 | 1.4T GDI發(fā)動機 |
| 進氣型式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 130Ps（95.3kW） | 130Ps（95.6kW） |
| 最大馬力轉速 | 6300rpm | 5500rpm |
| 最大扭矩 | 157N·m | 211N·m |
| 最大扭矩轉速 | 4850rpm | 1400-3700rpm |
另外，領動的兩款1.4T車型在外觀和內飾配置方面相比較1.6L同配置車型又有所提高，運動型方向盤、專屬皮質座椅、單邊雙出式排氣管等也都是1.4T車型的獨屬配置。動力方面，1.4T發(fā)動機在最大功率方面與1.6L車型一致，但在峰值扭矩方面，211牛·米的數(shù)據(jù)要比1.6L車型強勁的多。
整體來看，除了兩款入門級車型之外，領動其他車型的配置保持了韓系一貫特點，其中高配車型的配置較為豐富，特別是兩款1.4T車型還在外觀和內飾方面擁有獨享的配備，消費者對于其配置的接受度也比較高。但是相對高昂的售價使得消費者對其并不感冒。因此，領動未來中配車型可能會成為走量產品，價格和配置表現(xiàn)比較適中。
