[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體曝光了凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型的動(dòng)力信息，該車搭載了由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率輸出為455馬力。新車預(yù)計(jì)在今年年底或明年年初正式推向市場。
『2016款凱迪拉克CT6 28T』
凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型于2015年上海車展正式亮相，時(shí)隔一年其動(dòng)力信息才漸漸浮出水面。這款車將采用雪佛蘭第二代沃藍(lán)達(dá)的一些動(dòng)力組件，基于后驅(qū)平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，該車搭載了由一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率輸出為455馬力，比3.0T常規(guī)動(dòng)力版本的CT6多出50馬力。性能方面，新車0-100km/h加速時(shí)間約為5.6秒。
『凱迪拉克CT6混合動(dòng)力系統(tǒng)』
新車還配備了與沃藍(lán)達(dá)車型所使用的相同容量的18.4kWh的鋰電池組，純電模式下最大續(xù)航里程為60公里。與沃藍(lán)達(dá)車型上布局在前排座椅下方和后排座椅之間通道處的T型電池組不同，凱迪拉克CT6選擇將電池組整合排列在地板下方，同時(shí)提升了車輛底盤結(jié)構(gòu)的堅(jiān)實(shí)度。
正如我們已經(jīng)得知的消息，凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型將只在中國投產(chǎn)，未來出口至美國市場。此外，將于今年晚些時(shí)候在美國上市的別克昂科威也將采用這種生產(chǎn)銷售模式。（消息來源：motorauthority；編譯/汽車之家 張曉丹）
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數(shù)說凱迪拉克CT6:價(jià)格被接受/配置豐富
http://www.2008jqjt.cn/news/201602/884911.html
