[汽車之家 新車上市] 2016年1月9日，東風(fēng)本田宣布全新一代艾力紳在國內(nèi)正式上市。新車此次推出2.4L一種排量共4款車型，售價(jià)區(qū)間為24.98-30.98萬元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：
| 全新一代艾力紳指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.4L 經(jīng)典版 | 24.98 |
| 2.4L 舒適版 | 26.38 |
| 2.4L 豪華版 | 29.28 |
| 2.4L 至尊版 | 30.98 |
● 新車特點(diǎn)
■ 采用全新的家族前臉，非常霸氣
全新艾力紳采用了東風(fēng)本田最新的家族前臉，車頭的中網(wǎng)格柵、大燈以及前包圍尺寸都非常大，加上硬朗線條的運(yùn)用，使得它看上去霸氣十足。車尾部分，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣很粗獷，尤其是尾燈三條導(dǎo)光帶很醒目。
| 艾力紳車身尺寸對(duì)比 | |||
| 車型 | 全新艾力紳 | 奧德賽 | 別克GL8豪華商務(wù)版 |
| 長度（mm） | 4940 | 4845 | 5266 |
| 寬度（mm） | 1845 | 1805 | 1878 |
| 高度（mm） | 1710 | 1695 | 1772 |
| 軸距（mm） | 2900 | 2900 | 3088 |
全新艾力紳的長寬高為4940×1845×1710mm，軸距2900mm，其最小離地間隙為135mm，整體尺寸比老款長5mm、高度減少95mm，軸距和寬度不變。它的“身材”要比奧德賽大一圈，可與別克GL8相比，它就沒有優(yōu)勢可言了。
■ 中控臺(tái)層次感強(qiáng)，配置表現(xiàn)讓人滿意
全新艾力紳的中控臺(tái)采用了寬大、層次感極強(qiáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且用了大面積深色仿木紋飾板，符合它穩(wěn)重、商務(wù)的氣質(zhì)。全新艾力紳的中控多媒體系統(tǒng)和空調(diào)設(shè)計(jì)則是完全照搬奧德賽的產(chǎn)物，從實(shí)際使用感受來看，多媒體系統(tǒng)的響應(yīng)速度挺快。
配置方面，全新艾力紳全系標(biāo)配了LED近光燈、18英寸鋁合金輪圈、后排隱私玻璃、電動(dòng)雙天窗，高低配車型之間的裝備差異并不大。另外，三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)、第三排4:2:4可折疊座椅和LED車內(nèi)照明系統(tǒng)等都是全系標(biāo)配。而前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊+乘員感知系統(tǒng)、ABS+EBD、VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等則很好地保障了乘客的安全。除此之外，高配車型還配備了PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)和360°全景影像等。
■ 乘坐、儲(chǔ)物空間表現(xiàn)與奧德賽旗鼓相當(dāng)
我們已經(jīng)對(duì)比了全新艾力紳與奧德賽在乘坐空間方面的表現(xiàn)。它們的前排頭部空間沒有太大差異，1拳多的頭部空間基本上能滿足大部分駕駛員的需求。在第二排乘坐空間的比拼中，兩車互有優(yōu)勢。奧德賽的頭部空間比艾力紳多了3指，而艾力紳在第二排座椅調(diào)至最前的時(shí)候，腿部空間比奧德賽多了3指。
兩車的第三排乘坐空間比較接近，在第二排座椅調(diào)節(jié)到最外側(cè)的時(shí)候，即使將第二排座椅推至最后，乘客仍然有一拳多的腿部空間，保證了正常乘坐的舒適性。
由于出自同一平臺(tái)，所以新艾力紳與奧德賽車廂內(nèi)部布局大體是一樣的。在7個(gè)座椅都打開的情況下，它們都能放下三個(gè)行李箱。另外，它們第三排座椅下方都有一個(gè)比較大的凹槽，可以放置一些體積較小的物品。
■ 全系搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱
全新艾力紳摒棄了老款的K24Z5發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了與奧德賽同源的2.4L地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但代號(hào)改為K24V6，采用了集成化的排氣歧管。兩者的參數(shù)和調(diào)校幾乎相同，最大功率186馬力/6400rpm，峰值扭矩243?！っ?4000rpm（奧德賽為3900rpm）。
值得一提的是，新車的變速箱配備從老款的5速自動(dòng)變速箱更換為與新奧德賽一樣的CVT無級(jí)變速箱，理論上在平順性方面會(huì)有較大提升。懸架方面，全新艾力紳的后懸架從雙橫臂式獨(dú)立懸架改為與奧德賽一樣的扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)。
● 試駕感受
此前我們已經(jīng)對(duì)全新艾力紳進(jìn)行了試駕，整體來說，它這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)非常成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)在2500rpm之前給人感覺很細(xì)膩，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動(dòng)力輸出也不是特別柔弱。超過2500rpm之后，動(dòng)力輸出更為充沛，但是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)比較明顯。
至于大家比較關(guān)心的懸架表現(xiàn)，由于艾力紳使用了振幅感應(yīng)式減振器，所以它對(duì)細(xì)微振動(dòng)過濾得比較徹底，懸架抑制彈跳的能力有所增強(qiáng)，快速通過減速帶的時(shí)候能感覺到車尾仍然可以貼著路面。這對(duì)后排，尤其是第三排乘客來說，是個(gè)好消息。（點(diǎn)擊查看完整試駕文章）
● 新車背景
早在2012年，東風(fēng)本田就對(duì)艾力紳進(jìn)行投產(chǎn)，希望它能在MPV市場分得一杯羹。如今三年多過去了，眼看奧德賽歷經(jīng)換代之后得到了越來越多的認(rèn)可，而艾力紳的表現(xiàn)則一直低迷，東風(fēng)本田終于推出它的換代車型。從去年的市場銷量來看，奧德賽的銷量將近五倍于艾力紳，可以說艾力紳已經(jīng)到了要絕地反擊的時(shí)候了。
『老艾力紳此前的銷量并不理想』
● 競爭對(duì)手
『本田奧德賽和別克GL8將是新艾力紳的主要對(duì)手』
除了姊妹車型奧德賽，全新艾力紳的另一大對(duì)手自然是別克GL8。整體風(fēng)格上，艾力紳、GL8與奧德賽有著一定差異，全新艾力紳更偏重商務(wù)。另外從配置來看，全新艾力紳的高配車型配置更加豐富，同時(shí)這將使得其高配車型的定位高于全新奧德賽。至于GL8，它仍然是中高端MPV市場的領(lǐng)跑者，它也將于2016年迎來換代，而換代后的別克GL8與全新艾力紳誰更勝一籌我們拭目以待。
● 預(yù)定信息
目前全新艾力紳在部分地區(qū)經(jīng)銷商已有展車到店，并已開始接受預(yù)定。如果您對(duì)這款車感興趣，可以點(diǎn)擊這里，向經(jīng)銷商咨詢。同時(shí)，您也可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行預(yù)約試駕。另外，部分地區(qū)經(jīng)銷商預(yù)定全新艾力紳訂金在1000-10000元左右，提車周期預(yù)計(jì)在15-30個(gè)工作日。
● 全文總結(jié)：
老款艾力紳市場表現(xiàn)并不理想，月銷量不足600輛，遠(yuǎn)不及同級(jí)別主要競爭對(duì)手奧德賽和別克GL8，所以這次推出新車正是時(shí)候。全新艾力紳采用了奧德賽的平臺(tái)進(jìn)行打造，車身尺寸比奧德賽還要大，而配置也是占有優(yōu)勢，諸如全LED前大燈組、第二排電動(dòng)座椅、后排天窗、ACC自適應(yīng)巡航等配置進(jìn)一步拉開了與奧德賽的差距。當(dāng)然，就目前而言，奧德賽多年以來的口碑是艾力紳無法比擬的，這需要時(shí)間的積累。相信在全面升級(jí)后，全新艾力紳的市場表現(xiàn)將會(huì)給我們帶來驚喜。而在2016年，東風(fēng)本田計(jì)劃實(shí)現(xiàn)45萬輛以上的銷量，全新艾力紳的推出，將助力東風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。（文/汽車之家 陳海傭）
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