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[汽車之家 數(shù)說新車] 東風日產(chǎn)全新樓蘭于8月8日正式上市，新車采用了全新的造型設(shè)計，同時配置和動力系統(tǒng)也進行了調(diào)整，價格區(qū)間為23.88-37.98萬元。那么對于這款車，大家認為其定價到底貴不貴？配置高不高？大家最想買其中哪一款車型？我們就通過具體的數(shù)據(jù)來看一下。

樣本說明：本報告樣本取自2015年8月8日至8月13日期間投放并回收的《全新樓蘭上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為170人（篩選標準為1年內(nèi)有購車意向，計劃購車類型為SUV，購買預算在10-30萬元，年齡在18周歲以上的消費者）。

如果你還不了解全新樓蘭這款車型，可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點擊這里了解編輯試駕全新樓蘭后的真實感受。

● 關(guān)于全新樓蘭的售價：48%的消費者表示可以接受。

首先是價格方面，接受我們調(diào)查的用戶中認為全新樓蘭“價格太高，根本不能接受”的用戶占到了52%，而在能夠接受全新樓蘭價格的用戶當中，還有15%的用戶投了“價格略高，但還可以接受”這一項，可見大部分用戶對全新樓蘭的價格不夠滿意。

備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是選項為“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。

東風日產(chǎn)全新樓蘭上市后共有9款車型選擇，售價區(qū)間為23.88-37.98萬元，相比于上代樓蘭（36.58-48.88萬），新一代車型價格下探還是很明顯的，但為何用戶對價格接受度還是不高呢？

編輯認為可能有以下幾個原因，第一是上代樓蘭使用的是3.5L發(fā)動機，而新一代車型在動力配備上調(diào)整為2.5L和2.5L混合動力，同時全新樓蘭的國產(chǎn)化率得到進一步提升，因此用戶可能會對新一代樓蘭的價格期待值更高；第二點是目前市場中競爭對手價格區(qū)間基本和全新樓蘭保持一致，像漢蘭達和銳界入門級車型均使用的是2.0T發(fā)動機，相比全新樓蘭2.5L發(fā)動機數(shù)據(jù)要更搶眼，另外全新樓蘭四驅(qū)車型的選擇也并不多（只有價格為37.98萬元的頂配有四驅(qū)），在同樣的價格區(qū)間下，用戶可能會對全新樓蘭的價格接受程度“減分”。

細分到車型，全新樓蘭價格接受程度超過50%的車型只有兩種動力的三款入門車型，它們分別是2.5 XE精英版、2.5 XL智尚版以及2.5 S/C HEV XE超級雙擎混動尊享版三款，其他車型接受度均低于50%，那么原因是什么？我們下面還會通過配置接受度在內(nèi)的多個方面進行詳細分析。

● 關(guān)于全新樓蘭的配置：66%的消費者認為配置水平可以接受。

從調(diào)查結(jié)果來看，用戶對于全新樓蘭配置的滿意度還是不錯的，總體接受程度達到了66%，其中認為配置超出預期的用戶也占到了15%，這樣來看，大家對全新樓蘭的配置還是認可的。

在配置方面，全新樓蘭標配電動調(diào)節(jié)外后視鏡、發(fā)動機一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾、駕駛席膝部氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA上坡輔助、ARP防滾功能、TPMS胎壓監(jiān)測等。部分高配車型上還具有并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全景式攝像頭、后視鏡記憶、后排液晶屏、電動座椅記憶功能等。整體來看，全新樓蘭配置還是比較豐富的。

細分到車型的配置接受度來看，用戶選擇“配置表現(xiàn)超出預期”選項占比最高的是全新樓蘭的頂配車型2.5S/CHEVXV超級雙擎混動旗艦版，原因我認為在于這款產(chǎn)品配備了像3D平視顯示系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)方向盤、帶倒車自動下翻功能的外后視鏡、后排座椅加熱等配置，同時9款車型中，只有這一款頂配車型才配備四驅(qū)系統(tǒng)。所以用戶對全新樓蘭頂配的配置滿意度還是比較高的。

配置接受程度最低的是全新樓蘭2.5 XE精英版，原因主要是相比其它8款車型，這款產(chǎn)品采用了鹵素前大燈（其他車型為LED大燈），其它配置方面還缺少了真皮方向盤、LED車內(nèi)氛圍燈、后排隔物板、前雷達等實用性比較高的配置，因此用戶可能會對這款車的配置滿意度評價較低。