[汽車之家 新車首發(fā)]日前，在2015奧迪亞洲消費(fèi)電子展（CES ASIA）主題演講上，奧迪R8 e-tron piloted driving純電動(dòng)自動(dòng)駕駛概念車（下稱“奧迪R8 e-tron piloted driving”）全球首次亮相。奧迪技術(shù)研發(fā)總監(jiān)烏爾里奇·哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)博士向全球媒體簡(jiǎn)要解析該車的特點(diǎn)。
『哈肯貝格博士與奧迪R8 e-tron piloted driving』
奧迪R8 e-tron piloted driving擁有奧迪最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能。車輛前后裝備的新型激光掃描儀、多個(gè)視頻攝像頭、超聲波傳感器和雷達(dá)會(huì)共同搜集信息，并將這些信息轉(zhuǎn)化為信號(hào)發(fā)送給中央控制器(zFAS) ，它會(huì)全面地計(jì)算出車輛周邊的環(huán)境。
奧迪R8 e-tron piloted driving動(dòng)力系統(tǒng)總功率達(dá)到462馬力（340千瓦），0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒，最高時(shí)速可達(dá)250km/h。
該車動(dòng)力電池容量大于90千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程大于450公里，充電時(shí)間小于2小時(shí)。該車配備兩臺(tái)最大功率為231馬力（170千瓦）的電機(jī)，峰值扭矩為460?！っ住?br>
奧迪R8 e-tron piloted driving以量產(chǎn)的全新一代R8為基礎(chǔ)打造，采用多種材料承載式車身架構(gòu)，車身后部模塊由CFRP碳纖維復(fù)合材料制成，該模塊既增強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu)，又容納了行李艙。行李艙的四壁呈波紋形，它可以在被追尾時(shí)吸收更多的沖擊能量。通過車體和車輪的特殊改進(jìn)，這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）