[汽車之家 首發(fā)新車] 在2014廣州車展正式開展的前夜，奔馳官方正式發(fā)布了全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫旗下的首款產(chǎn)品——梅賽德斯-邁巴赫 S 600。自2012年底邁巴赫品牌正式全面退出市場(chǎng)后，梅賽德斯-邁巴赫 S 600的發(fā)布標(biāo)志著這個(gè)老牌德國汽車集團(tuán)重返超豪華市場(chǎng)。
● 新車特點(diǎn)：
◆ 進(jìn)一步加長(zhǎng)的車身
梅賽德斯-邁巴赫 S 600基于S 600 L長(zhǎng)軸距版進(jìn)行打造，但新車有著自身顯著的特點(diǎn)——更長(zhǎng)的車身和軸距?，F(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)銷售的奔馳S級(jí)均為長(zhǎng)軸距版本，其車身長(zhǎng)度為5250mm，軸距長(zhǎng)度為3165mm。而梅賽德斯-邁巴赫 S 600在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長(zhǎng)，車身長(zhǎng)度達(dá)到了5500mm，軸距為3365mm。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | 奔馳S 600 L | 梅賽德斯-邁巴赫 S 600 |
| 長(zhǎng)度（mm） | 5250 | 5500 |
| 寬度（mm） | 1899 | |
| 高度（mm） | 1497 | |
| 軸距（mm） | 3165 | 3365 |
明顯加長(zhǎng)的車身在視覺效果上很容易讓人辨識(shí)出它獨(dú)特的尊貴身份。此外新車還配備了20英寸鍛造輪圈。與長(zhǎng)軸距版S級(jí)車相比，引人注目的后門縮短了66毫米，并因此與整個(gè)車身無縫融合。三角窗從車門移到了C柱，使得后排座椅的位置隱藏到了車門輪廓后，帶來了更好的私密性和專屬感。C柱中還安裝了小尺寸的三角窗遮陽卷簾。
◆獨(dú)立享受的后排
在全車值得重點(diǎn)關(guān)注的后排上可以看到，梅賽德斯-邁巴赫 S 600的后車門結(jié)構(gòu)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)在門板上還有獨(dú)特的裝飾條點(diǎn)綴。后排兩個(gè)完全獨(dú)立的座椅也采用了更加豪華的真皮包裹，并在車門板內(nèi)側(cè)設(shè)置了包括腿部調(diào)節(jié)在內(nèi)的調(diào)節(jié)功能按鍵，為兩位后排乘客提供了獨(dú)享的舒適感受。
“后排腿部空間拓展組件”功能是最重要的車內(nèi)功能組成之一：與普通情況下副駕駛座椅移動(dòng)到最前方位置所帶來的腿部空間相比，相應(yīng)功能啟動(dòng)后，后排乘客腿部空間還可再增加77毫米。此外新車還配備了全景滑動(dòng)式天窗。
梅賽德斯-邁巴赫提供了Burmester?高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，配備了24個(gè)高性能音箱和24條獨(dú)立功放聲道，總輸出為1,540瓦。
◆ 動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面，梅賽德斯-邁巴赫 S 600直接移植了奔馳S 600 L的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為530馬力/3500-4900rpm，最大扭矩為830?！っ?1900-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速自動(dòng)變速箱增強(qiáng)版（7G-TRONIC PLUS）。
在驅(qū)動(dòng)形式方面，梅賽德斯-邁巴赫 S 600還將采用經(jīng)典的前置后驅(qū)布局，并配備了奔馳最新的“魔術(shù)車身”系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過位于前風(fēng)擋上的立體攝像機(jī)探測(cè)車前方路面的凹凸?fàn)顩r，之后系統(tǒng)迅速反應(yīng)，通過調(diào)整減震器的阻尼來保持車身水平姿態(tài)，這樣車輛就如同一直行駛在水平路面一樣，乘坐的舒適性也有了進(jìn)一步的保障。通過下面的視頻我們能直觀地了解到“魔術(shù)車身”系統(tǒng)的實(shí)際作用。
●新車背景：
『邁巴赫 62（左）和邁巴赫 57（右）』
多年前，邁巴赫和勞斯萊斯以及賓利共同躋身歐洲超豪華汽車品牌的行列，但邁巴赫在名氣和市場(chǎng)占有率上均不及兩位英國對(duì)手。而2008年的全球金融危機(jī)更是對(duì)邁巴赫品牌造成嚴(yán)重沖擊，可以說是邁巴赫從不景氣走向消亡的導(dǎo)火索。不過奔馳集團(tuán)并不打算將超豪華市場(chǎng)拱手讓人，他們做出了戰(zhàn)略調(diào)整，就是現(xiàn)在我們看到的推出基于奔馳S級(jí)打造而來的梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)，它肩負(fù)起了讓奔馳集團(tuán)重返超豪華市場(chǎng)的重任。
●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
目前梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)的售價(jià)還沒有公布，從其高于普通奔馳S級(jí)的定位來看，推估它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為古思特和飛馳。不過梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)面臨的情況是從品牌形象和價(jià)值來說，掛奔馳車標(biāo)的梅賽德斯-邁巴赫顯然不如勞斯萊斯和賓利，這種看似有點(diǎn)尷尬的處境或許也是機(jī)遇所在，如果梅賽德斯-邁巴赫能拓展出現(xiàn)有豪華品牌和超豪華品牌之間的細(xì)分市場(chǎng)，那它可能就會(huì)化劣勢(shì)為前景。
●入華展望/總結(jié)：
梅賽德斯-邁巴赫 S 600于中國的2014廣州車展和美國的2014洛杉磯車展同時(shí)亮相，姿態(tài)相當(dāng)高調(diào)。目前奔馳官方還沒有公布梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)在中國上市的具體時(shí)間，不過這款車型的出現(xiàn)讓國內(nèi)高端消費(fèi)者有了全新的選擇，尤其對(duì)于那些行事風(fēng)格比較低調(diào)的消費(fèi)者來說，勞斯萊斯和賓利的張揚(yáng)與醒目可能正是他們不太能接受的因素，而梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)恰好能避開這個(gè)問題，在低調(diào)外衣下，可以為車主提供極盡奢華的舒適享受。（文/汽車之家 鄭宇）
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