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● 奧迪新款A(yù)8L/S8

新車(chē)特點(diǎn)：配備LED矩陣式大燈/配置升級(jí)
上市日期：8月
預(yù)計(jì)售價(jià)：87萬(wàn)-260萬(wàn)

在奔馳新一代S級(jí)登陸中國(guó)之后，其通過(guò)全面的升級(jí)樹(shù)立了豪華車(chē)的新標(biāo)桿，為了奪回市場(chǎng)，奧迪方面決定將海外最新款的A8L和S8引入，而該車(chē)主要變化在于配置上的改進(jìn)。

外觀方面，奧迪新款A(yù)8L和S8使用重新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵、前保險(xiǎn)杠和鍍鉻裝飾件，并采用了全新LED矩陣式大燈（專(zhuān)享型以上車(chē)型標(biāo)配LED矩陣式大燈）。此外其尾燈造型相比現(xiàn)款車(chē)型也有比較明顯的變化，整體看起來(lái)更加時(shí)尚。

『LED矩陣式大燈』

在配置方面，奧迪新款A(yù)8L高配車(chē)型將增配全景影像系統(tǒng)（現(xiàn)款全系可選裝），中低配車(chē)型相比現(xiàn)款還將增配帶感應(yīng)開(kāi)啟功能的電動(dòng)后備廂等。詳細(xì)的配置介紹可點(diǎn)擊這里查看。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A8L沿用了現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力組合，包括搭載2.5FSI、3.0TFSI低功率、3.0TFSI高功率、4.0TFSI以及頂級(jí)的6.3FSI W12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，不過(guò)4.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率將會(huì)有所提升，預(yù)計(jì)將達(dá)到435馬力（320kW），相比現(xiàn)款提高了15馬力（11kW），同時(shí)車(chē)型名稱(chēng)也由55 TFSI更改為60 TFSI。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。另外，新款A(yù)8L還有望在8月份同步推出混合動(dòng)力版車(chē)型。

除搭載2.5FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的A8L低配車(chē)型外，其他車(chē)型均配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。另外，奧迪新款S8將繼續(xù)搭載4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為520馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：畢竟這次A8L只是一次小改款，所以變化幅度無(wú)法和新一代S級(jí)相提并論，但像LED矩陣式前大燈這類(lèi)配置還是處于行業(yè)的領(lǐng)先水平，對(duì)于提升車(chē)型的知名度和豪華感有直接幫助。至于售價(jià)，目前奧迪方面暫未透露，不過(guò)就配置變化看，其價(jià)格可能不會(huì)有明顯調(diào)整，預(yù)計(jì)區(qū)間為87萬(wàn)-260萬(wàn)。

更多閱讀：

賣(mài)的就是安全 實(shí)拍2015款?yuàn)W迪A8L防彈版
http://www.2008jqjt.cn/advice/201407/826564.html

● 寶馬全新M3、M4

新車(chē)特點(diǎn)：更多的輕量化設(shè)計(jì)/M3更換渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
上市日期：8月
預(yù)計(jì)售價(jià)：M3為100萬(wàn)、M4為105萬(wàn)

越來(lái)越多的高性能車(chē)放棄使用大排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的則是排量不大的渦輪增壓動(dòng)力，其中全新M3和M4就是最有代表性的產(chǎn)品。據(jù)悉，兩款車(chē)型將會(huì)在8月份引入國(guó)內(nèi)，如提前預(yù)訂，客戶(hù)在9月份便可提車(chē)。

『寶馬全新M3』

『寶馬M4』

動(dòng)力方面，寶馬全新M3、M4均搭載一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出為431馬力，最大扭矩為550?！っ?。其中全新M3相比現(xiàn)款搭載4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型提高了11馬力和150?！っ?。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT雙離合變速箱（帶彈射模式）。據(jù)悉，全新M3的0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，相比現(xiàn)款M3快了1秒。

『寶馬全新M3』

除了使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，全新M3、M4還在輕量化設(shè)計(jì)方面更下功夫，其中M3裝有大量碳纖維組件以及輕量化鋁制懸架，從而使得全新M3的整車(chē)重量相比現(xiàn)款M3車(chē)型降低了約180公斤。

編輯點(diǎn)評(píng)：有很多網(wǎng)友曾向我們反饋過(guò)，他們還是更鐘愛(ài)于搭載大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能車(chē)，不過(guò)從現(xiàn)在的趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)這類(lèi)產(chǎn)品可能會(huì)在市場(chǎng)中逐漸消失，取而代之的是油耗更低，性能更出色的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，正如M3一樣，新一代車(chē)型不僅發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)更高，性能上也有顯著提升。

更多閱讀：

搭載全新動(dòng)力系統(tǒng) 全新寶馬M3實(shí)拍解析
http://www.2008jqjt.cn/advice/201405/804383.html

● 現(xiàn)代捷恩斯

新車(chē)特點(diǎn)：軸距增長(zhǎng)75mm/采用新設(shè)計(jì)語(yǔ)言
上市日期：8月18日
預(yù)計(jì)售價(jià)：40萬(wàn)-60萬(wàn)

現(xiàn)代新一代勞恩斯（海外命名為Genesis）曾在2014年北京車(chē)展亮相，而官方表示，該車(chē)引入到國(guó)內(nèi)后將更名為捷恩斯，其命名主要借鑒了該車(chē)海外命名“Genesis”的讀音。預(yù)計(jì)新車(chē)售價(jià)不會(huì)有太大變化，價(jià)格區(qū)間保持在40萬(wàn)-60萬(wàn)元。

外觀方面，捷恩斯采用了其家族式流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車(chē)采用了大嘴式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)以及立體感很強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠，而車(chē)身腰線(xiàn)更加平滑、飽滿(mǎn)。車(chē)身尺寸方面，現(xiàn)代捷恩斯軸距為3010mm，相比老款車(chē)型（勞恩斯）增長(zhǎng)了75mm。

配置方面，現(xiàn)代捷恩斯裝有后排雙顯示屏娛樂(lè)系統(tǒng)、全景天窗、平視顯示系統(tǒng)、駕駛員膝部氣囊、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、智能泊車(chē)系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，先期引入國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代捷恩斯可能只提供3.0L V6和3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：使用最新的流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，捷恩斯的外形相比現(xiàn)款在售的勞恩斯要時(shí)尚不少，可見(jiàn)現(xiàn)代方面也希望將該車(chē)的受眾人群年齡段下移，從而試圖獲得更好的銷(xiāo)量。但因?yàn)楸旧懋a(chǎn)品較為小眾，而且在華的關(guān)注度也不是很高，所以如果想和主流的豪華中大型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代還得再想想其他辦法。

更多閱讀：

動(dòng)感與穩(wěn)重結(jié)合體 實(shí)拍現(xiàn)代捷恩斯3.0L
http://www.2008jqjt.cn/advice/201407/822580.html