[汽車之家 新聞] 近日，據(jù)海外媒體報道，法拉利目前正在計劃研發(fā)搭載有雙增壓系統(tǒng)的全新發(fā)動機(jī)，這套雙增壓系統(tǒng)是由一個機(jī)械增壓器和一個電動渦輪增壓器組合而成。
據(jù)海外媒體報道，法拉利未來將擁有多款雙增壓發(fā)動機(jī)，該系列發(fā)動機(jī)將采用機(jī)械增壓和電動渦輪增壓技術(shù)，其中包括一臺V8雙增壓發(fā)動機(jī)，根據(jù)不同調(diào)校，其最大功率將在670-700馬力之間。同時法拉利還或?qū)⑼瞥鲆豢钊?.9L V6雙增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率將在500馬力左右，之所以采用電動渦輪增壓技術(shù)，是因為在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，機(jī)械增壓器不能完全發(fā)揮作用，此時電動渦輪增壓器便會啟動為發(fā)動機(jī)增加進(jìn)氣量，彌補(bǔ)發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下動力響應(yīng)遲滯的缺點。此外，目前已確認(rèn)的信息是，法拉利V12發(fā)動機(jī)將依舊為自然吸氣形式。
此外據(jù)悉，奧迪此前已經(jīng)推出了RS 5 TDI概念車，其搭載的3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)采用了電動渦輪增壓技術(shù)，未來這臺發(fā)動機(jī)將被搭載到SQ7車型上，同時奔馳AMG部門前不久也表示已將電動渦輪增壓技術(shù)提上日程。法拉利正是看到了電動渦輪增壓技術(shù)未來的發(fā)展趨勢，并且在保證高性能的同時還可有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點才將其提上研發(fā)日程。至于更多詳細(xì)信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（信息來源：WORLDCARFANS；編譯/汽車之家 方磊）
更多閱讀：
最終減少20% 法拉利降低碳排放計劃曝光
http://www.2008jqjt.cn/news/201406/820293.html
