[汽車之家 新車上市] 7月26日，吉利新帝豪正式上市。新車有兩廂和三廂車型可選，共計15款不同配置車型，售價區(qū)間為6.98-10.08萬元。
| 吉利新帝豪三廂車型指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5L 手動時尚型 | 6.98 |
| 1.5L 手動精英型 | 7.68 |
| 1.5L CVT精英型 | 8.78 |
| 1.3T 手動時尚型 | 7.78 |
| 1.3T 手動精英型 | 8.48 |
| 1.3T 手動尊貴型 | 9.08 |
| 1.3T CVT精英型 | 9.48 |
| 1.3T CVT尊貴型 | 10.08 |
| 吉利新帝豪兩廂車型指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5L 手動時尚型 | 6.98 |
| 1.5L 手動精英型 | 7.68 |
| 1.5L CVT精英型 | 8.78 |
| 1.3T 手動時尚型 | 7.78 |
| 1.3T 手動精英型 | 8.48 |
| 1.3T CVT精英型 | 9.48 |
| 1.3T CVT尊貴型 | 10.08 |
● 為什么叫新帝豪？
之所以要從名字說起，是因為大部分朋友在第一眼看到新帝豪時可能都會發(fā)出相同的疑問，“這不是EC7么，怎么又叫新帝豪了”？事實(shí)上，改名的原因是今年4月吉利發(fā)布了新的品牌構(gòu)架回歸單一吉利品牌后，原有的三大子品牌則劃入不同的產(chǎn)品線，新產(chǎn)品則以吉利品牌系列面市，并懸掛統(tǒng)一的新標(biāo)識（欲知詳情點(diǎn)這里）。直接用中文名，而非“字母+數(shù)字”稱呼它，不僅可以突出產(chǎn)品的系列化，更利于消費(fèi)者記憶。
要知道，相比于全球鷹和英倫，帝豪的品牌知名度更高，而EC7又是吉利的熱銷產(chǎn)品，去年銷量193210臺，占領(lǐng)了吉利35％的銷售份額，用帝豪這個響亮的招牌作為“新款EC7”的名字，可見吉利對于這款新車入市后的銷量表現(xiàn)給予了厚望。
● 相比老款EC7變化在哪兒？
◆ 外形設(shè)計小改
不僅是換名這么簡單，新帝豪在設(shè)計方面也與老款EC7有明顯區(qū)別。新車前大燈內(nèi)加入了S型燈帶，使其在點(diǎn)亮后辨析度更高，前格柵條幅被簡化，同時前保險杠更有線條感。這些小改進(jìn)讓新帝豪看上去更具時尚感。
一款產(chǎn)品下設(shè)兩廂和三廂版本采用同一張前臉是目前大多車企的做法，而新帝豪也未逃脫這個潛規(guī)則。因此我們只有在車后才能辨認(rèn)出這究竟是新帝豪兩廂版還是三廂版車型。
『新帝豪三廂版』
『新帝豪兩廂版』
相比老款EC7，新帝豪三廂版改變最明顯的是燈組內(nèi)嵌入彎曲的燈帶，另外后保險杠下黑色護(hù)板的加入也使車尾更有層次感。再看看新帝豪兩廂版，較老款EC7-RV而言，尾燈輪廓經(jīng)過了細(xì)微調(diào)整（內(nèi)部依舊加入燈帶），同時，為了營造出兩廂車型的運(yùn)動感，這款車還在保險杠上模擬出了雙邊排氣口造型。
◆ 內(nèi)飾變化明顯
進(jìn)入車內(nèi)，新帝豪采用了加入銀色裝飾的四輻方向盤，儀表盤設(shè)計更有科技感，并換裝了更大尺寸的信息顯示屏幕；車內(nèi)中控臺整體改變不大，但控制區(qū)域和空調(diào)出風(fēng)口樣式有所調(diào)整。另外，在顏色搭配上，兩廂車型使用了黑色內(nèi)飾，且像座椅和扶手箱蓋上還有紅色縫線。
詳細(xì)閱讀：
更具競爭力 實(shí)拍吉利帝豪三廂/兩廂
http://www.2008jqjt.cn/advice/201407/827384.html
◆ 科技配置是亮點(diǎn)
新帝豪在配置上也有所升級，除了裝有倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、定速巡航之外，諸如第二代G-Netlink智能車載終端系統(tǒng)（包括多媒體播放、一鍵導(dǎo)航、SOS緊急救援、氣囊彈開報警等功能），以及7英寸娛樂大屏、Mirror-link手機(jī)映射功能等也出現(xiàn)在了新帝豪部分車型上。
安全配置有些中規(guī)中矩，該車僅標(biāo)配前排雙氣囊、ABS+EBD，像胎壓監(jiān)測、側(cè)氣簾都僅出現(xiàn)在高配車型上，而電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)連高配車型也僅僅是選裝配置。
◆ 增配1.3T發(fā)動機(jī)
動力系統(tǒng)的更替是新帝豪的亮點(diǎn)，EC7上的1.8L發(fā)動機(jī)已被取消，取而代之的是吉利新研發(fā)的1.3T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為133馬力，峰值扭矩185?！っ?，參數(shù)方面與1.8L發(fā)動機(jī)保持同一水平。傳動方面，該動力總成匹配6MT或CVT變速箱。除此之外，新帝豪依舊有1.5L發(fā)動機(jī)可選，且除了匹配手動擋，還增配了CVT變速箱。
● 駕駛感受如何？
相信許多朋友會對新帝豪1.3T車型的實(shí)際表現(xiàn)充滿期待，實(shí)際駕駛過它的編輯表示，這款車的加速感覺和1.8L車型差異不大，渦輪介入不明顯；新車在采用電子助力系統(tǒng)之后，轉(zhuǎn)向更加輕快；前麥弗遜/后扭力梁式懸架調(diào)教得偏舒適取向。
詳細(xì)閱讀：
首配渦輪增壓機(jī)！獨(dú)家試駕帝豪EC7 1.3T
http://www.2008jqjt.cn/drive/201407/823139.html
● 競爭對手是誰？
新帝豪上市后，三廂車型將與奇瑞艾瑞澤7、長安逸動、比亞迪速銳、長城C50等自主品牌主流緊湊型車競爭；而其兩廂版則直指寶駿610、長安致尚XT、駿捷FRV等車型。相比之下，比拼車身尺寸并不是新帝豪的優(yōu)勢，但憑借它的前任帝豪EC7的口碑，以及亮點(diǎn)科技配置、1.3T發(fā)動機(jī)等能夠有效提升新帝豪的競爭力。
● 新帝豪預(yù)訂周期多久？
汽車之家經(jīng)銷商行情顯示，目前，全國大部分吉利經(jīng)銷商都在對老款EC7進(jìn)行促銷，僅有少部分經(jīng)銷商接受預(yù)訂新帝豪車型，訂金5000元，提車按訂單先后排序。
● 總結(jié)：
| 吉利未來產(chǎn)品布局 | |
| 車型 | 對應(yīng)車型級別 |
| 熊貓系列 | 微型車 |
| 金剛系列 | 小型車 |
| 遠(yuǎn)景系列 | 緊湊型車 |
| 帝豪系列 | 緊湊型車 |
| KC系列 | 中型車 |
新帝豪作為吉利品牌戰(zhàn)略調(diào)整后首款換標(biāo)車型上市，不僅起到了企業(yè)新戰(zhàn)略中的“排頭兵”作用，還將承接EC7為吉利“走量”的重任。通過新帝豪，讓我們看到了吉利邁入主流渦輪增壓時代，向著新技術(shù)方向前進(jìn)的步伐。當(dāng)然，在競爭越發(fā)激烈的緊湊型車市場，不乏具備較強(qiáng)競爭力的自主品牌車型，以及價格下探、突顯性價比的合資產(chǎn)品，在自主品牌市場份額持續(xù)萎縮的當(dāng)下，新帝豪能否被逆勢而上，還需拭目以待。（文/汽車之家 齊天翔）
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