[汽車(chē)之家 對(duì)話(huà)] 在2014北京車(chē)展上，PSA集團(tuán)全球CEO唐唯實(shí)先生接受了汽車(chē)之家的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話(huà)，以下是對(duì)話(huà)實(shí)錄。
[PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)全球CEO唐唯實(shí)先生]
Q：根據(jù)PSA此前發(fā)布的中期規(guī)劃有提到，以利潤(rùn)為導(dǎo)向，盡快回歸盈利路線(xiàn)，我想了解PSA將如何盡快回歸盈利路線(xiàn)，如何盈利可以說(shuō)的具體點(diǎn)嗎？
唐唯實(shí)：簡(jiǎn)單的總結(jié)一下，整個(gè)“Back in the race”（邁向復(fù)興）計(jì)劃有三點(diǎn)是最重要的：第一點(diǎn)就是從各個(gè)方面去降低新車(chē)型的研發(fā)成本，更高效的去調(diào)配各方資源，比如采購(gòu)供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商等。
第二點(diǎn)是提升產(chǎn)品的品牌高附加值。我們更多地目的是能在這方面做一些工作，讓我們賣(mài)的車(chē)型價(jià)錢(qián)達(dá)到高的水平，這樣的話(huà)會(huì)有更多的利潤(rùn)。
第三點(diǎn)是降低運(yùn)營(yíng)的成本，比如各方面的、公司運(yùn)營(yíng)的時(shí)候沒(méi)有辦法避免的，盡量把這一塊去降低，這三點(diǎn)加在一起實(shí)際上中期發(fā)展計(jì)劃的最重要的三點(diǎn)。
Back in the race邁向復(fù)興戰(zhàn)略的主要指標(biāo):
·最遲2016年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)經(jīng)常性經(jīng)營(yíng)自由正現(xiàn)金流；
·在2016-2018期間，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性自由現(xiàn)金流總額達(dá)到20億歐元；
·到2018年，整車(chē)部門(mén)的經(jīng)營(yíng)毛利率達(dá)到2%，在后續(xù)覆蓋2019-2023的中期規(guī)劃里設(shè)定的目標(biāo)值為5% 。
Q：東風(fēng)跟PSA結(jié)盟成立了一個(gè)新的委員會(huì)，加上之前PSA在中國(guó)的機(jī)構(gòu)，給人感覺(jué)機(jī)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜了，我想這是否有利于在亞洲快速的決策。特別是結(jié)盟之后如何加快在中國(guó)的腳步，從目前的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看機(jī)會(huì)并不是很多。
唐唯實(shí)：首先需要跟大家強(qiáng)調(diào)的是：所謂亞洲事務(wù)發(fā)展委員會(huì)是監(jiān)事會(huì)下面的一個(gè)機(jī)構(gòu)，不是完全屬于集團(tuán)的日常運(yùn)營(yíng)里面。PSA具有雙重管理結(jié)構(gòu)——監(jiān)事會(huì)（策略決策制定者）與管理委員會(huì)（業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)）管理，新的亞洲發(fā)展委員會(huì)將設(shè)一位主席，該主席由東風(fēng)集團(tuán)制定，委員會(huì)將由監(jiān)事會(huì)管理。標(biāo)致雪鐵龍亞洲運(yùn)營(yíng)部將履行并加強(qiáng)在亞洲區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理職責(zé)，首席執(zhí)行官也是管理委員會(huì)的成員。
從區(qū)域管理來(lái)講，具體到中國(guó)這方面，我們的最終目的是應(yīng)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，最終實(shí)現(xiàn)在中國(guó)以及亞洲地區(qū)的利潤(rùn)率最大化。大家也看到在展臺(tái)上發(fā)布了三款新車(chē)，這三款新車(chē)實(shí)際也是集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者理解詮釋。
與此同時(shí)我們第一季度的成績(jī)還是比較喜人的，也是不斷的在市場(chǎng)份額上面有更多的比較好的業(yè)績(jī)。第一季度已經(jīng)超過(guò)了4%，所以我們對(duì)未來(lái)發(fā)展是有信心的！
Q：PSA去年中國(guó)市場(chǎng)份額占比應(yīng)該是3%多，今年一季度是4%。今年或者明年有沒(méi)有可能達(dá)到5%？另外隨著歐洲車(chē)市的回暖，加上與東風(fēng)的加強(qiáng)合作，未來(lái)的企業(yè)資金會(huì)更加充裕，未來(lái)是否會(huì)加大對(duì)前瞻性技術(shù)的投入力度，比如混合動(dòng)力？未來(lái)的投放規(guī)劃？
唐唯實(shí)：集團(tuán)在中國(guó)的發(fā)展來(lái)看，一季度超過(guò)4%，跟2013年相比有很大的改善。但與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也越來(lái)越搶眼，也就是說(shuō)在提升市場(chǎng)份額的同時(shí)，它所代表的真正銷(xiāo)量是不一樣的。比如說(shuō)你必須在銷(xiāo)量上面做到一定程度才能真正反映到市場(chǎng)份額上面去，中國(guó)市場(chǎng)越好，市場(chǎng)份額能達(dá)到一定的百分比的狀態(tài)，反映到量上來(lái)講非常的困難。與此同時(shí)，提到銷(xiāo)量很自然就要提到了產(chǎn)量，產(chǎn)量這方面大家也知道是一個(gè)非常硬的道理，銷(xiāo)量會(huì)給工業(yè)設(shè)施有一定的壓力。在這種情況下我們已經(jīng)在考慮去建立第四工廠(chǎng)，從工業(yè)設(shè)施上面能去滿(mǎn)足我們?cè)诋a(chǎn)量、銷(xiāo)量，以及最終市場(chǎng)份額的目標(biāo)。
最終來(lái)講，談什么時(shí)候可以達(dá)到5%的市場(chǎng)份額意義不大，還是更多的談銷(xiāo)量，到2020年，PSA和東風(fēng)的合資公司神龍汽車(chē)將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍將占據(jù)100萬(wàn)輛的份額，東風(fēng)自主品牌占據(jù)另外的50萬(wàn)輛份額。
針對(duì)第二個(gè)問(wèn)題，從技術(shù)上來(lái)講，PSA在混合動(dòng)力上的技術(shù)實(shí)力眾所周知，特別是柴油混合動(dòng)力處于世界上是領(lǐng)先的水平。集團(tuán)有一個(gè)比較雄偉的目標(biāo)，就是2020年的時(shí)候會(huì)達(dá)到95克的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。不知道大家知不知道CAME，這是一個(gè)二氧化碳排放量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，就是把全球生產(chǎn)的所有車(chē)輛都算一塊，然后用一個(gè)基本公式算出來(lái)二氧化碳排放量，我們的目標(biāo)數(shù)值在2020年達(dá)到95克。
中期規(guī)劃也將針對(duì)此目標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的投資，并會(huì)去開(kāi)發(fā)第二代的混合動(dòng)力。目前還沒(méi)有確切的回答，但很有可能會(huì)在汽油混合動(dòng)力方面有大的舉措。
與此同時(shí)，大家看到在常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面也是可以對(duì)集團(tuán)旗下產(chǎn)品整體起到助推作用，比如大家都知道的THP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)于這塊集團(tuán)也是加速開(kāi)發(fā)，新一代的THP發(fā)動(dòng)機(jī)也為會(huì)達(dá)到2020年95克的目標(biāo)不斷更新推出。
Q：我們知道PSA一直在努力提高歐洲以外的區(qū)域銷(xiāo)量占比，目前看到最新的數(shù)據(jù)也是歐洲以外市場(chǎng)占到42%，集團(tuán)內(nèi)部對(duì)于這樣的數(shù)字是否滿(mǎn)意？在您任職期間，自己有沒(méi)有對(duì)數(shù)字方面的期待？
唐唯實(shí)：實(shí)際上，我們講集團(tuán)在歐洲銷(xiāo)量以外的占比，這個(gè)比例是相對(duì)的。也就是說(shuō)如果說(shuō)明天歐洲的車(chē)市有一個(gè)比較好的改善的話(huà)，那相對(duì)來(lái)講我們?cè)跉W洲那邊銷(xiāo)量會(huì)大增，則對(duì)于歐洲以外表現(xiàn)大家會(huì)覺(jué)得是在降低，但實(shí)際上從最終的全球的銷(xiāo)量方面來(lái)看是增加的，所以這個(gè)比例需要相對(duì)的去看，辯證的去看，這是第一點(diǎn)。
另外我們最初在宣傳這個(gè)比例時(shí)，實(shí)際想表達(dá)的是加大海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量，同時(shí)減少對(duì)歐洲市場(chǎng)的依賴(lài)性。再拓展一些話(huà)題，過(guò)去這幾年歐洲市場(chǎng)存在危機(jī)，這種危機(jī)很可能其他市場(chǎng)也會(huì)有，所以最終是想降低集團(tuán)對(duì)某一個(gè)市場(chǎng)的依賴(lài)性，從而實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的整體良性發(fā)展，當(dāng)然我們最想看到的是所有的市場(chǎng)都能夠有出色的表現(xiàn)。
談到PSA集團(tuán)的全球化發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)是PSA集團(tuán)近年來(lái)發(fā)展最好的市場(chǎng)，因?yàn)槭袌?chǎng)情況比較好，我們會(huì)推出更多的新產(chǎn)品，加強(qiáng)與兩個(gè)合作伙伴的合作。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的發(fā)展將很大程度上助力集團(tuán)的全球發(fā)展；與此同時(shí)，PSA集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，并且近幾個(gè)月以來(lái)上市的幾款新產(chǎn)品，市場(chǎng)反應(yīng)與銷(xiāo)量表現(xiàn)都非常突出。所以集團(tuán)未來(lái)要做的就是鞏固歐洲已有成績(jī)，加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入力度，同時(shí)改善在俄羅斯和拉丁美洲的發(fā)展?fàn)顩r，所有的這些將極大促進(jìn)集團(tuán)的快速發(fā)展。
Q：我想問(wèn)一個(gè)關(guān)于技術(shù)方面的、比較具體的問(wèn)題。第一是東風(fēng)和PSA在上海的研發(fā)中心的合作會(huì)什么時(shí)候開(kāi)始，將采取怎么樣的形式。第二個(gè)問(wèn)題是PSA的最新的一些技術(shù)，比如說(shuō)最新的EMP2平臺(tái)和空氣混動(dòng)的技術(shù)，未來(lái)將什么時(shí)候會(huì)引入中國(guó)。第三個(gè)問(wèn)題就是未來(lái)合資公司的自主品牌是不是會(huì)共享PSA的技術(shù)？
唐唯實(shí)：根據(jù)我們 3月28日與東風(fēng)簽訂的協(xié)議，PSA集團(tuán)研發(fā)出來(lái)的已經(jīng)達(dá)到成熟程度的新技術(shù)，東風(fēng)集團(tuán)是有權(quán)選擇并決定購(gòu)入該技術(shù)，并可以用到神龍旗下自主車(chē)型上；此外在工業(yè)化落地的時(shí)候，會(huì)從技術(shù)上給東風(fēng)集團(tuán)相應(yīng)的支持和幫助。
反過(guò)來(lái)剛才提第一個(gè)的問(wèn)題，關(guān)于上海建立合資研發(fā)中心怎么去操作。目前還在針對(duì)人力資源以及組織形式上進(jìn)行商討，相關(guān)人員也在調(diào)配中，并要和神龍公司相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行商討，未來(lái)將會(huì)有細(xì)的措施出來(lái)。
第三談到空氣混合動(dòng)力，從本身技術(shù)來(lái)講空氣混合動(dòng)力是非常超前的技術(shù)。所以在工業(yè)化前我們不能草率行事，目前我們要做的工作時(shí)從技術(shù)角度綜合去看，比如這個(gè)技術(shù)工業(yè)化要投入多少，能達(dá)到什么樣的減排目標(biāo)，綜合這一點(diǎn)再去比較其他傳統(tǒng)的減排措施看那種更好，我們要平衡節(jié)能減排與工業(yè)化的投資，因?yàn)椴荒芄饪礈p排，我們還要權(quán)衡工業(yè)化的投入。
