[汽車之家 人物對話] 各位網友大家好，歡迎來到2013年廣州車展的現場，今天來到汽車之家對話間的是斯巴魯中國副總經理李金勇，李總你好。
李金勇：你好。
車評人：還是老慣例吧，先幫我們用戶介紹一下廣州車展這回參展的陣容是怎么樣的？
李金勇：好的，各位網友大家好，我是斯巴魯中國的李金勇，今天我們在廣州車展的現場跟大家介紹斯巴魯在今年廣州車展上參展的一些情況。今年的話廣州車展我們斯巴魯應該說在國內銷售的車型都進行了展示，包括森林人，傲虎，XV，也包括今年剛上市的BRZ，同時的話在廣州車展上我們還發(fā)布了2014款的力獅和2014款的傲虎，除了這些車型之外應該說還有幾個亮點，我們在展會上面還展示了一臺拉力車，那么同時的話我們還有一臺BRZ的解剖車在現場進行了展示，同時今年也是斯巴魯汽車生產的55周年，那么我們也做了一個55周年的長廊宣傳55年來斯巴魯在汽車發(fā)展事業(yè)當中的成就，那么同時我們也展示了目前我們正在推廣的31座森林心之旅的一些相關的活動內容，也希望各位網友可以到車展的現場蒞臨斯巴魯展臺感受一下。
車評人：那么今年我們也知道斯巴魯推出了一款受到車迷追棒的車BRZ，這款車現在整個的銷量是怎么樣的？它賣出去的車里面的結構是自動擋多還是手動擋多呢？
李金勇：BRZ是在今年年初上市之后應該說受到了廣大消費者的喜愛，那么這款車是斯巴魯運用它的全新發(fā)動機和全時四驅的技術優(yōu)勢和豐田進行戰(zhàn)略合作形成的這么一款車，這款車是斯巴魯首次采用的前置后驅這樣一個形式，那么它駕駛的愉悅性得到了提升，同時的話這款BRZ的發(fā)動機也進行了一個強化，那么2.0的發(fā)動機它的功率也是非常高的，進入中國市場以來應該說消費者比較認可這款車，那么這款車填補了目前中國市場相對中端的這樣一個兩門跑車這樣一個空白，那么就目前來講的話這塊市場的話一般都是在高端車的一個平臺，就目前來說應該說這款車的市場定位，價格定位，車輛的性能定位都非常適合中國的消費者使用，從目前的市場表現來說應該說表現還是不錯的，這款車的話每月銷售都應該在200臺左右，那么這樣一個銷售的話隨著我們品牌的推進和這個市場的推進我相信會越來越多的消費者喜愛和使用這個BRZ這款車。
車評人：好的，其實剛才也說到了這個BRZ這款車算是斯巴魯里面一款非常有激情和動感的車，我們可以看到除了今年推出BRZ之外其他的新品并不是特別多，那明年在斯巴魯上面會不會有一些全新的產品？
李金勇：斯巴魯汽車的話目前在全世界的銷售都是非常好的，特別是日本市場，美國市場今年的話銷售的這個狀態(tài)都是非常好的，美國市場目前的狀態(tài)只有12天的庫存量，而且美國市場今年還會創(chuàng)造一個新高，斯巴魯汽車在美國市場今年可以達到40萬輛的銷量，那么這樣一個狀態(tài)就使斯巴魯的生產線告緊，那么就目前來講全世界的需求都是很旺盛的，那么從款形的配置上斯巴魯每年都會推出新車，應該說隨著在今后中國市場的這個重要性的提升那么會有越來越多的這個新的車型適合中國消費者喜愛的車型進入中國市場，我們相信的話會有越來越多的車型來到中國。
車評人：好的，那今年來講整個斯巴魯在美國市場，在日本本土市場銷量都非常強勁，那么在中國市場的表現怎么樣呢？銷量如何？可以達到預期嗎？
李金勇：今年的話斯巴魯的市場表現非常優(yōu)秀，那么受到11年的日本地震和12年事件的影響斯巴魯汽車像其他的日系車一樣受到了一些影響，應該說斯巴魯是率先走出這個陰影的，那么2013年的話我們全年的計劃目標是達到5.7萬臺，就目前的狀態(tài)來看基本上能夠實現年初制訂的目標，那么這個目標的實現意味著我們恢復到了歷史的新高，2012年的時候我們基本上達到了5萬多臺這樣的量，那么今年的話如果和上年度對比的話增長幅度還是特別大的，特別是通過我們加強強化的這種銷售機制確立之后斯巴魯中國去統(tǒng)一了中國這個市場的經銷商的管理，渠道的管理，那么在這種情況下再進一步加大市場的投放，那么相信這個銷售還會越來越好。從中期來說我們設定了在中國銷售的想法，那么希望在2014年達成7萬臺的銷售，2015年達成8萬臺，那么同時在2015年底希望能夠實現能夠達成年銷售10萬臺的這樣一個銷售體制，這種銷售體制的建立，包括品牌的推廣，渠道的建設，包括經銷商的管理等等一系列綜合的效應，那么這樣的話我們也期待在2016年我們能夠實現年銷售10萬臺。
車評人：一個大的飛躍，那么我們也知道在今年的5月份我們富士重工株式會社旗下成立了子公司就是斯巴魯汽車中國，那么這個是和龐大集團以一個合資的身份出現的，那么新成立的合資的公司對于我們在華的銷售工作有一些怎么樣的影響？以之前代理的銷售模式最大的不同在什么地方呢？
李金勇：我們大家都了解斯巴魯汽車在之前的9年當中采取的方式是采用了3家總分銷商這樣一個機制，也就是華北有龐大的中冀，華東是由上汽，華南是由意美，那么通過這三家總分銷商來實現斯巴魯汽車在中國的銷售，當然也包括經銷商管理，渠道建設，品牌推廣等等一系列的工作。那么今年10月份斯巴魯汽車進行了營銷體制的改革，和龐大汽貿集團攜手建立了斯巴魯中國有限公司，那么斯巴魯中國有限公司這種新的模式的推出的話是龐大集團和富士重工的強強聯(lián)合雙贏的一個合作方式，那么這種方式的話如果說對中國市場有沒有影響的話我覺得是具有非常深遠的影響，那么這個深遠的影響一方面對于經銷商的管理更加直接，那么同時的話有利于品牌統(tǒng)一的規(guī)劃，統(tǒng)一戰(zhàn)略的推廣，有利于經銷商的統(tǒng)一規(guī)劃發(fā)展，有利于市場銷售和市場管理，包括這個市場品牌的知名度的推廣我們都有更多的資源來做這件事，所以今后隨著新體制的建立相信會帶來斯巴魯在中國市場快速發(fā)展的春天。
車評人：好的，那么今年我們看到很多的日系品牌都有國產方面的一些考慮，目前斯巴魯會不會有這個方面的考慮呢？
李金勇：就目前來講斯巴魯沒有在中國國產的想法，那么從近期中國市場發(fā)展的這種規(guī)劃上來說在兩年以前希望在中國年銷售量可以達到18萬輛的目標，這樣的一個目標是考慮了中國國產的一個因素，那么在去年的話進行了調整把在中國市場的銷售搭建成年銷售10萬臺這樣一個中期的規(guī)劃，從中期規(guī)劃來說應該說近3、5年之內斯巴魯還沒有國產化的想法。
車評人：其實可能在很多用戶的心中斯巴魯的品質作為日本純進口車的品質還是一直非常非常堅固的？
李金勇：對，斯巴魯在中國得到消費者的喜愛，消費者的認可原裝進口的品質是非常關鍵的，特別是在前不久JDpower的亞太公司公布了2013年中國新車質量檢驗報告，在這個檢驗報告當中斯巴魯的森林人在SUV的細分市場當中質量排行排名第一，同時斯巴魯品牌也在眾多的汽車品牌當中排名新車質量的排名第三，這個也是進一步驗證了斯巴魯汽車高品質這樣一個核心的優(yōu)勢，希望斯巴魯汽車的這種高品質未來在中國市場當中為中國的消費者帶來更多的愉快。
車評人：好的，那我們最后也希望斯巴魯在2014年能為我們中國的用戶帶來更多的感動，謝謝李總。
李金勇：謝謝。
