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[汽車之家 資訊] 近日，我們得到消息，自2013年7月之后，大眾已為搭載各種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部甲殼蟲(chóng)車型換裝了多連桿獨(dú)立懸架。

在2013年7月第一周以前，僅搭載發(fā)動(dòng)機(jī)配置最高（即發(fā)動(dòng)機(jī)功率至少147千瓦/200馬力）的甲殼蟲(chóng)2.0TSI頂配型配備了多連桿獨(dú)立懸架，而搭載1.2TSI（77千瓦/105馬力）和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（118千瓦/160馬力）的甲殼蟲(chóng)均配備扭力梁式后懸架（半獨(dú)立）。而目前，大眾汽車已為甲殼蟲(chóng)全系車型配備了多連桿獨(dú)立懸架。

『裝配多連桿獨(dú)立懸架的甲殼蟲(chóng)』

『配備扭力梁式后懸架（半獨(dú)立）的甲殼蟲(chóng)』

對(duì)此，大眾官方表示，消費(fèi)者此前購(gòu)買的甲殼蟲(chóng)車型所配備的半獨(dú)立后懸架并非是低檔次的懸架。它為配合功率低于147千瓦/200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)而研制開(kāi)發(fā)。對(duì)于甲殼蟲(chóng)車型來(lái)說(shuō)，不論從安全性還是乘坐舒適性的角度，半獨(dú)立懸架都是非常理想的選擇。而現(xiàn)在甲殼蟲(chóng)全系車型統(tǒng)一懸架配置，則是大眾汽車開(kāi)展配置標(biāo)準(zhǔn)化工作的一部分。（文/汽車之家 齊天翔）

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