[汽車之家 資訊] 2013年5月4日，上汽宣布新款榮威550上市銷售，其共推出7款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為11.88-18.28萬元。新車的亮點(diǎn)除首次配備6速雙離合變速箱之外，還對(duì)配置進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。
| 新款榮威550 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.8L DVVT 手動(dòng) 啟悅版 | 11.88 |
| 1.8L DVVT 自動(dòng) 啟智版 | 13.18 |
| 1.8L DVVT 手動(dòng) 啟逸版 | 13.38 |
| 1.8L DVVT 自動(dòng) 啟臻版 | 14.68 |
| 1.8T 手動(dòng) 品逸版 | 14.88 |
| 1.8T 自動(dòng) 品臻版 | 16.18 |
| 1.8T 自動(dòng) 品仕版 | 18.28 |
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● 新車特點(diǎn)
改進(jìn)外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)：新款榮威550外形設(shè)計(jì)并沒有面目全非的變化，設(shè)計(jì)師選擇采取保守的方式對(duì)它局部細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，總的來講，它這次改變還是成功的。其中前臉采用新樣式的中網(wǎng)格柵，同時(shí)兩側(cè)與前燈組內(nèi)側(cè)結(jié)合，燈組的線條進(jìn)行了改進(jìn)，相比老款更加協(xié)調(diào)。而新款榮威550尾部變化則集中在燈組部分，新的LED光帶相比老款漂亮，此外新車還運(yùn)用新樣式的輪圈。
新款榮威550內(nèi)飾面板僅是調(diào)整了右側(cè)裝飾貼片的樣式，而它內(nèi)部重點(diǎn)的改進(jìn)在于全新設(shè)計(jì)的炮筒式儀表盤，相比老款設(shè)計(jì)更有質(zhì)感，并且提供了三種顏色背光設(shè)置。除此之外，新款榮威550的門內(nèi)面板布局設(shè)計(jì)也有一定調(diào)整，運(yùn)用偏向年輕時(shí)尚的風(fēng)格。
多項(xiàng)配置升級(jí)，引入Inkanet系統(tǒng)：新款榮威550在安全、舒適及娛樂配置上均有不同程度的升級(jí)。其中新車全系首次標(biāo)配電子手剎，這在同級(jí)別車中比較少見，啟逸版以上配置車型還新增發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、制動(dòng)能量回收、坡道輔助等電子輔助功能。部分高配車型則配備有帶清洗功能的氙氣大燈、低滾阻輪胎、前排主動(dòng)式安全頭枕等。
值得一提的是，新款榮威550頂配還標(biāo)配了Inkanet系統(tǒng)，其集成了倒車影像、觸摸屏、藍(lán)牙、導(dǎo)航、3G上網(wǎng)、“自由行”智能避堵等功能，中高配車型也可對(duì)此配置進(jìn)行選裝。
傳動(dòng)部分升級(jí)雙離合變速箱：新款榮威550在動(dòng)力方面仍提供1.8L和1.8T兩種選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與老款相同，最大功率分別為133馬力和160馬力，而其自動(dòng)擋車型在傳動(dòng)部分則首次使用6速雙離合變速箱，相比老款所使用的5速手自一體變速箱，其在動(dòng)力平順性和油耗方面均有一定提升。其中新款榮威550 1.8T自動(dòng)擋車型的綜合百公里油耗為8升，相比老款降低1升。
● 新車背景
榮威550是上汽自主研制的第二款乘用車，最早在2008年6月進(jìn)入市場(chǎng)銷售，而它也是當(dāng)時(shí)上汽買下英國(guó)羅孚后又一新成果，該車上市之初市場(chǎng)表現(xiàn)突出，一度成為家轎市場(chǎng)的銷量領(lǐng)先產(chǎn)品。不過在近些年來，榮威550的市場(chǎng)表現(xiàn)卻漸漸走下坡路，銷量從2010年月均近7000臺(tái)下滑至2012年月均3218臺(tái)，原因可能與競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)有關(guān)，其二則是產(chǎn)品本身競(jìng)爭(zhēng)力缺失的因素。
● 市場(chǎng)前景
上面提到，從銷量數(shù)據(jù)上看榮威550近些年來市場(chǎng)表現(xiàn)不盡人意，相信上汽也十分迫切通過優(yōu)化這款產(chǎn)品來恢復(fù)它在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，以盡快回到該級(jí)別主流車型的位置。另外從這款新車外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化也能發(fā)現(xiàn)上汽有意將該產(chǎn)品的消費(fèi)人群擴(kuò)大，并瞄準(zhǔn)了目前潛力最大的年輕群體。簡(jiǎn)單來說，新款榮威550是一款更能貼合目前市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
由于新款榮威550的市場(chǎng)定位和級(jí)別沒有改變，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍是包括速騰、科魯茲、福克斯三廂在內(nèi)的主流合資品牌緊湊型三廂轎車。
總結(jié)：新款榮威550多項(xiàng)升級(jí)后價(jià)格卻相較老款變化不大，可見上汽的誠(chéng)意還是有的，相信在上市后短時(shí)間內(nèi)便能有效提升產(chǎn)品的銷量。不過就目前的緊湊型轎車市場(chǎng)來看，這款車型的綜合實(shí)力并沒有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)品牌層面上也略有缺失，如果想回歸到之前緊湊型轎車主流產(chǎn)品中的一員，擺在它面前的是一條艱難道路。（文/汽車之家 興珉）
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