[汽車之家 資訊] 2013年1月22日，長安福特官方宣布國產(chǎn)翼虎正式上市，新車共推出6款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為19.38-27.58萬元。
| 長安福特翼虎指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型 | 19.38 |
| 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | 21.78 |
| 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型 | 23.98 |
| 2.0L GTDi 四驅(qū)精英型 | 25.28 |
| 2.0L GTDi 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 | 26.28 |
| 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 27.58 |
長安福特翼虎的價(jià)格已經(jīng)正式公布，新車也會(huì)在近期陸續(xù)到店，想了解您所在地區(qū)新車的到店信息或者訂車，請(qǐng)點(diǎn)擊這里；同時(shí)您也可以通過這里了解更多行情。
● 新車特點(diǎn)：
原汁原味引入國產(chǎn)：長安福特翼虎的原車型為Kuga，國產(chǎn)車型在造型設(shè)計(jì)方面基本沒有改動(dòng)，僅是在車身上增加一些鍍鉻條裝飾，以滿足國人審美口味。
除設(shè)計(jì)之外，長安福特國產(chǎn)翼虎的“底子”也沒有本土化進(jìn)行改動(dòng)，基于與?？怂?/a>相同的平臺(tái)打造，長/寬/高分別為4524/1838/1695mm（帶行李架），軸距為2690mm，懸架方面采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。懸架結(jié)構(gòu)和軸距等參數(shù)與海外車型相同。
吸引眼球的豐富配置：國產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級(jí)別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0L GTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。
在舒適與娛樂配置方面，國產(chǎn)翼虎除最低配的1.6L GTDi舒適型之外，其余5款車型均標(biāo)配全景天窗、自動(dòng)防眩目后視鏡與SYNC 2代車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)。部分高配車型則具有電動(dòng)10向調(diào)節(jié)的真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)式電動(dòng)開啟尾門與My Ford 8寸車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)等。頂配車型還配備了SONY音響和導(dǎo)航系統(tǒng)。
全系配EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)：國產(chǎn)翼虎提供兩種動(dòng)力選擇，其中1.6L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達(dá)到240N·m；2.0L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出242馬力（178kW）的最大功率，峰值扭矩為350N·m。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。
此外國產(chǎn)翼虎除1.6L GTDi舒適型和1.6L GTDi風(fēng)尚型為兩驅(qū)車型之外，其余車型均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。而在油耗方面，搭載1.6L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的兩驅(qū)版翼虎百公里油耗為7.5升，四驅(qū)為8升，裝備2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)版達(dá)到8.8升，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
● 市場定位與適合人群：
長安福特翼虎定位于一款緊湊型城市SUV，主要面向中等收入的購車人群，這部分人群喜歡運(yùn)動(dòng)化SUV設(shè)計(jì)，對(duì)于車輛配置、動(dòng)力性能有更高要求，而這些翼虎都已具備。
● 市場中的競爭對(duì)手：
『長安福特翼虎』
? 在中國最為火熱的緊湊型SUV市場，德國與日本在華合資廠商的車型占據(jù)其中主要份額，其中上海大眾途觀作為價(jià)位和定位與翼虎最為接近的車型，未來它們之間廝殺將會(huì)最為激烈。翼虎與途觀在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車身尺寸和底盤結(jié)構(gòu)均十分接近，那么兩者的競爭點(diǎn)鎖定在配置和品牌選擇方面，其中配置方面通過上面介紹可看出翼虎更占一些優(yōu)勢(shì)，所以說如果選擇兩者性價(jià)比更高的車型，翼虎會(huì)略占上風(fēng)。
| 翼虎/途觀/CR-V對(duì)比表 | |||
| 參數(shù) | 翼虎 | 途觀 | CR-V |
| 長（mm) | 4524 | 4525 | 4550 |
| 寬（mm) | 1838 | 1809 | 1820 |
| 高（mm) | 1695 | 1665 | 1685 |
| 軸距（mm) | 2690 | 2684 | 2620 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6T/2.0T | 1.4T/1.8T/2.0T | 2.0L/2.4L自然吸氣 |
| 變速箱 | 6AT | 6MT/6AT | 5AT |
除途觀之外，包括東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4均會(huì)一定程度上給翼虎施壓。此外價(jià)位區(qū)間接近，不過尺寸卻更大一些的北京現(xiàn)代全新勝達(dá)也會(huì)成為翼虎的間接對(duì)手。
總結(jié)：國產(chǎn)翼虎雖然進(jìn)入中國市場的時(shí)間要比對(duì)手慢上一大步，但是從綜合實(shí)力上看，它絕對(duì)有潛力成為這塊細(xì)分市場的佼佼者。相對(duì)合理的價(jià)格區(qū)間，符合中國消費(fèi)者胃口的高配置均是它與對(duì)手PK的有力武器。如果你現(xiàn)在正在考慮購買一臺(tái)20萬-30萬元的城市SUV，那么翼虎應(yīng)該是一款不錯(cuò)的選擇。（文/汽車之家 興珉）
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