[汽車之家 新聞] 據(jù)英國(guó)媒體Headlinesauto日前報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃通過新一代MQB平臺(tái)推進(jìn)零部件標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，從而達(dá)到控制車輛制造成本的目的。
大眾汽車計(jì)劃對(duì)旗下大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特等幾大主要乘用車品牌進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化零部件的設(shè)計(jì)，為上述品牌下一代小型車及中型車共享零部件。2012年發(fā)布的模塊化橫置組件平臺(tái)MQB將成為實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的重要途徑。
大眾預(yù)計(jì)采用MQB標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)能夠全方位節(jié)約開支，生產(chǎn)成本將削減20%；同時(shí)還可減少制造時(shí)間，最多可加快30%；一次性開支也將減少20%。MQB為公司節(jié)約的大量資金，可以用于開發(fā)未來大眾汽車旗下品牌的新車型，以及信息娛樂系統(tǒng)。
大眾此前表示，MQB平臺(tái)將衍生出40款以上中小型車，總產(chǎn)銷量將在350萬輛左右。不過，更新的消息稱，MQB將衍生60余款新車。
瑞士信貸集團(tuán)分析師斯圖亞特·佩爾森（Stuart Pearson）在最新報(bào)告中指出，MQB平臺(tái)將帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，到2019年，超過460萬輛汽車采用相同平臺(tái)，累計(jì)節(jié)約140億歐元。（信息來源：蓋世汽車 編譯/汽車之家 齊天翔）
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http://www.2008jqjt.cn/news/201211/427232.html
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