[汽車之家 資訊] 在本屆巴黎車展上，馬自達(dá)汽車發(fā)布了全新一代馬自達(dá)6車型。此前這款全新一代馬自達(dá)6已經(jīng)亮相莫斯科車展，（點(diǎn)擊查看官圖解析）相比現(xiàn)款車型，新車對(duì)外觀、配置、動(dòng)力多方面進(jìn)行升級(jí)，并且將在近期就引入國(guó)產(chǎn)。
從拍攝的實(shí)車來看，能夠從中看出新馬自達(dá)6繼承了概念車Takeri大部分設(shè)計(jì)元素，而且馬自達(dá)的所采用的“魂動(dòng)”（Kodo）的設(shè)計(jì)理念讓新一代馬自達(dá)6看上去更加動(dòng)感。
和老款車型相比，新車的軸距達(dá)到了2830mm，比老款馬自達(dá)6的2675mm以及睿翼的2725mm都有所加長(zhǎng)，達(dá)到了目前中型車的主流數(shù)據(jù)，官方表示新車的乘坐空間比老款有所提升。
新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有很大的提升，黑色的內(nèi)飾視覺效果出色。中控采用軟性材料打造，并配以金屬出風(fēng)口，看上去頗具質(zhì)感。中控5英寸的液晶顯示屏的周圍配有按鍵，能夠進(jìn)行多種功能的操控。儀表盤了采用藍(lán)色背光的炮筒式造型，值得一提的是，最右面的儀表盤其實(shí)是一個(gè)3.5英寸的液晶屏，可以顯示行駛信息。
新一代馬自達(dá)6的底盤采用了輕量化的高強(qiáng)度鋼材打造，抗扭強(qiáng)度提升了30%，懸掛結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛。同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及更好的制動(dòng)系統(tǒng)將帶來更好的駕駛體驗(yàn)。
在動(dòng)力方面，全新馬自達(dá)6搭載了馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在歐洲市場(chǎng)上將會(huì)裝配2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而汽油機(jī)方面則使用了2.0L、2.5L排量的動(dòng)力總成。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器。
另?yè)?jù)了解，全新馬自達(dá)6旅行版還將裝配制動(dòng)能量回收系統(tǒng)“i-ELOOP”。官方稱，通過該項(xiàng)技術(shù)，可以將車輛減速時(shí)所產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電力，以供空調(diào)、音響等車載電器設(shè)備的使用，在加速、制動(dòng)的實(shí)際行駛中實(shí)現(xiàn)降低油耗的效果。
編者語：全新一代馬自達(dá)6在多方面都有著很大的提升，其配合SKYACTIV創(chuàng)馳天空技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也令我們相當(dāng)期待。對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來說，新一代馬自達(dá)6在近期將引入國(guó)產(chǎn)，屆時(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的同級(jí)別車型來說，馬自達(dá)6的競(jìng)爭(zhēng)力不容小視。（馬自達(dá)6國(guó)產(chǎn)展望）（編譯/汽車之家 門麗沙）
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