[汽車之家 資訊] 奧迪Q5 Hybrid混合動力版將于本月27日正式上市，新車將會以進(jìn)口形式引進(jìn)國內(nèi)銷售。日前，我從奧迪經(jīng)銷商處獲得了新車的配置資料。據(jù)悉，新車只有一款基本配置車型，仍然以提供大量選裝件為主。
奧迪Q5 Hybrid混合動力版的車身尺寸為4629*1898*1625（mm），軸距為2812mm。與進(jìn)口奧迪Q5（4629*1880*1653mm，軸距為2807mm）略微不同，它的寬度提升了18mm，高度減少了28mm，軸距則增加了5mm。
● 基礎(chǔ)配置：
奧迪Q5 Hybrid與普通版本奧迪Q5最大的差別在于動力系統(tǒng)，它的動力系統(tǒng)由2.0TFSI汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，最大輸出功率為245馬力（180kw），最大扭矩為480N·m。較之國產(chǎn)2.0TSI汽油版，它的最大功率要高出34馬力，最大扭矩高出130N·m，相信它的動力表現(xiàn)要更加出色。
與這款發(fā)動機(jī)相匹配的是8速Tiptronic變速箱。官方資料顯示，在奧迪Q5 Hybrid這副動力總成的驅(qū)動下，它的百公里油耗為7升，混動模式下極速達(dá)到222公里/小時，百公里加速僅為7.1秒。在純電動模式下，充滿電后續(xù)航里程約為3公里，極速為110公里/小時。當(dāng)然，這不是全部，為了進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，它還配備了能量回收等系統(tǒng)。
| 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro | |
| 駕駛座/副駕駛安全氣囊 | 前/后排側(cè)氣囊 |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 安全帶未系提示 |
| ISO FIX兒童座椅接口 | 發(fā)動機(jī)電子防盜/車內(nèi)中控鎖 |
| 遙控鑰匙/無鑰匙啟動系統(tǒng) | ABS防抱死/制動力分配/剎車輔助 |
| 牽引力控制、車身穩(wěn)定控制 | 自動駐車/上坡輔助 |
| 電動全景天窗 | 運(yùn)動外觀套件（選裝） |
|
方向盤上下/前后調(diào)節(jié) |
行車電腦顯示屏 |
| 多功能方向盤 | 方向盤換擋 |
| 定速巡航 | 倒車視頻影像、泊車輔助 |
| 真皮/仿皮座椅 | 座椅高低調(diào)節(jié) |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | 前排座椅電動調(diào)節(jié) |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)/座椅移動/電動座椅記憶 | 前排座椅加熱、后排座椅加熱（選裝） |
| 后排座椅比例放倒 | 電動后備廂 |
| 前座、后座中央扶手 | 后排杯架 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)/中控臺彩色大屏 | 人機(jī)交互系統(tǒng)藍(lán)牙/車載電話 |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | 單碟DVD/多碟CD/≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) |
| 氙氣大燈、日間行車燈、自動頭燈 | 轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) 選裝 |
| 大燈高度可調(diào)、清洗裝置 | 車窗防夾手功能 |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | 后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、后視鏡記憶 |
| 后視鏡自動防眩目、電動折疊 | 后座出風(fēng)口 |
| 后風(fēng)擋遮陽簾/后排側(cè)遮陽簾 | 后雨刷/感應(yīng)雨刷 |
| 自動空調(diào) | 溫度分區(qū)控制 |
在功能性裝備方面，MMI多媒體系統(tǒng)（已漢化）、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話（不含手柄）、B&O高級音響、全景天窗、帶撥片的三輻式多功能方向盤、電子機(jī)械式駐車制動系統(tǒng)等配置均能在它身上找到。
● 個性選裝配置：
眾所周知，奧迪旗下的車型都會有很多的選裝配置，以便滿足到不同消費(fèi)者的需求，奧迪Q5 Hybrid自然也不例外。光是車身顏色，它就已經(jīng)有多達(dá)14種供給消費(fèi)者選擇。
內(nèi)飾搭配選擇方面，它按Milano真皮面料和Fine nappa真皮面料分為兩大類，其中Milano真皮面料有黑色、豆蔻米色、淺灰色三種色調(diào)可選；而Fine nappa真皮面料則在這個基礎(chǔ)上增加了肉桂棕色和星光銀色。
奧迪Q5 Hybrid標(biāo)配10輻19寸渦輪扇葉狀鑄鋁輪轂，輪胎尺寸為235/55 R19。奧迪專享的20英寸7雙輻式/5雙輻式鑄鋁輪轂則作為選裝配置，輪胎尺寸均為255/45 R20。
| 奧迪Q5(進(jìn)口) Hybrid 無法裝備的配置 | |
| 由于技術(shù)原因：如下裝備在Q5 Hybrid FBU上無法提供 | |
| 外部裝備： | 越野風(fēng)格包 |
| 內(nèi)部裝備： | 操控操作的駐車加熱/通風(fēng)系統(tǒng) 電視接收系統(tǒng) 奧迪駕駛模式選項(xiàng)基礎(chǔ)功能 奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 奧迪阻尼減震控制系統(tǒng) 備胎 千斤頂 自適應(yīng)定速續(xù)航控制系統(tǒng) 輪胎壓力監(jiān)測顯示 奧迪保持輔助系統(tǒng) |
另外，有部分配置并沒有出現(xiàn)在奧迪Q5 Hybrid的基礎(chǔ)/選裝配置單上，包括越野風(fēng)格包、遙控操作的駐車加加熱/通風(fēng)系統(tǒng)、電視接收系統(tǒng)、奧迪駕駛模式選項(xiàng)基礎(chǔ)功能、奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、奧迪阻尼減震控制系統(tǒng)、備胎、千斤頂、自適應(yīng)定速巡航控制系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測顯示、奧迪保持輔助系統(tǒng)。針對這些既不是標(biāo)配，也不能選裝的配置，廠家給出的理由是技術(shù)原因。
● 編輯點(diǎn)評：
從上面曝光的配置來看，奧迪Q5 Hybrid的基礎(chǔ)配置不低，可選配置也多，而且燃油消耗與動力輸出方面均有很大的提升。按這種情況來看，我預(yù)估它未來的售價不會低，而且肯定會是進(jìn)口奧迪Q5車系的頂配車型，那么未來它可能更多是面向小眾群體。
未來是否國產(chǎn)？我認(rèn)為這是必然的，原因有2個：一、由于價格適合，目前國產(chǎn)奧迪Q5銷量非常不錯，甚至有加價提車的現(xiàn)像；二、進(jìn)口車的身份直接影響到了它的整車成本和市場競爭力。從廠家方面來看，前期投放進(jìn)口車型，后期再采取國產(chǎn)的方式，這樣可以更清晰地了解到消費(fèi)者的接受能力，很好地為這款車國產(chǎn)做一個前期的鋪墊。
石油總有一天會用完，新能源車型發(fā)展是必然趨勢。坦白地說，純電動車的普及尚需時日，而氫燃料電池車之類方案就更是遙遙無期，目前最為折中的方法就是混合動力，奧迪選擇在這個時候投放奧迪Q5 Hybrid可謂是時機(jī)正好適合。（文/汽車之家 何家榮）
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