[汽車之家 資訊] 全新英菲尼迪M長軸距版將于6月8日上市公布售價，隨著新車上市日期的臨近，相關消息也越來越豐富。近日，編輯從經銷商處獲悉，英菲尼迪M長軸距版將會發(fā)布四款M25L車型，以及兩款M35hL車型。另外，預計M25L車型的起售價將會在50萬元左右，而M35hL車型的售價可能會在70萬元～80萬元。
從目前編輯所獲得的資料顯示，全新英菲尼迪M25L將會有舒適版、雅致版、豪華版、以及奢華版四款車型；預售價分別為50萬元、53.5萬元、57.5萬元、以及63萬元。與此同時，經銷商處也開始了新車的預定工作，最快可在6月中旬提車。
■ 車型尺寸變化：
相比老款車型，全新英菲尼迪M長軸距版在整車尺寸上有了明顯的加長，軸距加長150mm，從原先2900mm增長至3050mm；車身長度也加長了150mm，從原先的4945mm增長至5095mm；而車身的寬度和高度均與老款車型相同，分別為1845mm和1500mm。
| 車身尺寸 | M（標準版） | ML（加長版） | 尺寸變化 |
| 長度（mm） | 4945 | 5095 | +150 |
| 寬度（mm） | 1845 | 1845 | ---- |
| 高度（mm） | 1500 | 1500 | ---- |
| 軸距（mm） | 2900 | 3050 | +150 |
與競品車型寶馬5系Li、奧迪A6L、奔馳E級加長版相比，全新英菲尼迪M長軸距版在車型尺寸上有一定的優(yōu)勢。四款車的尺寸對比見下圖：
■ 動力系統(tǒng)變化：
英菲尼迪M長軸距版有兩套動力系統(tǒng)，搭載的V6 2.5L汽油發(fā)動機最大功率173kW（235馬力），峰值扭矩為253N·m；而搭載的V6 3.5L混合動力動力系統(tǒng)，綜合功率為268kW（365馬力），發(fā)動機最大功率為240kW（326馬力），發(fā)動機最大扭矩為350N·m，電機最大功率為50kW（68馬力），電機最大扭矩為270N·m。與兩款發(fā)動機相匹配的都是7AT變速箱。
與老款車型相比，入門車型M25的動力系統(tǒng)未變，3.5L混合動力動力系統(tǒng)取代了之前的3.7L發(fā)動機。
■ 部分公布配置：
由于新車還未上市，目前廠方也僅是公布了M25L和M35hL車型的部分共同擁有的配置。諸如，依舊是245/50 R18的輪胎尺寸、電動天窗、雙氙氣大燈、前大燈主動照明系統(tǒng)、電動吸合后車門/后備箱蓋、帶有Telematics系統(tǒng)的硬盤導航系統(tǒng)（40GB）、Bose獨立5.1聲道、16揚聲器系統(tǒng)、節(jié)能踏板等。
在安全配置方面，將會配備ABS、EBD、TCS、帶坡道起步輔助功能的車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）、胎壓監(jiān)測、以及Safety Shield安全屏障系統(tǒng)，這個系統(tǒng)包含了車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）、車道偏離警告系統(tǒng)（LDW）及道偏離修正系統(tǒng)（LDP）、盲區(qū)警示系統(tǒng)（BSW）、側面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）和智能剎車輔助系統(tǒng)（IBA）。
“ECO Pedal節(jié)能踏板”對于消費者來說似乎有些陌生，廠方宣稱這項功能有助于節(jié)省5%以上的燃油消耗。并給出了如下介紹，在ECO節(jié)能模式下，當電腦分析出踩踏油門的力道過猛，將達到影響燃油經濟性的臨界點時，儀表盤上的警示燈即時亮起，同時油門踏板也會提供回推反饋力，提醒駕駛者以適當力度踩油門。
■ 編輯點評：豪華品牌對中大型車的加長旨在滿足市場需求，繼寶馬、奧迪、奔馳對旗下產品加長之后，英菲尼迪M系在面對中國市場的時，其加長也是必然。不過相比較而言，英菲尼迪品牌認知度不及三位老大哥，未加長的M系車型在中國市場的銷量也不能與它們相抗衡，加長之后的市場表現還是需要一個好的售價來支撐。有關全新英菲尼迪M長軸距版的更多消息，請您繼續(xù)關注汽車之家的后續(xù)報道?。ㄎ?汽車之家 李店斌）
相關閱讀：
